Vì sao xe điện bị sụt giảm mạnh quãng đường di chuyển khi thời tiết lạnh?
Các nhà sản xuất xe điện và đối tác cung cấp pin tại Trung Quốc đang tranh luận gắt gao về việc bên nào sẽ chịu khoản thuế tiêu thụ đặc biệt đối với pin lithium-ion, sau khi chính sách miễn thuế kéo dài 11 năm được Bắc Kinh dỡ bỏ.
Công nghệ tái sinh điện cực DEER mới từ Đại học Cornell (Mỹ) mở ra hy vọng phục hồi được 95% dung lượng pin xe điện cũ, đưa chúng trở lại vòng đời mới đầy tiềm năng.
Việc Geely công bố kế hoạch triển khai thí điểm công nghệ pin thể rắn trên tất cả các thương hiệu trong hệ sinh thái từ năm 2027 đánh dấu một bước ngoặt lớn của Geely trước những thách thức thương mại hóa mà toàn ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt.
Chính phủ mới của Hungary đang tăng cường kiểm soát các doanh nghiệp Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện và pin, khi rà soát các thỏa thuận đầu tư cũ và siết quy định môi trường.
Một hợp chất phụ gia gốc flo vừa được phát triển giúp gia cố lớp màng bảo vệ than chì, kéo dài tuổi thọ pin lithium-ion vượt trội.
Bộ Năng lượng Mỹ trao 500 triệu USD cho 7 công ty liên quan đến khoáng sản hoặc vật liệu làm pin, sản xuất hoặc tái chế pin, nhằm bảo đảm nguồn cung các khoáng sản quan trọng và các vật liệu khác.
Pin lithium-ion giúp xe máy điện lưu trữ lượng lớn năng lượng trong một thiết bị nhỏ gọn, nhưng nếu sử dụng, sạc không đúng cách, bộ pin có thể trở thành nguồn gây cháy nguy hiểm.
Ô tô điện bùng nổ đang khiến Trung Quốc đối diện với một bài toán mới: hàng triệu bộ pin sẽ hết vòng đời trong những năm tới.
Thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới đang chứng kiến một cuộc đua tốc độ chưa từng có, nhưng đi kèm với đó là những cảnh báo gay gắt về cái giá phải trả cho sự vội vã.
Việc xe điện ra mắt dồn dập tại Trung Quốc được Chủ tịch CATL cảnh báo có thể là nguyên nhân gia tăng rủi ro lỗi pin hàng loạt.
Trung Quốc khởi xướng đề xuất tiêu chuẩn quốc tế về pin trạng thái rắn cho xe điện, đồng thời áp dụng chính sách thuế ưu đãi nhằm thúc đẩy phát triển công nghệ pin mới.
Một tế bào pin lithium kim loại do doanh nghiệp Mỹ Pure Lithium phát triển đã vượt 9.315 chu kỳ sạc - xả trong phòng thí nghiệm. Kết quả gây chú ý khi độ bền vẫn là một trong những rào cản lớn đối với việc đưa loại pin này vào xe điện và các hệ thống lưu trữ năng lượng.
Với 9.315 chu kỳ sạc/xả trong thử nghiệm, loại pin mới mở ra tiềm năng ứng dụng cho xe điện, trung tâm dữ liệu và hệ thống lưu trữ năng lượng quy mô lớn.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc vừa công bố bước tiến mới trong công nghệ pin lithium kim loại khi phát triển thành công mẫu pin có mật độ năng lượng vượt 600 Wh/kg, cao hơn khoảng 50% so với các loại pin điện đang được sử dụng phổ biến hiện nay.
Pin lithium-kim loại mới đạt hơn 9.315 chu kỳ sạc trong thử nghiệm, mở ra tiềm năng ứng dụng cho xe điện, trung tâm dữ liệu và lưu trữ điện.
Nhóm nghiên cứu Đại học Flinders (Australia) phát triển pin kẽm-iốt dạng nước có thể hoạt động hơn 60.000 chu kỳ và sạc trong khoảng 3 phút ở điều kiện thử nghiệm.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát hiện thay đổi hình dạng tinh thể có thể giúp pin natri-ion giảm nứt gãy, giữ 96,7% dung lượng sau 300 chu kỳ.
Pin xe máy điện thường có tuổi thọ từ 2 đến 5 năm. Tuy nhiên tuỳ từng loại và cách sử dụng cũng sẽ ảnh hưởng đến thời gian cần thay mới.
Công ty công nghệ Anh phát triển pin nhôm với chi phí thấp và độ an toàn cao, tiềm năng thay thế pin lithium đang thống trị thị trường.
Phát hiện mới giúp giải quyết một trong những rào cản lớn nhất khiến pin thể rắn chưa thể phổ biến rộng rãi.
Giá xe điện trung bình trên toàn cầu trong năm ngoái đã giảm xuống thấp hơn xe lai (hybrid). Điều này có được là nhờ giá pin giảm, cùng với việc các hãng xe Trung Quốc tận dụng lợi thế sản xuất quy mô lớn để tấn công mạnh mẽ vào các thị trường mới nổi.
Bốn công ty khởi nghiệp tại Mỹ đang thương mại hóa loại pin làm từ muối ăn giúp giảm chi phí lưu trữ năng lượng và chấm dứt sự phụ thuộc vào nguồn khoáng sản hiếm từ Trung Quốc.
Kẻ thách thức lithium-ion lộ diện và sắp giúp xe điện có giá rẻ hơn và bất chấp cái lạnh băng giá của mùa đông?
Công nghệ pin natri NCO mới có khả năng hấp thụ nhiệt khi sạc, đạt hiệu suất 97,9% và hướng tới hệ thống lưu trữ điện quy mô lớn không cần làm mát chủ động.
