Dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 753 có chiều dài hơn 13km, tổng vốn đầu tư 480 tỷ đồng. Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2025.
Đồng Nai đang được ví như một đại công trường với rất nhiều công trình, dự án hạ tầng của Trung ương và của tỉnh đã, đang và sẽ được triển khai đầu tư, xây dựng như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành; các tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Gia Nghĩa - Chơn Thành; đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, đường ven sông Đồng Nai, cầu Mã Đà, cầu Cát Lái…
Trước hàng loạt dự án giao thông trọng điểm chuẩn bị khởi động, Đồng Nai yêu cầu siết chặt tiến độ, đặc biệt ở khâu giải phóng mặt bằng, nguyên nhân khiến nhiều công trình chậm trễ thời gian qua.
Đây là nhấn mạnh của Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà tại buổi làm việc về công tác chuẩn bị đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh ngày 6-11.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định phê duyệt dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà với diện tích đất thu hồi gần 2ha trên địa bàn các xã Trị An, Tân Lợi.
Dự án cầu Mã Đà là công trình giao thông có ý nghĩa đặc biệt, mở ra tuyến kết nối trực tiếp giữa khu vực phía Bắc của tỉnh Đồng Nai với các trục đường tỉnh, Vành đai 4 TP.HCM, đồng thời liên thông vùng Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng biển.
Ngày 9-10, theo UBND tỉnh, đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã ký quyết định phê duyệt Dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Ngày 9/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cầu Mã Đà.
Hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối nội tỉnh, trước mắt là hệ thống đường bộ và đường sắt là yêu cầu cấp thiết để Đồng Nai có thể khai thác và phát huy hết những tiềm năng, lợi thế trong bối cảnh tỉnh đang có vị thế phát triển mới.
Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) và Cảng Cái Mép, Thị Vải (Thành phố Hồ Chí Minh) được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt tại Quyết định số 2118/QĐ-UBND ngày 27-12-2023. Tháng 12-2024, dự án chính thức được khởi công với chiều dài tuyến 13km, đi qua xã Đồng Tâm, Tân Lợi và phường Bình Phước, tổng mức đầu tư 480 tỷ đồng.
Ngày 11-9, tại Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, UBND tỉnh Đồng Nai đã tiếp và làm việc với Đoàn công tác liên ngành của Ủy ban Quốc gia UNESCO Việt Nam và Văn phòng UNESCO tại Hà Nội.
Trên tuyến kết nối từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP.HCM, nhà đầu tư kiến nghị xây dựng cầu cạn qua rừng Mã Đà dài 13km. Riêng các đoạn còn lại doanh nghiệp đề xuất ý kiến sử dụng vốn đầu tư công.
Ngày 9-9, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo các sở, ngành và nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) để nghe báo cáo đề xuất phương án đầu tư Dự án Tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà; tuyến nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 6-9, theo UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã có công văn số 4554/BVHTTDL-DSVH ngày 5-9-2025 gửi UBND tỉnh về việc thực hiện Dự án Xây dựng cầu Mã Đà.
Ngày 5-9, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, hiện nay, Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải đã được bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng để thi công phần mặt đường.
Đồng Nai kiến nghị Trung ương hỗ trợ hơn 9.300 tỷ đồng đầu tư dự án cầu Cát Lái, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc giao Bộ Tài chính xem xét trong kế hoạch đầu tư công 2026-2030.
Phó Thủ tướng giao các bộ, ngành xem xét đề xuất của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn cho các dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ xuống cấp…
Lãnh đạo Chính phủ đã giao các bộ ngành nghiên cứu, xem xét đề xuất của Đồng Nai về việc hỗ trợ vốn cho hai dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp loạt tuyến quốc lộ đang xuống cấp.
Sáng 19-8, tại xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai, Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà đã được tiến hành động thổ xây dựng.
Đồng Nai chuẩn bị khởi công loạt dự án lớn vào ngày 19/8/2025, nổi bật là cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, nhà máy Thủy điện Trị An mở rộng và cầu Mã Đà, với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, đánh dấu bước tiến trong phát triển hạ tầng.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất Trung ương hỗ trợ 27.000 tỷ đồng xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn cầu Mã Đà - đường Vành đai 4, TPHCM.
Đại Quang Minh cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật.
CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Thadico) của ông Trần Bá Dương vừa gửi đề nghị tới UBND tỉnh Đồng Nai việc lập hồ sơ dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài (Bình Phước) tới đường Vành đai 4 TP HCM, đi qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà.
