'Khó khăn ban đầu thì tôi còn xoay xở, cầm cự để ra khơi. Nhưng khi khó khăn kéo dài, không xoay xở được thì đành để tàu nằm bờ. Nào ai muốn sau bao năm gây dựng, gắn bó, tất cả tiền của dồn vào đây mà tàu phải nằm bờ, không thể làm gì được thế này!', anh Hồ Sỹ Thọ - người ngư dân Nghệ An có hơn 30 năm vươn khơi, bám biển nghẹn lời khi kể cho chúng tôi nghe về câu nghề biển khó khăn, chuyện chiếc tàu cá vỏ thép tàu '67' nằm bờ chờ ngày bị thanh lý.
Hai tháng gần đây, giá nhiên liệu giảm mạnh, khai thác biển bắt đầu có lãi trở lại nên ngư dân Tiền Giang tích cực ra khơi, bám biển khai thác hải sản sau thời gian đình trệ bởi khó khăn khách quan.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, ngư dân huyện Quỳnh Lưu, thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) đang tất bật chuẩn bị vươn khơi trở lại sau khi về tránh, trú bão số 4.
Ngư dân Quảng Ngãi hối hả nạp nhiên liệu cho tàu cá, chuẩn bị nhu yếu phẩm để vươn khơi sau khi bão tan; họ càng phấn khởi hơn khi giá dầu 'hạ nhiệt'.
Thiếu vốn lưu động ban đầu, tàu cá hoạt động kém hiệu quả nhưng việc trả lãi, vốn đến kỳ hạn ngân hàng đang là một áp lực lớn đối với nhiều bà con ngư dân Kiên Giang.
Chiều 28/9, ngư dân kiểm tra tàu cá, chuẩn bị ngư cụ để ra khơi vì sau bão thường có rất nhiều tôm cá.
Ngư dân tỉnh Quảng Trị đang tăng số chuyến đi biển để khai thác hải sản, sau khi giá dầu diesel giảm mạnh từ chiều ngày 21/9, khi còn không cao hơn 22.530 đồng/lít.
Đang là cao điểm của vụ cá nam, vụ đánh bắt hải sản chính của ngư dân tỉnh Bình Thuận. Mặc dù thời tiết thuận lợi nhưng những ngày qua nhiều ngư dân trên địa bàn tỉnh Bình Thuận lại không thể đưa tàu cá của mình ra khơi để khai thác, đánh bắt bởi thiếu dầu...
Lần đầu tiên trong lịch sử, giá dầu tăng cao vượt giá xăng. Giá dầu tăng chóng mặt khiến nhiều ngư dân méo mặt, đành cho tàu nằm bờ vì không còn sức để gồng tiếp tục bù lỗ nếu vươn khơi.
Giá dầu tăng mạnh đã khiến nhiều ngư dân Hà Tĩnh tiến thoái lưỡng nan vì ra khơi đánh bắt thì sợ lỗ, để thuyền nằm bờ thì chẳng đành.
Chuyển đổi nghề cho ngư dân từ các nghề đánh bắt tận diệt (nghề giã cào) sang các ngành nghề khác nhằm bảo vệ bền vững nguồn lợi thủy sản là việc làm cấp bách của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tuy nhiên, việc chuyển đổi vẫn gặp nhiều khó khăn, nên số lượng tàu đánh bắt tận diệt của tỉnh vẫn còn số lượng lớn.
Giá xăng, dầu từ mức trên 30.000 đồng/lít đã giảm xuống khoảng 23.000 đồng/lít. Áp lực giá xăng, dầu giảm giúp cho ngư dân bớt đi gánh nặng chi phí ra khơi đánh bắt hải sản. Thời điểm này, nhiều ngư dân đã ổn định lại tàu thuyền, hào hứng cùng bạn thuyền vươn ra khơi xa.
Trong những ngày qua, nhiều ngư dân vào cảng cá Quy Nhơn (TP Quy Nhơn, Bình Định) phản ánh đến PV Báo SGGP việc họ bị các cửa hàng xăng dầu, tàu bán dầu cửa biển chèn ép, bán giá dầu cao hơn với giá nhà nước niêm yết.
Việc mua dầu cho tàu ra khơi khó khăn, nên nhiều tàu cá hoạt động cầm chừng không dám đi xa đánh bắt và vừa đánh bắt vừa chờ dầu từ đất liền tiếp tế nhỏ giọt.
Về tránh bão số 3, nhiều tàu cá của ngư dân Nghệ An đạt sản lượng khá cao, cảng cá nhộn nhịp mua bán hải sản.
Giá xăng dầu tăng mạnh ảnh hưởng trực tiếp tới việc đánh bắt hải sản của ngư dân các tỉnh miền Trung. Nhiều tàu cá phải nằm bờ vì không trụ nổi do chi phí tăng cao.
Giá xăng dầu tăng mạnh đã ảnh hưởng trực tiếp tới việc đánh bắt cá của ngư dân các tỉnh miền Trung, nhiều chủ tàu đành ' nằm bờ' vì không trụ nổi do chi phí tăng cao.
