Phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) xử lý 990 trường hợp trật tự đô thị, trong đó có 10 trường hợp trông giữ xe không phép.
Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội về việc tăng cường quản lý hoạt động trông giữ phương tiện, UBND phường Hoàn Kiếm đã triển khai nhiều biện pháp kiểm tra, xử lý vi phạm, góp phần lập lại trật tự đô thị, đảm bảo an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy.
Công an phường Hoàn Kiếm đã lập biên bản xử phạt hành chính, yêu cầu các bãi trông giữ xe dừng ngay hoạt động trông giữ xe trái phép, không phát vé.
UBND TP Hà Nội yêu cầu xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động trông giữ xe, khẩn trương chấn chỉnh toàn bộ các điểm thu phí sai quy định.
Văn phòng UBND Thành phố vừa ban hành thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Dương Đức Tuấn về việc đảm bảo an toàn PCCC&CNCH tại các điểm, bãi trông giữ phương tiện trên địa bàn Thành phố.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo làm rõ thông tin người dân và báo chí phản ánh về điểm trông giữ xe lấn chiếm lòng đường, thu tiền gấp đôi tại điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt..
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu các phường: Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong hoạt động trông giữ phương tiện; kiên quyết thu hồi giấy phép các bãi đỗ xe không dùng tiền mặt để xảy ra vi phạm.
Văn phòng UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Công văn số 14420/VP- TTDLCNS ngày 11/9/2025 về việc chấn chỉnh hoạt động trông giữ phương tiện giao thông trên địa bàn Thành phố.
UBND TP Hà Nội yêu cầu chấn chỉnh hoạt động trông giữ phương tiện giao thông trên địa bàn, sau khi xuất hiện nhiều phản ánh về tình trạng thu phí sai quy định, trông giữ xe trái phép tại một số tuyến phố trung tâm.
TP Hà Nội cho biết sẽ kiên quyết thu hồi giấy phép các bãi đỗ xe để xảy ra vi phạm trong triển khai thực hiện giải pháp công nghệ đạt tiêu chí '2 không, 1 có' (không dùng tiền mặt, không dừng, có hóa đơn điện tử kết nối cơ quan thuế).
Văn phòng UBND thành phố ban hành Công văn số 14420/VP- TTDLCNS ngày 11-9-2025 về việc chấn chỉnh hoạt động trông giữ phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố.
Hàng loạt bãi trông giữ xe dưới gầm cầu dừng hoạt động đã khiến áp lực giao thông tĩnh tại Hà Nội ngày càng gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về những phương pháp thay thế mang tính hiện đại, an toàn và bền vững.
Thực tế cho thấy, bài toán giao thông tĩnh ở Hà Nội không thể giải quyết bằng những giải pháp tạm thời kéo dài, thiếu quy chuẩn, thiếu an toàn. Tuy nhiên, cũng không thể chỉ dừng lại ở việc cấm, xóa bỏ mà không có phương án thay thế bền vững và khoa học.
Ngày 4/9, Sở Xây dựng Hà Nội đã giao Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông rà soát, đề xuất giải pháp nhằm di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có) trước ngày 30/10.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị, cơ quan chức năng rà soát, có biện pháp di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có), trước ngày 30/10/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị rà soát di dời các bãi trông giữ xe ra khỏi gầm cầu trước ngày 30/10.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu rà soát, đề xuất giải pháp di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trước ngày 30/10/2025.
Sau khi có chỉ đạo của Bộ Xây dựng, ngày 4-9, Sở Xây dựng Hà Nội đã giao các đơn vị liên quan rà soát việc quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ.
Thời gian gần đây, tại một số tuyến phố như Nguyễn Cơ Thạch, Trần Thái Tông... xuất hiện tình trạng người dân tự ý thu tiền trông giữ phương tiện ngay tại khu vực có biển cấm đỗ xe.
Công an phường Hai Bà Trưng đã phát hiện điểm trông giữ xe tự phát (thu phí từ 30.000-50.000 đồng/xe) gần khu vực Công viên Thống Nhất (đường Trần Nhân Tông, phường Hai Bà Trưng).
Dù không có giấy phép và biển báo theo quy định, một số đối tượng đã tự ý lập điểm trông giữ xe máy và thu phí trái quy định với mức giá từ 30.000-50.000 đồng/xe, cao gấp nhiều lần so với quy định.
Chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt thì mới lưu thông được qua trạm thu phí.
CSGT Hà Nội phối hợp với các đơn vị chức năng đề nghị thu hồi nhiều điểm trông giữ phương tiện không còn phù hợp ở khu vực Hai Bà Trưng.
Khu vực quanh cổng Bệnh viện K (phường Thanh Liệt) hiện tồn tại nhiều cơ sở trông giữ xe trái phép trên đất nông nghiệp, gây bức xúc trong nhân dân.
Các đơn vị trông giữ phương tiện giao thông chấn chỉnh nhằm nâng cao ý thức, trách nhiệm chấp hành của nhân viên thực hiện theo đúng quy định trong hoạt động trông giữ xe.
Qua kiểm tra hơn 400 điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt và gần 100 bãi xe dùng tiền mặt đều có các vi phạm, trong đó có hành vi gian dối về diện tích...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo gửi UBND TP về kết quả triển khai ứng dụng công nghệ trong tìm kiếm và thanh toán không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện sau 6 tháng mở rộng giai đoạn 2. Điều đáng chú ý, mặc dù đến nay, toàn thành phố có 405 bãi/điểm trông giữ phương tiện triển khai thanh toán không dùng tiền mặt, song những hạn chế ở các điểm trông giữ xe vẫn tồn tại.