Thadico - thành viên Thaco Group của ông Trần Bá Dương - đề xuất tỉnh Đồng Nai cho phép nghiên cứu dự án đường kết nối Đồng Xoài - Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức hợp đồng BT.
Một công ty địa ốc vừa đề xuất làm 13km cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng nằm trong dự án kết nối đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh.
Công ty Đại Quang Minh cho hay, doanh nghiệp đã nghiên cứu, khảo sát dự án xây dựng tuyến đường từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Nếu được triển khai, quãng đường di chuyển từ Đồng Xoài đến trung tâm tỉnh Đồng Nai sẽ rút ngắn khoảng 13km.
Tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà (có 13 km cầu cạn) đến đường Vành đai 4 – TPHCM
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) đã có Công văn số 1145/2025/CV-ĐQM ngày 8-8-2025 gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh xem xét, chấp thuận cho doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến đường ĐT.753 không chỉ là trục kết nối giao thông trọng điểm mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Trước những khó khăn về nguồn lực và mặt bằng, chính quyền và các đơn vị đang quyết liệt vào cuộc, rút ngắn thời gian thi công dự án.
Việc sáp nhập 2 tỉnh Đồng Nai (cũ) và Bình Phước (cũ) được kỳ vọng tạo ra không gian phát triển rộng lớn cho tỉnh Đồng Nai mới, từ đó nâng tầm vị thế của tỉnh, hướng đến mục tiêu cốt lõi là nâng cao đời sống người dân.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 585/QĐ-UBND phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà (cây cầu nối giữa tỉnh Đồng Nai cũ và tỉnh Bình Phước cũ).
Đồng Nai vừa phê duyệt dự án xây dựng cầu Mã Đà tổng vốn hơn 133 tỷ đồng. Đây là một trong các công trình trọng điểm, góp phần hình thành trục liên kết các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải…
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: 100% nhân sự chủ chốt của tổ chức bộ máy các cấp trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã được củng cố, kiện toàn đầy đủ theo quy định; Đồng Nai đề xuất thay đổi nhiều chỉ tiêu đất ở, đất nông nghiệp, đất giao thông; Từ ngày 19-8, đưa vào khai thác tạm Dự án Thành phần 1A, đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh…
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.
Việc đầu tư xây cầu Mã Đà nhằm kết nối giao thông thuận lợi giữa tỉnh Đồng Nai (cũ) và tỉnh Bình Phước (cũ), tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai (sau hợp nhất).
Ngày 29/7, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 585/QĐ-UBND phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Ngày 29/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 133 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Đây là cầu để kết nối tuyến giao thông trực tiếp duy nhất giữa tỉnh Đồng Nai (cũ) và tỉnh Bình Phước (trước đây).
Cầu Mã Đà giai đoạn 1 dự kiến khởi công ngày 19/8, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và vận tốc tối đa 80km/h.
Sở Nông nghiệp và môi trường vừa công khai tham vấn báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai.
Việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng với các dự án giao thông hiện đại, kết nối liên vùng Đông Nam Bộ đóng vai trò quan trọng, mở ra nhiều cơ hội đầu tư, góp phần thúc đẩy KT-XH phát triển toàn diện.
Đông Nam Bộ sau hợp nhất có một 'siêu đô thị' Thành phố Hồ Chí Minh cùng tỉnh Đồng Nai phát triển đa dạng nhiều lĩnh vực đã mở ra cơ hội lớn để tái cấu trúc không gian phát triển, hình thành vùng đô thị hiện đại, thông minh, có sức cạnh tranh bậc nhất cả nước.
Cầu Mã Đà và tuyến đường giao thông kết nối được xây dựng sẽ là tuyến đường giao thông kết nối trực tiếp giữa tỉnh Bình Phước cũ và tỉnh Đồng Nai cũ thành tuyến đường nội tỉnh sau khi 2 tỉnh hợp nhất thành tỉnh Đồng Nai mới.
Cầu Mã Đà được đầu tư xây dựng là công trình giao thông cấp III, vận tốc thiết kế 80km/h, gồm đường dẫn đầu cầu có điểm đầu giao với đường tỉnh 753 và điểm cuối giao với đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Mã Đà - công trình giao thông chiến lược nhằm kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa Đồng Nai với Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên.
Cầu Mã Đà sẽ được xây dựng với 8 làn xe nhằm kết nối thông suốt giao thông tỉnh Đồng Nai.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã ký ban hành văn bản số 283/QĐ-UBND (ngày 2-7-2025) Quyết định về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Ngày 3-7, UBND tỉnh Đồng Nai thông tin, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã ký ban hành văn bản số 283/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.