Cục Đường bộ Việt Nam cho biết lưu lượng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9/2026 giảm 14,4% so với tháng trước, song vẫn cao hơn 3,7% mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí.
Tháng 9/2026, cao tốc Bắc - Nam giảm 2,3 triệu lượt xe so với tháng 8, trong khi mức phí hiện lên tới 1.300 đồng/xe/km.
Chiều 3-10, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về việc các ý kiến cho rằng lưu lượng xe trên tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giảm mạnh là do tâm lý sợ xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn và mức phí trên cao tốc quá cao.
Lưu lượng xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm 14,4% trong tháng 9, Cục Đường bộ Việt Nam lý giải nguyên nhân.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết lưu lượng xe trên cao tốc Bắc - Nam tháng 9 giảm so với tháng 8, nhưng vẫn cao hơn mức bình quân từ khi thu phí.
Mức thu phí đường bộ từ 900 - 1.300 đồng/xe/km đã được Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) tính toán bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Nhiều hạng mục kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn chưa hoàn thiện, từ lắp đặt, kiểm định thiết bị cân đến kết nối dữ liệu.
Sau hơn 2 tháng triển khai kế hoạch hành động 100 ngày xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành 9/15 nhiệm vụ, đạt 60%; 6 nhiệm vụ còn lại đang tiếp tục được triển khai.
Việc hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm 2026 được xác định là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm bảo đảm hạ tầng giao thông được khai thác an toàn, thuận lợi và đồng bộ. Tuy nhiên, thực tế triển khai còn một số điểm nghẽn, đòi hỏi các cơ quan chức năng và nhà đầu tư tiếp tục tháo gỡ trong thời gian tới đây.
Công tác san nền, thi công cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính của trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Ngãi đoạn qua Km 1065+400 đảm bảo cho phương tiện vào dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hình thành nền tảng quản lý giao thông thông minh đường bộ, kết nối dữ liệu từ 100% trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến cao tốc, hướng tới quản lý giao thông trên toàn mạng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án (QLDA) khẩn trương hoàn thành lắp đặt thiết bị kiểm soát tải trọng xe và kết nối dữ liệu cân về Trung tâm quản lý giao thông tuyến (TMC) tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Việc đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông thời gian qua đã cho thấy những điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ, từ giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư đến cách thức tổ chức dự án.
Lưu lượng giao thông trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự báo tiếp tục tăng mạnh, đặt ra yêu cầu cấp thiết mở rộng tuyến theo quy hoạch, đồng thời mở ra dư địa lớn để huy động nguồn vốn tư nhân theo hình thức PPP.
Chủ trương chia dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thành hai dự án thành phần quy mô lớn được đánh giá có nhiều lợi thế trong tổ chức triển khai...
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên 3 tuyến cao tốc, trong đó làn sát dải phân cách giữa được bố trí làm làn dành riêng để vượt xe.
Trước yêu cầu của Bộ Xây dựng về việc phải hoàn thành, đưa vào sử dụng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc vào cuối năm 2026, nhà đầu tư các dự án ở Thanh Hóa, Nghệ An đang tập trung đẩy tiến độ.
Tiếp đà đột phá trong giai đoạn 2021 - 2025, hệ thống đường bộ cao tốc đang tiếp tục được định hình đầu tư với các dự án mang tính chiến lược, góp phần hình thành hành lang vận tải chủ lực, mở không gian phát triển mới.
Khoảng một tháng trở lại đây, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh có xu hướng giảm. Nhiều thời điểm, tuyến đường vốn thường xuyên có đông phương tiện trở nên khá thông thoáng.
Liên danh 3 doanh nghiệp đề xuất Bộ Xây dựng cho nghiên cứu đầu tư hoàn thiện khoảng 551 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản lần thứ hai thông báo việc Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm chậm tiến độ thực hiện 2 dự án đầu tư trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm khẩn trương khắc phục vi phạm tiến độ tại 2 dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo khả năng xử lý trách nhiệm theo hợp đồng.
Liên danh 3 doanh nghiệp đề xuất Bộ Xây dựng cho nghiên cứu đầu tư hoàn thiện khoảng 551km cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Liên danh gồm 3 doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận cho tham gia nghiên cứu đầu tư hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang và Vĩnh Hảo - Dầu Giây theo phương thức PPP, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Bộ Xây dựng đề xuất cho phép cơ quan chủ quản, trong trường hợp cần thiết, đầu tư trước một số hạng mục thiết yếu tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ và không ảnh hưởng đến tiến độ thu phí.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang ngày càng hoàn thiện, hệ thống trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (ITS) đang trở thành công cụ quan trọng giúp phát hiện sớm sự cố và điều phối xử lý, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Tính đến nay, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã có 18/21 trạm dừng nghỉ đưa vào khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu phục vụ người tham gia giao thông.
Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ có trách nhiệm chuyển toàn bộ số tiền phí thu được vào tài khoản phí chờ nộp ngân sách mở tại Kho bạc Nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Xây dựng đề xuất sửa đổi, bổ sung điều kiện tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung đối tượng miễn phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Cục Đường bộ, các ban quản lý dự án, nhà đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên những tuyến đường bộ cao tốc.
