Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 30/9 cho biết Nhà Trắng đang cân nhắc hạn chế xuất khẩu dầu diesel nhằm hạ nhiệt giá nhiên liệu trong nước. Khả năng này đang làm dấy lên lo ngại về nguồn cung tại châu Âu khi mùa đông đến gần.
Trung Quốc đang gia tăng xuất khẩu dầu diesel, mang lại thêm nguồn cung cho thị trường quốc tế trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Tuy nhiên, khả năng Bắc Kinh tạo ra một cú hích đủ lớn để hạ nhiệt thị trường, hay giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu diesel, vẫn còn hạn chế.
Nga đã áp lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel đối với các nhà sản xuất ở nước này từ tháng 7, và Mỹ cũng đang cân nhắc đưa ra lệnh cấm tương tự...
Nga vừa ký nghị định về việc gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, nhiên liệu tàu thủy và dầu gasoil được vận chuyển từ lãnh thổ Nga bởi các nhà sản xuất trực tiếp cho đến hết ngày 31-10, thay cho quy định trước đó dự kiến hết hiệu lực vào ngày 30-9.
Các cố vấn kinh tế của Tổng thống Donald Trump đang đánh giá ảnh hưởng của khả năng tạm thời cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ, cho thấy chính quyền đang nghiêm túc xem xét biện pháp này.
Thời gian qua, giá dầu và nhiên liệu tăng cao đã và đang buộc các nền kinh tế lớn phải tìm cách giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp. Bởi bài toán nan giải hiện nay không chỉ là giá năng lượng, mà là vấn đề tăng trưởng, lạm phát và ổn định kinh tế.
Từ xe tải, máy móc nông nghiệp đến các ngành xây dựng và công nghiệp, dầu diesel là nhiên liệu thiết yếu của nền kinh tế. Khi nguồn cung bị gián đoạn, giá diesel tăng vọt, châu Âu đang đứng trước nguy cơ đối mặt với một cú sốc năng lượng mới, đặc biệt nếu Mỹ hạn chế xuất khẩu mặt hàng này.
Giá dầu diesel tăng lên mức kỷ lục đang gây sức ép lớn đối với nền kinh tế châu Âu. Điều này dẫn đến tình trạng chi phí vận tải tăng cao, gây khó khăn cho nông dân và doanh nghiệp trong bối cảnh nguồn cung từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn. Thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã căng thẳng nay càng thêm thiếu hụt.
Nếu Mỹ áp dụng lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, các nhà phân tích của Goldman Sachs ước tính động thái này ban đầu sẽ khiến giá diesel giảm. Tuy nhiên, tác động này sẽ chỉ kéo dài cho đến khi các kho chứa được lấp đầy.
Giá dầu diesel tăng lên mức kỷ lục đang gây sức ép trên diện rộng đối với kinh tế châu Âu, đẩy chi phí vận tải tăng, gây khó khăn cho nông dân và doanh nghiệp trong bối cảnh nguồn cung từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn, khiến thị trường nhiên liệu toàn cầu vốn đã căng thẳng càng chịu thêm áp lực.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Nhà Trắng đang xem xét nghiêm túc khả năng áp lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, giữa lúc giá nhiên liệu phi mã và sức ép chính trị đè nặng trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11.
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây cho biết, chính quyền đang “rất nghiêm túc” xem xét khả năng cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ nhằm ứng phó với giá nhiên liệu tăng cao.
Mỹ là nền kinh tế xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới. Khả năng Washington hạn chế xuất khẩu đang được chú ý, nhất là khi Nga đã siết xuất khẩu mặt hàng này...
Giá xăng và giá dầu diesel ở châu Âu đang ở ngưỡng cao chưa từng thấy do sự gián đoạn nguồn cung liên quan tới xung đột địa chính trị...
Mỹ cân nhắc hạn chế xuất khẩu dầu diesel trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước tăng kỷ lục. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đánh giá biện pháp này có thể phản tác dụng.
Tổng thống Trump có thể áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ nhằm đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao, đặc biệt khi cuộc bầu cử giữa kỳ đang tới gần.
Giá dầu diesel trung bình tại EU đã chạm mức cao kỷ lục mới, đạt 2,23 euro/lít (khoảng 2,54 USD/lít).
Vào ngày 23/9, Bộ trưởng Bộ Năng lượng Mỹ Chris Wright cho rằng việc áp dụng một lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel sẽ không hiệu quả trong việc làm hạ nhiệt giá nhiên liệu này ở Mỹ, đồng thời lại có thể đẩy giá xăng và nhiên liệu máy bay lên cao...
Ngành công nghiệp dầu mỏ Mỹ cảnh báo, việc cấm xuất khẩu dầu diesel có thể phản tác dụng, làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trên thị trường toàn cầu.
Giữa lúc giá dầu diesel tại Mỹ lập kỷ lục, Tổng thống Donald Trump ủng hộ phương án Mỹ cấm xuất khẩu nhiên liệu này…
Ngày 22/9, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông ủng hộ việc cấm xuất khẩu dầu diesel, trong bối cảnh các ứng viên Cộng hòa kêu gọi biện pháp này nhằm kiềm chế giá nhiên liệu đang ở mức cao kỷ lục.
Giá nhiên liệu vận tải tại Liên minh châu Âu (EU) đã chạm mức cao kỷ lục trong những ngày gần đây, do giá dầu thô tăng vọt theo diễn biến xung đột tại Trung Đông và các hoạt động quân sự của Ukraine (U-crai-na) nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga. Tuy nhiên, có sự khác biệt đáng kể giữa các quốc gia về mức độ tăng giá cũng như những biện pháp ứng phó.
Giá dầu diesel tại Mỹ và Oregon đạt mức cao kỷ lục, đẩy chi phí nhiên liệu tăng gần gấp đôi, gây khó khăn tài chính cho tài xế xe tải và có thể làm tăng giá hàng hóa tiêu dùng.
Các đợt gián đoạn sản xuất và xuất khẩu dầu diesel của Nga đang làm nguồn cung toàn cầu thêm căng thẳng, đẩy thị trường vào sức ép mới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 13-9 cho rằng, việc Ukraine tấn công các cơ sở sản xuất và cung cấp dầu diesel của Nga đang làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu nhiên liệu trên thị trường thế giới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã kêu gọi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy ngừng các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng sản xuất dầu diesel của Nga, cho rằng đây mới là nguyên nhân gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu toàn cầu khiến giá cả tăng cao, chứ không phải cuộc chiến Mỹ - Iran.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đề nghị Ukraine ngừng tấn công các cơ sở lọc dầu diesel Nga, cho rằng các cuộc tập kích đang ảnh hưởng đến nguồn cung toàn cầu.
Giá dầu diesel vượt 6 USD trong bối cảnh xung đột Iran gây áp lực lên cử tri của ông Trump.
Giá dầu diesel cao hơn xăng thường do nhu cầu vượt cung, chi phí tinh chế cao hơn và thuế suất áp dụng lớn hơn, trong khi diesel vẫn giữ vai trò quan trọng trong nhiều ngành kinh tế.