Hiện mỗi ngày tàu Cát Linh - Hà Đông đón khoảng 32.000 lượt hành khách, vào giờ cao điểm người dân chen chúc trong khoang.
Giờ cao điểm sáng và chiều hàng ngày, các toa tàu điện từ Yên Nghĩa (Hà Đông) về ga Cát Linh và ngược lại luôn chật cứng hành khách. Phần nhiều hành khách sử dụng tàu điện là dân văn phòng, công sở đi làm và học sinh, sinh viên đi học. Hơn 32.000 lượt khách đi mỗi ngày, có tới hơn 70% hành khách sử dụng vé tháng, sau gần năm đi vào hoạt động.
Do nhu cầu khách đi tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông tăng cao, Bộ GTVT đã tăng khai thác từ 6 lên 9 đoàn tàu/ngày, nhằm giảm thời gian chờ giữa các chuyến tàu từ 10 phút xuống còn 6 phút/chuyến.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hiện tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã tăng khai thác từ 6 lên 9 đoàn tàu/ngày, giúp giảm thời gian chờ giữa các chuyến tàu từ 10 phút xuống còn 6 phút/chuyến.
Bộ GTVT cho hay, hiện tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã tăng khai thác từ 6 lên 9 đoàn tàu/ngày, giúp giảm thời gian chờ giữa các chuyến tàu từ 10 phút xuống còn 6 phút/chuyến.
Mỗi ngày tàu điện Cát Linh vận chuyển hơn 32.000 lượt hành khách. Vào giờ cao điểm hành khách chen chân đi tàu để đến nơi làm việc mà không phải lo nghĩ khói, bụi và tắc đường.
Hiện mỗi ngày đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón khoảng 32.000 lượt hành khách, trong đó 70% khách đi vé tháng, vào giờ cao điểm người dân chen chúc trong khoang.
Sau gần 10 tháng hoạt động, tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) vận chuyển hơn 5,4 triệu khách, vào giờ cao điểm luôn đông kín khách.
Nhiều người cho rằng sử dụng tàu trên cao 'tiện lợi và tiết kiệm' hơn so với việc chen chúc khi tắc đường hoặc lúc khó khăn khi tìm mua nhiên liệu.
Thay vì sử dụng phương tiện cá nhân, nhiều người dân Hà Nội đã quyết định ngồi tàu điện vừa nhanh, tiện lợi, an toàn lại góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội), trong ngày 3-10, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đón 31.020 lượt khách. Đây là con số cao kỷ lục kể từ khi tuyến đường sắt này đi vào khai thác.
Hiện nay, tàu điện Cát Linh – Hà Đông, Hà Nội đang duy trì ở mức vận chuyển 22.000 - 25.000 lượt hành khách mỗi ngày. Những chuyến tàu theo chiều từ Hà Đông đi Cát Linh vào giờ cao điểm luôn trong tình trạng chật kín người. Chính vì vậy, khu vực vỉa hè phía trước ga tàu điện Cát Linh – Hà Đông đã trở thành địa điểm tập trung rất đông tài xế xe ôm. Điều đáng lưu ý là những người này thường xuyên chèo kéo, chào mời hành khách đi xe, gây cảnh tượng nhốn nháo, mất mỹ quan trước công trình giao thông công cộng hiện đại.
Hòa chung không khí chung của những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2.9, chúng tôi có cuộc trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh, Hà Đông - Một loại hình loại hình vận tải công cộng mới, tạo nên nét mới lạ và thuận lợi cho giao thông Thủ đô.
Lượng khách đến tham quan, trải nghiệm và sử dụng dịch vụ của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông trong ngày Quốc khánh 2-9 năm nay đã lập kỷ lục mới.
Sáng 3-9, Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, lượng khách đến tham quan, trải nghiệm và sử dụng dịch vụ của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông trong ngày Quốc khánh 2-9 năm nay đã lập kỷ lục mới.
Ngày 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Nhiều người lần đầu được trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông ngỡ ngàng trước sự văn minh, hiện đại của loại hình vận tải hành khách công cộng này.
y là con số mà ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Metro Hà Nội đưa ra khi trình bày tham luận 'Kinh nghiệm bước đầu về nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường sắt đô thị', tại Hội thảo 'Giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng' do Báo Giao thông tổ chức vào sáng 28/7.
Lượng hành khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông đã tăng trưởng nhanh chóng và nhiều người đã quyết định chọn làm phương tiện đi lại chính trên dọc tuyến này.
Lãnh đạo doanh nghiệp vận hành tàu điện Cát Linh ghi nhận tình trạng xe ôm chèo kéo khách tại nhà ga, đồng thời cho biết sẽ bố trí lại các vị trí đón khách cho quy củ.