App công nghệ chưa được liên thông, dẫn tới việc khó áp dụng rộng rãi việc thu phí không dừng ở các vị trí khai thác điểm đỗ xe.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe không dùng tiền mặt đã mang lại sự tiện lợi rõ rệt cho người dân khi không phải chờ đợi và minh bạch mức thu.
Việc triển khai thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt mang lại nhiều tiện ích cho người dân, tuy nhiên thực tế triển khai còn nhiều khó khăn.
Với 405 điểm đã triển khai, các dịch vụ trông giữ phương tiện tại Hà Nội ghi nhận gần 95% lượt thanh toán qua kênh điện tử, hạn chế tối đa sử dụng tiền mặt.
Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, hiện Hà Nội có hơn 400 điểm áp dụng công nghệ, tỷ lệ thanh toán không tiền mặt đạt gần 95%.
Đến nay, trên địa bàn thành phố Hà Nội có tổng cộng 405 điểm trông giữ phương tiện triển khai phương thức thanh toán không dùng tiền mặt. Ở giai đoạn 2, đã có gần 95% lượt thanh toán dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo gửi UBND TP về kết quả triển khai ứng dụng công nghệ trong tìm kiếm và thanh toán không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện sau 6 tháng mở rộng giai đoạn 2.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị nhằm đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông đô thị.
Bộ Xây dựng mới có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị nhằm đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông đô thị.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị nhằm đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông đô thị.
Lòng đường trên phố Phủ Doãn (Hà Nội) cần có giải pháp về hạ tầng bãi đỗ và ý thức chấp hành của người dân, nhằm giải quyết vi phạm về bãi giữ xe tự phát.
Hoạt động của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của rất nhiều người dân. Tuy nhiên, gần đây nhiều người dân phản ánh về tình trạng xuất hiện các bãi trông giữ xe không phép ngay gần khu vực các nhà ga, không bảo đảm an toàn về tài sản.
Việc thu phí không dừng tại bãi đỗ xe sẽ giúp tiết kiệm thời gian nhưng vẫn còn hơn 90% giao dịch tại các chung cư, trung tâm thương mại ở Hà Nội sử dụng tiền mặt.
Trước tình trạng nhiều bãi giữ xe thu phí không minh bạch, gây ùn tắc và lạm dụng lòng đường, Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm các điểm trông giữ xe vi phạm trên toàn địa bàn.
Nhiều bãi trông giữ xe vi phạm hiện đang quá tải do các chủ xe không đến nhận xe, trong khi điều kiện trông giữ không đảm bảo dẫn đến hư hỏng, lãng phí, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Theo UBND TP Hà Nội, tính đến tháng 4/2025, trên địa bàn thành phố có gần 490 điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt.
Thành phố Hà Nội có gần 490 bãi, điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt, tính đến tháng 4/2025.
Tính đến tháng 4-2025, Hà Nội có gần 490 bãi, điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt.
UBND thành phố Nha Trang có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dịch vụ công ích khẩn trương đầu tư, lắp đặt hệ thống quản lý thu phí tự động tại 8 điểm giữ xe để sớm phục vụ người dân và du khách.
Trái ngược với việc gia tăng số lượng phương tiện thì mặt bằng các bãi bãi đỗ xe ở Thủ đô lại chỉ đáp ứng được từ 8-10% nhu cầu.
Trong thời gian qua, nhiều chủ xe tại Hà Nội phản ánh việc bị trừ tiền đỗ xe vô tội vạ thông qua tính năng VETC, để lộ ra một số kẽ hở của vấn đề quản lý.
Thời gian qua, nhiều lái xe phản ánh về việc, dù phương tiện của mình không gửi xe vào các điểm trông giữ phương tiện nhưng vẫn bị trừ tiền trong ví điện tử không dừng VETC.
TP Hà Nội đã có quy định rõ ràng về giá trông, giữ xe máy, ô tô nhưng theo ghi nhận, tại các tuyến phố cổ, phố trung tâm, giá vé trông xe bị đẩy lên cao, gấp 2-4 lần quy định. Thậm chí, ở Hà Nội, trên nhiều tuyến phố, cứ dừng, đỗ xe ô tô ở lòng đường, vỉa hè là có người tự xưng nhân viên bãi trông xe ra thu tiền. Những bất cập về quản lý giá trong bối cảnh nhu cầu gửi xe ngày càng tăng cao đang đặt ra yêu cầu bức thiết về những giải pháp hiệu quả hơn đối với các bãi giữ xe.
Hà Nội phấn đấu năm 2025 đạt mức tăng trưởng từ 8% trở lên: Tập trung thúc đẩy các động lực mới; Thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt: Hiệu quả đã rõ; Doanh nghiệp viễn thông đẩy mạnh ứng dụng AI: Giảm chi phí, nâng hiệu quả; Y tế Thủ đô Hà Nội vươn mình cùng đất nước; Cần xử lý dứt điểm vướng mắc, bảo đảm quyền lợi người dân; Hà Nội rà soát, kiên quyết loại bỏ những dự án kém hiệu quả, chưa thật sự cần thiết, cấp bách… là những thông tin đáng chú ý trên Báo Hànôịmới số ra ngày 27-2-2025.
Xe máy đỗ hàng loạt dưới đường là tình trạng phổ biến diễn ra ở nhiều công viên tại TPHCM thời gian gần đây. Nguyên nhân vì công viên không có chỗ giữ xe.