Sau khi Gojek chính thức rời thị trường Việt Nam, nhiều tài xế Gojek đã bắt đầu chuẩn bị hồ sơ để chuyển sang các ứng dụng mới.
Thời kỳ đầu của gọi xe công nghệ Đông Nam Á là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Gojek và Grab tại 'chiến địa' Việt Nam.
Lần lượt các hãng xe công nghệ như Uber, GoViet, Baemin và mới nhất là Gojek lời chia tay Việt Nam sau vài năm thử sức cho thấy bức tranh cạnh tranh khốc liệt trên thị trường gọi xe công nghệ.
Baemin và Gojek, hai kỳ lân công nghệ nổi tiếng, đã lần lượt rời khỏi thị trường Việt Nam. Điều này phản ánh sự khốc liệt trong cạnh tranh, nhưng đồng thời cũng mở ra cơ hội lớn cho những doanh nghiệp mới bước vào giành lấy thị phần.
Dịch vụ gọi xe Gojek của tập đoàn GoTo đã quyết định rút khỏi Việt Nam, từ bỏ một thị trường đầy thách thức để tập trung vào việc đạt được lợi nhuận tại các hoạt động chính ở Indonesia và Singapore.
BE mở rộng độ phủ cho các dịch vụ beBike, beCar thông qua các ứng dụng ngân hàng và ví điện tử VNPAY. Đồng thời, tiếp tục đẩy mạnh mô hình siêu ứng dụng, tích hợp hệ sinh thái công nghệ đồ sộ phục vụ mọi nhu cầu hàng ngày của người Việt...
Ngày 2/8 vừa qua, AppsFlyer - công ty chuyên về giải pháp đo lường tiếp thị di động, đã tổ chức sự kiện mang tên MAMA Hanoi với sự tham gia của hơn 300 chuyên gia trong lĩnh vực tiếp thị di động từ nhiều ngành dọc khác nhau như: games, tài chính, thương mại điện tử, giáo dục,...
Thị trường mua trước trả sau đang trở nên 'nóng' hơn cả, khi gần đây liên tục đón nhận sự tham gia của các tay chơi lớn.
Nhiều ứng dụng gọi xe công nghệ đã phát triển thành siêu ứng dụng, và có sự cạnh tranh nhau.
Theo Mordor Intelligence, thị trường dịch vụ gọi xe tại Việt Nam năm 2023 đã đạt quy mô 727,73 triệu USD và có thể đạt 0,88 tỷ USD trong năm 2024.
Ngày 12/3, hãng nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence trụ sở tại Ấn Độ công bố báo cáo 144 trang về thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam.
Ngày 14-3, nghiên cứu ngành gọi xe Việt Nam năm 2024 (Vietnam Ride Hailing 2024), do hãng nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence thực hiện, đánh giá cao tiềm năng phát triển của thị trường dịch vụ gọi xe tại Việt Nam.
Tổ chức nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence vừa công bố báo cáo nghiên cứu về thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam năm 2023.
Chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và sửa chữa xe điện rẻ hơn hẳn xe xăng giúp doanh nghiệp tiết kiệm tiền tỷ trong khi chất lượng dịch vụ nâng cao và được góp sức bảo vệ môi trường.
Be Group sẽ sử dụng nguồn vốn được bổ sung để tiếp tục mở rộng và nâng cao toàn diện các dịch vụ gọi xe, giao hàng, dịch vụ số, dịch vụ tài chính.
Với khoản tài trợ mới này, Be Group - ứng cử viên trở thành kỳ lân công nghệ tiếp theo tại Việt Nam, đặt mục tiêu có lãi trong năm 2024.
Công ty chứng khoán VPBankS sẽ đầu tư 739,5 tỷ đồng để sở hữu cổ phần thiểu số của Be Holdings, công ty chủ quản của Be Group.
Nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ Be thuộc Be Group vừa nhận thêm khoản đầu tư mới, tiếp nối khoản thu xếp tài chính trước đó từ đối tác ngoại Ngân hàng Deutsche Bank Singapore vào năm 2022.
Tính riêng ở lĩnh vực tài chính, có 3 doanh nghiệp được bình chọn lần lượt là F88, Trusting Social và Fiinhay. Cụ thể, F88 xếp thứ 2 trong danh sách các công ty startup có kết quả huy động vốn tiêu biểu nhất, sau Novaland Group, còn Trusting Social xếp thứ 7 và Fiinhay xếp thứ 11.
Trong danh sách 15 công ty startup huy động vốn tốt nhất Việt Nam năm 2023 do TechinAsia công bố mới đây, chỉ có 3 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực tài chính và F88 là cái tên đứng đầu.
Hôm qua (30/11), Be Group đã chính thức ra mắt mini app Be trên Zalo, từ nay, người dùng đã có thể đặt xe ngay cả khi đang liên lạc mà không cần chuyển đổi ứng dụng