Nếu như vào các khung giờ bình thường lượng người đi lại khá thưa thớt thì vào các thời điểm đi làm buổi sáng và lúc tan tầm, tàu điện tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) luôn đông kín khách.
Thời gian qua, giữa sức nóng của giá xăng tăng cao liên tục và của cái nắng mùa hè, nhiều người dân Hà Nội chuyển sang đi tàu điện trên cao để tiết kiệm và tránh nóng.
Sau hơn nửa năm vận hành, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đã thực sự chiếm được lòng tin của người dân Thủ đô, phát huy lợi thế của loại hình vận tải công cộng hiện đại, ưu việt.
Thông tin về kết quả vận hành và doanh thu thời gian qua, sáng 28-6, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, để tạo điều kiện tối đa cho người dân và trong điều kiện dư địa về năng lực vận chuyển của tàu còn rất lớn, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân mang xe đạp gấp lên tàu.
Kết quả khảo sát mới nhất cho thấy, 18% người có ô tô con, nhưng khi có chuyến đi trùng hướng với tuyến Cát Linh – Hà Đông đã chọn đi đường sắt đô thị.
Trước thông tin tàu điện Cát Linh - Hà Đông lỗ lũy kế 160 tỷ đồng, chuyên gia giao thông nhận định tình trạng thua lỗ sẽ còn kéo dài nếu không có thêm tuyến metro.
Sau nửa năm đi vào hoạt động, Cty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) vừa có báo cáo về tình hình hoạt động và sản lượng khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông.
Hiện nay, lượng hành khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông đã tăng gấp 2,5 lần so với thời gian đầu đưa vào khai thác và trong thời gian giãn cách xã hội.
Ngày 27-5-2022, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã báo cáo kết quả vận hành tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, Cát Linh - Hà Đông kể từ ngày bắt đầu vận hành khai thác thương mại đến nay.
Sáng 23/5, trong lúc vận hành, đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) dừng lại giữa đường dù chưa đến điểm dừng khiến nhiều hành khách bất ngờ.
Ngày 23-5, nhiều hành khách đi trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông phản ánh khoảng 10 giờ sáng cùng ngày, đoàn tàu đang chạy đã bất ngờ dừng lại đột ngột khi chưa tới điểm đến.
Trong lúc đang chở khách và chưa đến ga nhưng tàu Cát Linh - Hà Đông đã đột ngột dừng lại. Sự việc đúng vào thời điểm mưa dông lớn nên đã gây bất ngờ và khiến hành khách đi trên tàu lo lắng.
Theo Tổng Giám đốc Metro Hà Nội, trời mưa khiến đường ray trơn trượt nên tàu Cát Linh phải dừng 1 phút để chuyển sang chế độ lái thủ công, đây là chuyện bình thường.
Đang chuẩn bị vào ga, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đột ngột dừng lại giữa đường khiến nhiều hành khách được một phen nhốn nháo.
Thời gian vừa qua, khi được đưa vào hoạt động, tuyến tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi từ người dân. Dường như ai cũng háo hức được đi trên tuyến tàu này.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón được 53.000 lượt hành khách trong ngày nghỉ lễ 1/5. Nhiều người từ các tỉnh thành khác đến Hà Nội, lần đầu trải nghiệm tàu điện.
So với dịp trước Tết, lượng khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông đang tăng khoảng 30%. Trong số này, có đến 70% lượng khách đi tàu mua vé tháng để sử dụng thường xuyên.
Lượng hành khách sử dụng tàu điện Cát Linh – Hà Đông để đi lại ngày càng tăng. Nhiều nguyên nhân dẫn đến việc ngày càng đông người sử dụng phương tiện công cộng hiện đại này như: Chất lượng phục vụ tốt, tàu hoạt động đúng giờ, thuận tiện, chi phí đi lại rẻ…
Sáng 21-3, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, sau hơn 4 tháng chính thức đưa vào khai thác thương mại, lượng hành khách đi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đang ngày càng tăng theo hướng ổn định, bền vững. Điều đáng mừng là tỷ lệ hành khách chuyển từ vé lượt sang vé tháng tăng cao.
Theo thống kê của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), tỷ lệ hành khách sử dụng vé tháng trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vào giờ cao điểm chiếm 70%.
Giá xăng tăng, dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp nên nhiều người Hà Nội chọn đi làm, đi học bằng tàu Cát Linh - Hà Đông để tiết kiệm chi phí.
Số ca mắc COVID-19 ở Hà Nội tăng nhanh. Người dân hạn chế ra đường nên lượng khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông sụt giảm đáng kể trong những ngày qua.