Ngày 5-7, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thông tin về sự cố không lưu giữa chuyến bay mang số hiệu AIQ645 của Hãng hàng không Air Asia và chuyến bay mang số hiệu VJC943 của Hãng hàng không Vietjet, xảy ra tại sân bay quốc tế Nội Bài ngày 24-6.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã lập Tổ điều tra để xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Kiểm soát viên không lưu Nội Bài (Hà Nội) phát hiện ra chuyến bay số hiệu AIQ645 chạy đà khi chưa cấp lệnh do còn một máy bay khác đang lăn cắt ngang đường băng phía trước, khoảng cách giữa 2 máy bay khoảng 1,5 km. Tuy nhiên, vận tốc máy bay khi đó đã đạt khoảng 235 km/h nên kiểm soát viên không lưu đã không hủy việc cất cánh.
Chiều 5/7, Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam cho biết, đơn vị đang cùng Cục Hàng không Việt Nam tiến hành kiểm tra, xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố, các biện pháp xử lý và ngăn ngừa tái diễn đối với vụ việc máy bay nguy cơ 'giao cắt' tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài.
Sự cố xảy ra tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) vào lúc 21 giờ 20 phút (giờ địa phương) ngày 24/6 vừa qua, máy bay của hãng Air Asia (chuyến bay AIQ645) chuẩn bị cất cánh đã suýt va chạm phải máy bay của hãng Vietjet (chuyến bay VJC943) chuẩn bị hạ cánh.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, qua đánh giá ban đầu, sự cố 2 máy bay suýt va chạm trên đường băng ở sân bay Nội Bài là do sai sót trong quy trình tác nghiệp của kiểm soát viên không lưu.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã lập Tổ điều tra xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã lập Tổ điều tra để xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Dù kíp trưởng không lưu đã cấp huấn lệnh dừng chờ cất cánh nhưng tổ bay một chuyến bay của hãng Air Asia vẫn cất cánh theo huấn lệnh trước đó.
Sáng 5/7, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập tổ điều tra sự cố máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài. Sau khi có kết quả điều tra, Cục sẽ xem xét xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể trong vụ việc này.
Qua đánh giá ban đầu của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, sự cố 2 tàu bay chạy cắt qua nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài gây báo động đỏ xảy ra do nguyên nhân sai sót trong việc thực hiện quy trình tác nghiệp của kiểm soát viên không lưu.
Tổ Điều tra đã khẩn trương thu thập hồ sơ dữ liệu có liên quan, làm việc với kíp trực điều hành bay để tiến hành xác minh và làm rõ sự cố hai máy bay suýt va chạm nhau tại sân bay Nội Bài.
Liên quan đến sự cố hai máy bay suýt va chạm trên đường băng ở sân bay Nội Bài, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã nhận được báo cáo từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và tạm đình chỉ kíp trực không lưu liên quan đến sự cố để xác minh vụ việc.
Chiều 5/7, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phát đi thông tin liên quan đến vụ việc 2 tàu bay chạy cắt qua nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài gây báo động đỏ.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã nhận được báo cáo của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam về sự cố 2 máy bay suýt va nhau tại đường băng sân bay Nội Bài hôm 24-6.
Ngày 5/7, Cục Hàng không Việc Nam đã ra quyết định thành lập tổ điều tra sự cố 2 máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài.
Hiện Kiểm soát viên không lưu của toàn bộ phiên trực TWR Nội Bài liên quan đến sự cố bị tạm đình chỉ công tác để phục vụ công tác điều tra, xác minh.
Dù chưa có lệnh vì một máy bay khác đang lăn qua cắt mặt, nhưng tổ bay vẫn cho máy bay chạy đà cất cánh. Sự cố xảy ra tại sân bay Nội Bài - Hà Nội mới đây. Hiện kíp trực không lưu đã bị tạm đình chỉ để xác định trách nhiệm.
Quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành', một máy bay của Thai Air Asia đã thực hiện chạy đà cất cánh trên đường băng 11R sân bay Nội Bài trong lúc chuyến bay khác của một hãng hàng không trong nước cũng đang lăn cắt qua đường băng này.
Cục Hàng không Việt Nam đang xác minh vụ quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành' nên một máy bay đã chạy đà cất cánh cùng lúc máy bay khác đang cắt qua đường băng tại sân bay Nội Bài.