Hệ thống thu phí điện tử không dừng hiện đã được triển khai tại các trạm thu phí trên toàn quốc. Số phương tiện đã dán thẻ và mở tài khoản tham gia dịch vụ thu phí điện tử không dừng đạt trên 7,9 triệu phương tiện, tương đương khoảng 97% tổng số phương tiện.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng nghiên cứu đầu tư mở rộng hơn 350km cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên 6 làn xe theo phương thức đối tác công tư, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Hà Tĩnh phê duyệt tuyến đường kết nối nút giao đường bộ cao tốc tại Km527+580, đoạn nối quốc lộ 1 đến quốc lộ 51 với chiều dài hơn 8 km. Dự án nhằm hình thành trục kết nối ven biển với nút giao cao tốc Bắc - Nam.
Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối nút giao đường bộ cao tốc đoạn thuộc xã Cẩm Xuyên đến quốc lộ 15B xã Yên Hòa kỳ vọng tăng cường kết nối hệ thống giao thông khu vực, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Cho rằng việc mở rộng các dự án cao tốc Bắc- Nam gồm Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn - Diễn Châu (dài 156km) và Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây lên 6 làn xe là khả thi, Tập đoàn Đèo Cả cam kết tự huy động vốn, không sử dụng vốn Nhà nước.
8 tháng năm 2026, 15 dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được hoàn thành đã phục vụ hơn 16 triệu lượt phương tiện, thu, nộp ngân sách nhà nước hơn 2.142 tỷ đồng.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, 15 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành, đưa vào thu phí, phục vụ hơn 16 triệu lượt phương tiện và thu, nộp ngân sách Nhà nước hơn 2.142 tỷ đồng phí sử dụng đường bộ.
Hơn 350km cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe theo phương thức PPP (đối tác công tư), không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Thông tin về kết quả thu phí trên các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam do Nhà nước đầu tư, Bộ Xây dựng nhận định, kết quả rất khả quan.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu Chính phủ đánh giá toàn diện, định lượng hiệu quả kinh tế - xã hội sau đầu tư của Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, so sánh với Báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt.
Trong 8 tháng năm 2026, 15 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành, đưa vào thu phí, phục vụ hơn 16 triệu lượt phương tiện và thu, nộp ngân sách Nhà nước hơn 2.142 tỷ đồng phí sử dụng đường bộ.
Theo ghi nhận của Cục Đường bộ Việt Nam, trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, song giao thông cơ bản được duy trì thông suốt.
Cao tốc Bắc - Nam không xảy ra tình trạng ùn tắc dù lưu lượng phương tiện tăng 57%, đạt hơn 321.000 lượt xe.
Ngày 30-8, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% trong những ngày đầu dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, có thời điểm tăng cao đột biến tại một số nơi. 100% trạm thu phí trên các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác, duy trì vận hành liên tục 24 giờ/7 ngày.
Số liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 (ngày 29/8), tổng lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam đạt hơn 321.770 lượt, tăng hơn 117.300 lượt, tương đương hơn 57% so với mức hơn 204.400 lượt của ngày 27/8.
Đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện di chuyển trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 tăng đột biến, có thời điểm tăng gần 60% so với ngày thường.
Kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc – Nam tăng 57,4%. Giao thông được duy trì thông suốt, ổn định.
Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc bắc-nam tăng gần 60% so ngày thường, có thời điểm tăng cao đột biến, tất cả các trạm thu phí trên các đoạn tuyến được đưa vào khai thác vẫn duy trì vận hành liên tục 24/7.
Ngày 30-8, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến đường cao tốc tăng gần 60%. Trong đó, ngày 29-8 đạt tới hơn 320.000 lượt. Một số thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao đột biến.
Theo ghi nhận từ Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% và có những thời điểm tại một số điểm có sự tăng cao đột biến, 100% trạm thu phí trên các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác vẫn duy trì vận hành liên tục 24/7.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan khắc phục dứt điểm những tồn tại của hệ thống thu phí, giám sát, điều hành tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 30/8/2026, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, thu đúng, thu đủ phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Công trường trạm dừng nghỉ Trúc Lâm trên cao tốc Bắc - Nam qua Thanh Hóa đang được đẩy nhanh thi công, với nhiều máy móc, nhân lực tập trung san gạt mặt bằng và triển khai các hạng mục công trình.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị khẩn trương khắc phục dứt điểm các tồn tại thuộc hệ thống thu phí, giám sát điều hành và kiểm soát tải trọng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 30/8.
Thông tin từ Bộ Xây dựng cho biết, hệ thống thu phí, giám sát, điều hành đường cao tốc trên các tuyến đường bộ cao tốc vẫn còn lỗi kỹ thuật chưa được khắc phục kịp thời.
Dù nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được khai thác hoặc khai thác tạm, song một số trạm vẫn chưa hoàn thành các công trình dịch vụ thiết yếu hoặc chậm so với tiến độ hợp đồng...
Dịp lễ Quốc khánh 2/9, trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ có tổng số 28 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe được khai thác, trong đó, Hà Tĩnh có 2 trạm.