Nhật Bản phát minh chất xúc tác mới, dọn đường cho kỷ nguyên pin Lithium-Oxy giá siêu rẻ.
Sạc nhanh ngày càng phổ biến nhưng cũng khiến nhiều người dùng lo ngại về nguy cơ hỏng pin so với việc dùng sạc thường. Dưới đây là câu trả lời từ các chuyên gia
Pin natri-ion hứa hẹn chi phí thấp hơn và khả năng vận hành tốt trong thời tiết lạnh, nhưng câu hỏi đặt ra là liệu công nghệ này có đủ sức cạnh tranh với pin lithium-ion đang thống trị ngành xe điện hay không.
Phát hiện chấn động từ các nhà khoa học mở ra tương lai xán lạn cho công nghệ pin.
Các nhà khoa học quan sát trực tiếp quá trình biến CO2 thành carbon rắn trong muối nóng chảy 500°C, mở ra hướng sản xuất graphite cho pin xe điện.
Các nhà khoa học Hàn Quốc phát triển chất kết dính DHP giúp điện cực pin lithium-ion dày hơn, bền hơn và duy trì 86,8% dung lượng sau hơn 200 chu kỳ.
Hongqi, thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn FAW Group của Trung Quốc, vừa công bố kết quả thử nghiệm một mẫu pin xe điện sạc siêu nhanh, hứa hẹn rút ngắn mạnh thời gian chờ sạc mà người dùng xe điện từng quen thuộc bấy lâu nay.
Một nghiên cứu mới từ Thụy Điển cho thấy AI có thể kéo dài tuổi thọ pin xe điện tới gần 23%, mở ra triển vọng giúp pin Tesla hoạt động thêm hơn 100.000 dặm.
Nitecore ra mắt HLB2500, viên pin dành cho đèn đội đầu có khả năng hoạt động ở mức -40 độ C nhờ công thức lithium đặc chủng mà không tốn năng lượng sưởi.
Pin Nitecore HLB2500 đạt khả năng vận hành ở -40°C mà không cần bộ sưởi ấm. Sản phẩm duy trì 80% dung lượng, thiết kế riêng cho đèn đội đầu với mức giá 20 USD.
Khảo sát gần 10.000 xe điện đã qua sử dụng cho thấy pin trên nhiều mẫu xe vẫn duy trì hiệu suất cao sau 100.000 km. Kết quả góp phần thay đổi quan điểm về tuổi thọ pin và giá trị xe điện cũ.
Ngày 23/7, Viện Khoa học và Công nghệ Tiên tiến Hàn Quốc (KAIST) cho biết, các nhà nghiên cứu của viện này đã phát triển thành công công nghệ đo kiểm không phá hủy có độ chính xác siêu cao, cho phép phát hiện những sai lệch cực nhỏ về độ dày của điện cực pin lithium-ion - một trong những nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và cháy nổ pin xe điện.
Ngày 23/7, Viện Khoa học và Công nghệ Tiên tiến Hàn Quốc (KAIST) cho biết, các nhà nghiên cứu của viện này đã phát triển thành công công nghệ đo kiểm không phá hủy có độ chính xác siêu cao, cho phép phát hiện những sai lệch cực nhỏ về độ dày của điện cực pin lithium-ion - một trong những nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và cháy nổ pin xe điện.
Nhiều chủ xe điện GAC Aion S thông báo tình trạng bất ngờ tắt máy, nứt cell pin, phồng pin trong những tháng qua tại Trung Quốc.
Khi nói về xe điện, người ta thường nhớ đến Elon Musk, nhưng ít ai biết rằng người nắm giữ 'trái tim' của phần lớn những chiếc xe điện ấy lại là một doanh nhân Trung Quốc ít xuất hiện trước truyền thông. Đó là Tăng Dục Quần (Robin Zeng).
Tuổi thọ của pin (ắc quy) xe máy không chỉ phụ thuộc vào loại pin mà còn chịu ảnh hưởng lớn từ điều kiện thời tiết, thói quen sử dụng và cách bảo dưỡng.
Bằng cách áp thuế tiêu thụ lên pin lithium-ion và miễn thuế cho pin natri-ion cùng pin thể rắn, Trung Quốc đang nỗ lực định hình lại chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Trung Quốc vừa công bố chính sách thuế mới, áp thuế tiêu thụ đặc biệt lên pin lithium-ion trong khi miễn thuế cho pin natri-ion và pin thể rắn đến hết năm 2028 nhằm thống trị thị trường pin thế hệ kế tiếp.
Mỹ giới thiệu pin natri-ion mới tuổi thọ lên tới 20 năm, nhắm thẳng thị trường lưu trữ năng lượng AI
Công ty ESS của Mỹ ra mắt hệ thống pin natri-ion Bridge dành cho trung tâm dữ liệu AI, lưới điện và hạ tầng trọng yếu. Công nghệ mới được kỳ vọng thay thế pin lithium với ưu điểm an toàn hơn, tuổi thọ lên tới 20 năm và không phụ thuộc khoáng sản hiếm.
Hồ sơ đăng kiểm tại Trung Quốc vừa hé lộ Volkswagen ID. Unyx 09 - mẫu sedan thuần điện cỡ lớn do Volkswagen và Xpeng hợp tác phát triển. Xe sở hữu thiết kế coupe 4 cửa, sử dụng pin LFP của CATL, công suất tối đa 496 mã lực và dự kiến mở bán từ nửa cuối năm 2026.
Malaysia sẽ bắt đầu sản xuất thương mại quy mô nhỏ pin lithium-ion tăng cường graphene dành cho xe điện ngay trong tháng 7/2026, đồng thời hướng đến mục tiêu xuất khẩu.