Phải thẳng thắn nhìn nhận việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT thời gian qua đã bộc lộ một số tồn tại về cơ chế chính sách và công tác quản lý nhà nước.
Đại diện Trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) cho biết, hiện vẫn chưa biết chính xác ngày BOT Cai Lậy thu phí trở lại và đơn vị đang chờ ý kiến của các cơ quan chức năng.
Hơn 2 tuần tạm ngừng hoạt động, trạm thu phí BOT Cai Lậy vẫn chưa có mốc thời gian thu phí trở lại.
Nhiều tài xế xe ô tô bức xúc khi qua trạm thu phí BOT đặt ở 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk với chiều dài toàn tuyến khoảng gần 8 km giá cắt cổ.
Ngày 15/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về báo cáo giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Được biết, dự án thuộc loại hợp đồng BOT, thời gian thu phí hoàn trả cho nhà đầu tư là 23 năm. Dự kiến dự án kết thúc năm 2019.
Trước thực trạng người dân nhiều địa phương tập trung phản đối các trạm thu phí, báo Tiền Phong tổ chức buổi tọa đàm 'Giải pháp nào giải quyết bất cập về trạm thu phí?'. Tọa đàm đề cập đến những nguyên nhân sâu xa, chi tiết và đặt ra nhiều giải pháp…
Từ hôm nay, 5/2, trạm thu phí đường bộ đặt tại Km67+300 trên Quốc lộ 32 đoạn qua huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ sẽ chính thức thu phí với mức phí từ 35.000-180.000 đồng/lượt xe.
Tắc nghẽn giao thông là tình trạng phổ biến, gây nhiều tranh cãi ở các thành phố lớn. Tuy nhiên, vấn đề đau đầu này đã được Singapore giải quyết hiệu quả trong nhiều thập kỷ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức kiểm tra toàn diện việc thu phí tại trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ kể từ khi bắt đầu thu phí đến nay.