Những ngày này, không khí tại khắp các cảng cá từ miền Trung đến Đông Nam bộ, Tây Nam bộ đang nhộn nhịp trở lại. Giá xăng dầu 'hạ nhiệt' phần nào giúp bà con ngư dân giảm bớt khó khăn và bắt đầu cho tàu vươn khơi, bám biển sau nhiều tháng nằm bờ.
Từ giữa tháng 7 đến nay, giá xăng dầu liên tiếp giảm mạnh đã tạo động lực cho ngư dân Nghệ An vươn khơi, bám biển sau thời gian dài để tàu thuyền nằm bờ.
Tại các cảng cá trên địa bàn Nghệ An trong những ngày này luôn nhộn nhịp tàu cá ra, vào. Theo bà con ngư dân, thời điểm này ngư trường đang thuận lợi, nên tranh thủ ra khơi, nhất là khi giá dầu đã giảm nhiệt.
Nửa đầu năm 2022, do giá nhiên liệu tăng cao, kéo theo cơn 'bão giá' của nhiều mặt hàng thiết yếu khác, ngành khai thác thủy, hải sản là một trong những lĩnh vực bị tổn thương đầu tiên.
Xăng dầu tăng giá khiến không chỉ những ngư dân vươn khơi đánh bắt trên biển bị ảnh hưởng mà những cơ sở kinh doanh, chế biển hải sản – được xem như 'nhà giàu' cũng phải khốn đốn trăm bề.
Không một diện tích đất nông nghiệp, người dân xã Ngư Lộc phần đa mưu sinh bằng nghề đánh bắt thủy hải sản. Thế nhưng, phần lớn tàu thuyền phải 'đắp chiếu', ngư dân mắc nợ vì bão giá xăng dầu.
Trái với quãng thời gian đi biển khấm khá, tình cảnh hiện nay của nhiều chủ tàu ở tỉnh Quảng Ngãi, Đà Nẵng, Quảng Nam rất bi đát, phải bán nhà, đất và bán cả tàu để trả nợ ngân hàng, trong khi đi biển khai thác hải sản không hiệu quả.
Mặc dù, giá xăng dầu ở thời điểm hiện tại đã giảm, nhưng nhiều chủ tàu vẫn lưỡng lự chưa ra khơi, mà tiếp tục chờ đợi kỳ điều chỉnh giá tiếp theo.
Khi khoản nợ vay đóng tàu vẫn treo trên đầu, những ngày này ngư dân vốn khó càng chồng khó khi giá nhiên liệu cao, đưa tàu ra khơi lại lỗ thêm. Cảnh những cảng biển ngày nào còn tấp nập thuyền cá ra vào, nay cả loạt tàu 'đắp chiếu' nằm bờ.
Những ngày này, cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) rộn ràng tàu cá chuẩn bị ra khơi khi giá dầu hạ xuống. Tuy nhiên, tàu công suất lớn vẫn e dè, nhiều tàu vẫn nằm bờ.
'Mấy hôm nay tàu đi biển nhiều hơn hẳn. Mỗi ngày tôi tiếp đá cho gần chục chiếc, chứ đợt dầu cao, có ngày không đẩy được cây đá nào cả', ông Võ Văn Mười mừng rỡ.
Bắt đầu từ tháng 7, giá xăng dầu đã từng bước 'hạ nhiệt', đây là tín hiệu vui đối với các ngư dân. Tuy nhiên, do từ đầu năm tới nay, giá xăng dầu tăng mạnh, trong khi giá cả các loại hải sản vẫn giữ ở mức ổn định nên ngư dân tỉnh Thanh Hóa vẫn chưa thể an lòng.
Sau nhiều tháng cho tàu nằm bờ, đến nay khi lần thứ 2 giá xăng dầu giảm sâu, nhiều ngư dân đã khấp khởi vui mừng. Dù họ còn đối mặt khó khăn do giá hải sản thấp, bị chèn ép giá; ngư trường cạn kiệt và giá xăng dầu có thể tăng trở lại, song ngư dân đã mua dầu vươn khơi bám biển trở lại.
Mặc dù giá xăng dầu đã 'hạ nhiệt' nhưng ngư dân ở các tỉnh miền Tây đang cân nhắc chuyện cho tàu ra khơi, vì ngư trường ngày càng cạn kiệt, giá cả bấp bênh…
Khoảng thời gian từ 10h đến 14h, không khí ở cảng cá Ngư Lộc (huyện Hậu Lộc) - một trong những cảng cá lớn nhất của tỉnh Thanh Hóa trở nên hối hả, tấp nập hơn bao giờ hết bởi các hoạt động mua bán hải sản ngay khi thuyền đánh bắt vào bờ.
Giá xăng dầu giảm trên dưới 3.000 đồng/lít được xem là mức giảm mạnh nhất kể từ đầu năm đến nay đã tạo động lực cho ngư dân Nghệ An vươn khơi, vững tin bám biển sau những thời gian dài để tàu thuyền nằm bờ.
Sau một thời gian dài nằm bờ do giá xăng dầu tăng cao, ngay sau khi xăng dầu giảm giá, hàng loạt chủ tàu cá ở Bà Rịa-Vũng Tàu bắt đầu quay trở lại và cho tàu ra khơi đánh bắt.