Theo UBND TP Hà Nội, tính đến tháng 4/2025, trên địa bàn thành phố có gần 490 điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt.
Thành phố Hà Nội có gần 490 bãi, điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt, tính đến tháng 4/2025.
Tính đến tháng 4-2025, Hà Nội có gần 490 bãi, điểm trông giữ xe không sử dụng tiền mặt.
UBND thành phố Nha Trang có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dịch vụ công ích khẩn trương đầu tư, lắp đặt hệ thống quản lý thu phí tự động tại 8 điểm giữ xe để sớm phục vụ người dân và du khách.
Trái ngược với việc gia tăng số lượng phương tiện thì mặt bằng các bãi bãi đỗ xe ở Thủ đô lại chỉ đáp ứng được từ 8-10% nhu cầu.
Trong thời gian qua, nhiều chủ xe tại Hà Nội phản ánh việc bị trừ tiền đỗ xe vô tội vạ thông qua tính năng VETC, để lộ ra một số kẽ hở của vấn đề quản lý.
Thời gian qua, nhiều lái xe phản ánh về việc, dù phương tiện của mình không gửi xe vào các điểm trông giữ phương tiện nhưng vẫn bị trừ tiền trong ví điện tử không dừng VETC.
TP Hà Nội đã có quy định rõ ràng về giá trông, giữ xe máy, ô tô nhưng theo ghi nhận, tại các tuyến phố cổ, phố trung tâm, giá vé trông xe bị đẩy lên cao, gấp 2-4 lần quy định. Thậm chí, ở Hà Nội, trên nhiều tuyến phố, cứ dừng, đỗ xe ô tô ở lòng đường, vỉa hè là có người tự xưng nhân viên bãi trông xe ra thu tiền. Những bất cập về quản lý giá trong bối cảnh nhu cầu gửi xe ngày càng tăng cao đang đặt ra yêu cầu bức thiết về những giải pháp hiệu quả hơn đối với các bãi giữ xe.
Hà Nội phấn đấu năm 2025 đạt mức tăng trưởng từ 8% trở lên: Tập trung thúc đẩy các động lực mới; Thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt: Hiệu quả đã rõ; Doanh nghiệp viễn thông đẩy mạnh ứng dụng AI: Giảm chi phí, nâng hiệu quả; Y tế Thủ đô Hà Nội vươn mình cùng đất nước; Cần xử lý dứt điểm vướng mắc, bảo đảm quyền lợi người dân; Hà Nội rà soát, kiên quyết loại bỏ những dự án kém hiệu quả, chưa thật sự cần thiết, cấp bách… là những thông tin đáng chú ý trên Báo Hànôịmới số ra ngày 27-2-2025.
Xe máy đỗ hàng loạt dưới đường là tình trạng phổ biến diễn ra ở nhiều công viên tại TPHCM thời gian gần đây. Nguyên nhân vì công viên không có chỗ giữ xe.
Thực hiện chỉ đạo của thành phố Hà Nội, UBND quận Cầu Giấy đang tập trung rà soát, xử lý nghiêm các trông giữ phương tiện không phép, 'ẩn mình' dưới vỏ bọc gara ô tô hay quán nước trên đất dự án.
Ba ngày sau khi có văn bản chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội về kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh các điểm trông giữ xe không phép, ghi nhận của phóng viên Báo Hànôịmới, UBND quận Cầu Giấy đang khẩn trương kiểm tra, làm rõ, đặc biệt là 24 điểm còn 'ẩn mình' dưới vỏ bọc gara ô tô hay quán nước trên đất dự án.
Ở các điểm trông giữ xe không phép, các đối tượng chỉ cần căng dây, kẻ vạch, tận dụng các khu đất dự án chưa triển khai là có thể thu hàng chục triệu đồng mỗi tháng.
Làm rõ hoài nghi của người dân cho rằng ''có máy quét dạo' tự động trừ tiền tài khoản VETC, đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC khẳng định nhân viên bãi đỗ không thể trục lợi cá nhân.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Văn bản số 530/UBND-BTCD ngày 18/2 về việc kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh về các điểm trông giữ xe không phép.
Sau gần một năm triển khai thu phí không dùng tiền mặt ở các điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn thành phố, các đơn vị khai thác điểm đỗ xe triển khai thí điểm mong muốn nhân rộng hình thức thu phí này.
Trên địa bàn quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội đang tồn tại gần 100 điểm trông giữ xe không phép, đây là vấn đề gây nhức nhối trong dư luận xã hội, cần xử lý nghiêm.
Vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip phản ánh việc một trường hợp đi lễ tại Phủ Tây Hồ dù không có nhu cầu gửi, dừng xe ngoài khu vưc bãi xe… vẫn bị nhân viên bãi xe gần đó quét mã, thu tiền qua ví VETC.
Để tăng cường giám sát các điểm trông giữ xe, đặc biệt là các điểm thu phí không tiền mặt, lực lượng công an quận Tây Hồ, Hà Nội, thường xuyên kiểm tra, giám sát nội quy trông xe, niêm yết bảng giá tại các điểm thu phí không tiền mặt.
Đi lễ ở Phủ Tây Hồ, Hà Nội, người dân nhận thấy rất tiện lợi, minh bạch bởi có thể dùng tài khoản giao thông dán sẵn trên xe hoặc quét mã QR để thanh toán phí gửi xe.
Nhằm kiểm soát việc tăng giá dịch vụ trông giữ xe trong dịp Tết Nguyên đán, ngày 24-1-2025, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch mở rộng phạm vi triển khai thí điểm thanh toán giá trông giữ xe không sử dụng tiền mặt. Các quận, huyện, thị xã cũng thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để giám sát hoạt động này.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 24/KH-UBND về triển khai ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn TP. Hà Nội (Giai đoạn 2- mở rộng phạm vi triển khai thí điểm).
Từ 7 điểm thí điểm ban đầu, hiện tại thành phố Hà Nội đã có hàng trăm điểm gửi xe thanh toán không dùng tiền mặt, không chạm, không dừng chờ, có biên lai thu phí mang tới nhiều lợi ích cho người dân khi tham gia giao thông.
Hà Nội bắt đầu thí điểm thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt từ ngày 15/4/2024. Từ 7 điểm ban đầu, hiện TP đã có hàng trăm điểm gửi xe 'thanh toán không chạm, không dừng chờ, có biên lai thu phí' mang tới nhiều lợi ích cho người dân, DN và cơ quan quản lý Nhà nước.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải vừa ký kế hoạch triển khai nhân rộng hình thức trông xe không dùng tiền mặt (giai đoạn 2) ra tất cả các quận - khu vực nội thành.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 24/KH-UBND về việc triển khai ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn Hà Nội (Giai đoạn 2 - Mở rộng phạm vi triển khai thí điểm).
Thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai thí điểm thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên phạm vi toàn thành phố đến ngày 30/6/2025.
Mở rộng phạm vi triển khai thí điểm thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt
UBND TP.Hà Nội vừa ban hành kế hoạch mở rộng phạm vi thí điểm ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán dịch vụ trông giữ xe không sử dụng bằng tiền mặt trên toàn Thành phố.
Hà Nội tiếp tục thí điểm ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt đến ngày 30/6/2025.
Ngày 24-1, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch mở rộng phạm vi thí điểm ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt trên toàn thành phố, nhằm từng bước hình thành hệ thống giao thông thông minh; tiến tới không dùng tiền mặt và minh bạch trong việc thu phí dịch vụ trông giữ xe tại các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tạm thời.
Việc triển khai thí điểm sẽ được áp dụng trên toàn Thành phố Hà Nội đến hết ngày 30/6/2025.
Việc triển khai thí điểm giải pháp công nghệ tìm kiếm và thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt trên toàn thành phố Hà Nội đến hết ngày 30/6/2025.
Sau giai đoạn thí điểm và triển khai tại một số khu vực, Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn 2 của Kế hoạch 121/KH-UBND, mở rộng ứng dụng công nghệ và thanh toán không tiền mặt cho dịch vụ trông giữ xe trên toàn thành phố từ tháng 1/2025.
Thống kê sơ bộ, cả nước hiện có khoảng 45,5 triệu xe máy và 6,5 triệu ô-tô đang lưu hành. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng sở hữu ô-tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam đã vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), do đó, tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới được dự báo sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Trong năm 2024, Ban Chỉ đạo thực hiện Đề án 06 'Phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030' Quận 1, TPHCM tiếp tục triển khai quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp để đưa Đề án 06 đi sâu vào thực tiễn, thiết thực phục vụ tiện ích cuộc sống của người dân.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt thêm 191 tuyến đường, phố được tổ chức trông giữ xe tạm. Đây được xem là giải pháp nhằm giảm một phần áp lực giao thông tĩnh trong trung tâm thành phố giữa bối cảnh hiện tại.
