CII cho biết, Chính phủ đã có thông báo đồng ý bố trí 2.186 tỷ đồng vốn đầu tư cho dự án Trung Lương - Mỹ Thuận và tỉnh Tiền Giang đã hoàn thành giải phóng 100% mặt bằng dự án...
'Tất cả các điều kiện mà các đồng chí đề nghị, chúng tôi giải quyết hết 100%', phát biểu của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho thấy, để đất nước có thêm nhiều tuyến đường hiện đại thay cho những con đường cũ, rất cần tinh thần quyết liệt, chủ động, sáng tạo, thay vì những lối mòn và sự ỳ ạch trong cách tư duy, xử lý công việc.
2.186 tỷ đồng vốn đầu tư từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2018 được bố trí cho dự án đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận...
Ngày 27/9, tại huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng Đoàn công tác đã đi kiểm tra tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Sáng 27/9 tại tỉnh Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đi thị sát, kiểm tra việc thi công, triển khai dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Tham gia đoàn công tác còn có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, ông Hoàng Hải - Cục trưởng Cục Công tác phía Nam, Bộ Xây dựng cùng Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư…
Sáng 27/9, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đến thăm và kiểm tra công trường dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói: 'Đây, nguồn vốn hỗ trợ của ngân sách đã có rồi, các anh không phải lo nữa, chỉ cố gắng đẩy nhanh tiến độ, quyết liệt hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch đề ra, dứt khoát phải thông tuyến vào 31-12-2020 và hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2021 như cam kết của Chính phủ, nhà đầu tư với đất nước, với người dân'.
Đến cuối tháng 9/2019, tỉnh Tiền Giang đã hoàn thành việc giải phóng và bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho doanh nghiệp tổ chức thi công.
Chiều 23-9, tại Hà Nội, đồng chí Trịnh Ðình Dũng, Ủy viên T.Ư Ðảng, Phó Thủ tướng Chính phủ có buổi làm việc với tập thể lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về công tác rà soát, bàn thảo các biện pháp đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm của ngành GTVT.
Đó là yêu cầu được nêu tại nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 8/2019, vừa được Chính phủ ban hành...
Trước 30/9, Bộ trưởng Giao thông phải báo cáo Thủ tướng về tiến độ chạy thử của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, không để tình trạng chậm trễ kéo dài.
Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Công Thương chịu trách nhiệm chính, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chịu trách nhiệm các vấn đề liên quan trong việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm như các dự án Long Phú 1, Sông Hậu 1, Thái Bình 2... bảo đảm tiến độ hoàn thành.
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT cần công khai minh bạch các dự án đầu tư hạ tầng hàng không cho Tân Sơn Nhất, tách bạch các dự án do Nhà nước làm và dự án cần ưu tiên xã hội hóa.
Ngày 27/8, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ có chuyến kiểm tra thực tế Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án).
Ngày 27-8, đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ cùng Đoàng công tác của Chính phủ kiểm tra thực tế Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngày 27/8, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã làm việc với tỉnh Tiền Giang về việc thực hiện các nhiệm vụ phát triển KT-XH, trong đó có việc bảo đảm triển khai theo đúng cam kết với Thủ tướng Chính phủ và các tỉnh ĐBSCL về đầu tư, xây dựng, đưa vào vận hành đúng tiến độ tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Ngoài việc thúc tiến độ Trung Lương - Mỹ Thuận, Chính phủ kiến nghị Quốc hội bố trí hơn 900 tỷ từ nguồn vượt thu ngân sách Trung ương cho dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang và nhà thầu triển khai dự án khẳng định với Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ rằng sẽ bảo đảm thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận vào năm 2020 nếu các nguồn vốn của Trung ương và vốn thương mại cấp đủ.
Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu phải cơ bản thông xe đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trong năm 2020. Tuy nhiên, tính từ thời điểm này chỉ còn hơn một năm, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn.
Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đối mặt nguy cơ phải dừng thi công vì 'đói vốn'.
Các địa phương trong vùng ĐB sông Cửu Long cần hình thành quy chế phối hợp chung để triển khai các dự án trong đó Tp. Hồ Chí Minh sẽ là điểm kết nối trong đầu tư hạ tầng giao thông cho vùng.
Được coi là niềm hy vọng của 20 triệu dân miền Tây, qua 10 năm, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận biến thành nỗi thất vọng tràn trề.
Bảo tồn, sử dụng bền vững các vùng đất ngập nước; quy định phương pháp tính, mức thu tiền cấp quyền khai thác khoáng sản; tháo gỡ vướng mắc Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận;... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 29/7-2/8/2019.
Đại diện Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang cho biết đang dốc toàn lực cho việc xem xét phê duyệt điều chỉnh Dự án (DA) cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, đến đầu tuần sau sẽ có văn bản này.
Ngày 1-8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để đạt yêu cầu thông tuyến vào năm 2020 và năm 2021 hoàn thành đưa vào sử dụng, theo kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đây là kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ dự án tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, diễn ra sáng 30/7, tại trụ sở Chính phủ.