| Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
|---|---|---|---|---|
| CC1 Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP | 32,500 |
Nguồn: cophieu68.vn
Ngày 05/10/2026, tại Cần Thơ, Tổng công ty Phát điện 2 (EVNGENCO2) và Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) đã tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác về đầu tư phát triển các dự án trong lĩnh vực năng lượng.
Từ bước ngoặt cầu Thủ Thiêm đến những trục giao thông huyết mạch như cao tốc Bắc - Nam, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) đã chuyển mình từ người thợ xây cầu thành nhà đầu tư hạ tầng chiến lược, đồng hành cùng sự phát triển của đất nước.
Theo Thông báo số 470/TB-VPCP ngày 11/9, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng đôn đốc các địa phương công bố kịp thời giá vật liệu, giá nhân công, máy thi công, giá xây dựng và định mức để phục vụ việc lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng.
Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) được khởi công, kỳ vọng tăng cường kết nối TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics.
Sau hàng chục năm chờ đợi, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức khởi công, kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Hai công trình được kỳ vọng mở rộng không gian đô thị, logistics... tạo thêm động lực liên kết vùng.
Ngày 29/9/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Riêng với thiết kế cầu Cát Lái, tĩnh không thông thuyền kỷ lục cao 55 m cho phép các siêu tàu container tải trọng lên đến 60.000 DWT ra vào cảng an toàn.
Ngày 29/9 UBND TP Đồng Nai đã phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức khởi công xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) với tổng mức đầu tư lên đến 37.000 tỷ đồng…
Khi đưa vào khai thác, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ bổ sung năng lực lưu thông qua sông Đồng Nai; chia sẻ áp lực cho các tuyến giao thông, tạo động lực phát triển các đô thị ven sông Đồng Nai.
Việc chính thức triển khai xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng mở thêm hai hướng kết nối giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Đồng thời bổ sung các trục giao thông mới liên kết cao tốc, sân bay Long Thành, cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị ven sông.
Sau hơn thập kỷ xây dựng những tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, phần lớn bị phụ thuộc vào công nghệ, thiết bị, chuyên gia quốc tế, nhà thầu nội từng bước tiếp nhận công nghệ, tích lũy kinh nghiệm, trực tiếp đảm nhiệm nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp.
Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…
Trước tình trạng xuất hiện xói lở, hư hỏng rãnh thoát nước tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Ban QLDA yêu cầu các nhà thầu khẩn trương khắc phục, hoàn thành trong ngày 28/9 và báo cáo kết quả cho chủ đầu tư trước ngày 30/9.
Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) và Trường Đại học Bách khoa - Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh vừa phối hợp tổ chức Lễ bế giảng Chương trình đào tạo chuyên sâu “Đường sắt tốc độ cao - Đường sắt đô thị”, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp trong phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện đại.
Sau 400 giờ đào tạo, 22 học viên CC1 đã hoàn thành 12 chuyên đề chuyên sâu về đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và công trình hầm metro.
Giấy chứng nhận đăng ký chào bán cổ phiếu ra công chúng Số 02/GCN-UBCK do Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cấp ngày 05/01/2022