Trong bối cảnh ô-tô tham gia giao thông ngày càng nhiều, thời gian qua chính quyền thành phố triển khai xây dựng các bãi đỗ xe thông minh nhằm giảm ùn tắc, tạo thông thoáng các tuyến đường. Tuy nhiên, vừa qua bạn đọc phản ánh đến Báo Đà Nẵng việc các bãi đỗ xe thông minh vắng khách, trong khi tình trạng xe đậu đỗ xe sai quy định, lấn chiếm lòng, lề đường gia tăng khiến phương tiện lưu thông gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 6440/QĐ-UBND phê duyệt thêm 191 tuyến đường phố được tổ chức trông giữ xe tạm, nâng tổng số toàn TP lên 234 tuyến.
Trong khi các điểm trông giữ xe được cấp phép vẫn phải áp dụng mức giá cũ theo quy định từ năm 2018, nhiều bãi xe 'lậu' đang thoải mái thu giá cao gấp 2 - 3 lần, thậm chí 5 - 10 lần.
Hà Nội hiện đang thiếu các bãi đỗ xe, điểm gửi xe vì giao thông tĩnh phát triển chậm chạp. Song hiện các địa phương có hàng trăm vị trí đất dự án chậm triển khai, đất trống nhưng lại chưa thể cấp phép trông giữ xe tạm, gây lãng phí.
Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa đề nghị Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị thu phí) thí điểm 3 tháng để thu phí đỗ ô tô bằng công nghệ RFID tại 3 tuyến đường trên địa bàn.
kinhtedothi - Một trong những điều kiện để tổ chức các điểm trông giữ xe tạm trên đất dự án chậm triển khai, đất trống là phân loại đất.
Hà Nội đang rất thiếu bãi đỗ, điểm gửi xe trong khi các dự án hạ tầng giao thông tĩnh lại tiến triển khá chậm chạp.
Công an TP Hà Tĩnh đã tiến hành thu giữ hàng chục xe máy điện, xe máy khi kiểm tra đột xuất bãi giữ xe trong và xung quanh trường học trên địa bàn.
Theo một thống kê gần đây, ở nước ta, tỷ lệ sở hữu ô tô của người dân đã đạt 55 xe/1.000 dân. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng về sở hữu ô tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), dự báo tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Kintedothi-Theo Phòng Quản lý đô thị Quận Hai Bà Trưng, với các điểm trông giữ xe tại quận trong điều kiện hạ tầng đô thị còn nhiều khó khăn, việc giải quyết đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền, phối hợp của các cấp, ngành và đông đảo người dân, mới đem lại hiệu quả thiết thực.
Hiện nay, 100% các điểm trông giữ xe trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hà Nội đã áp dụng thu phí không dùng tiền mặt. Tuy nhiên thực tế, một số điểm trông giữ vẫn tìm 'chiêu trò' để tận thu...
Nhằm xây dựng đô thị Sa Pa ngày càng văn minh, hiện đại, thị xã Sa Pa có kế hoạch thí điểm bãi đỗ xe thông minh, thu phí không dừng tại 3 bãi đỗ xe trung tâm thị xã. Việc thí điểm đã và đang được thực hiện tại 2 bãi đỗ xe. Trải qua một số vướng mắc, sự cố kỹ thuật ban đầu, sau khi khắc phục, những bãi đỗ xe này đã phát huy được nhiều hiệu quả, mang lại trải nghiệm thuận tiện hơn cho người dân và du khách.
Thực hiện Đề án 06/CP về chuyển đổi số quốc gia của Chính phủ và Nghị quyết số 18 của Thành ủy Hà Nội về chuyển đổi số, xây dựng thành phố Hà Nội thông minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, Công ty VETC đã phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai thí điểm thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt đối với các bãi đỗ xe máy, ô-tô tại phủ Tây Hồ từ ngày 9/2/2024.
Phát triển hạ tầng giao thông thông minh, trong đó có thu phí không dùng tiền mặt là một trong những bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi số, xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.
Sau một thời gian thí điểm giải pháp ứng dụng công nghệ vào tìm kiếm và thu giá dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt, Hà Nội đã thu được nhiều lợi ích và kinh nghiệm quý báu.
Sau hơn 5 tháng triển khai thí điểm dịch vụ gửi xe không dùng tiền mặt, Thủ đô Hà Nội đã đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình xây dựng thành phố thông minh và hiện đại. Thu phí không dừng, không dùng tiền mặt là minh chứng rõ nét của việc ứng dụng công nghệ thông minh vào đời sống, là một xu hướng tất yếu trong quá trình đô thị hóa, phát triển của đất nước.