Dự án cầu Hồng Hà thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã hoàn tất bàn giao mặt bằng, nhiều hạng mục thi công vượt tiến độ. Dự kiến hoàn thành vào quý II/2027, công trình sẽ giúp tăng kết nối liên vùng và giảm tải cho các cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Thăng Long.
Sau hơn 2 năm thi công, tuyến Vành đai 4 đoạn từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long đang dần hoàn thiện với nhiều hạng mục quan trọng.
Đồng Nai đặt mục tiêu khởi công hạng mục đường gom thuộc dự án thành phần Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh vào tháng 6-2026.
Cầu Hoài Thượng – một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến đường Vành đai 4 vùng Thủ đô – đang bước vào giai đoạn thi công sôi động, với nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai cả trên bờ lẫn dưới lòng sông Đuống.
Để bảo đảm tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 4 – TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương rà soát, bố trí các khu tái định cư phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và ổn định đời sống người dân bị ảnh hưởng.
Vành đai 4 đoạn từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long thuộc Gói thầu số 9 là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án thành phần 2.1 của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hoàn thiện.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai dài hơn 46 km sẽ khởi công hạng mục đường gom vào tháng 6 tới, tập trung thu hồi 443 ha đất và tái định cư cho hơn 1.100 hộ dân.
Tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương rà soát, chuẩn bị quỹ đất tái định cư nhằm phục vụ triển khai Dự án Đường vành đai 4 - TPHCM đoạn qua địa bàn.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, để phục vụ triển khai Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh, hiện nay, đơn vị đã phối hợp với các đơn vị liên quan, các địa phương rà soát các khu tái định cư trên địa bàn tỉnh để bố trí tái định cư cho các hộ dân trong vùng dự án bị ảnh hưởng.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm vật liệu đất đắp nền trong thời gian dài đã ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ chung. Trước thực tế đó, UBND tỉnh, các cấp, ngành và chủ đầu tư đã tập trung tháo gỡ vướng mắc, bổ sung nguồn cung vật liệu nhằm bảo đảm tiến độ, sớm đưa tuyến giao thông trọng điểm này vào khai thác.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai - Nguyễn Văn Út - vừa yêu cầu các đơn vị, địa phương tăng tốc toàn diện để kịp khởi công Dự án Đường vành đai 4 - TPHCM, đoạn qua địa bàn tỉnh vào tháng 6/2026 - mốc tiến độ được xác định là 'không được lùi'.
Trong tháng 6/2026, tỉnh Đồng Nai sẽ khởi công dự án đường vành đai 4 - TP.HCM qua địa bàn tỉnh dài hơn 46km, tổng mức đầu tư hơn 26 nghìn tỷ đồng.
'Các đơn vị phải tăng tốc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đến tháng 6/2026 bàn giao đất, khởi công xây dựng đường gom tại dự án Thành phần 1-2, đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Nai', đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan về dự án đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh, chiều 17/3.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom cho tuyến Vành đai 4 TP.HCM với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 10.000 tỷ đồng.
Ngày 16-3, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 906/QĐ-UBND phê duyệt Dự án Thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần 1-2 phục vụ xây dựng đường Vành đai 4 với tổng mức đầu tư hơn 10.048 tỷ đồng. Ngoài tuyến chính, dự án sẽ xây dựng gần 62km đường gom, đường bên để người dân lưu thông thuận lợi, an toàn.
Chính quyền các địa phương trên địa bàn Hà Nội đã tổ chức bốc thăm đất tái định cư cho các hộ dân đủ điều kiện sau khi bị thu hồi đất để thực hiện dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có quyết định thành lập Tổ công tác theo dõi, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm dự kiến hoàn thành trong năm 2026 hiện vẫn chưa có chuyển biến rõ rệt về tiến độ, trong khi công tác giải phóng mặt bằng tại nhiều địa phương còn tồn tại vướng mắc, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành theo chỉ đạo của Chính phủ...
Ngày 11-3, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 879/QĐ-UBND về việc thành lập Tổ công tác theo dõi, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh (Tổ công tác).
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai dài 46km, tổng mức đầu tư 26.200 tỷ đồng. Hiện địa phương lập tổ công tác để thúc đẩy thu hồi đất, bồi thường GPMB và xây dựng các khu tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, các nhà thầu tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để thi công các hạng mục của nhiều dự án giao thông trọng điểm, sớm hoàn thành trục giao thông liên vùng.
Nút giao Vành đai 4 và Quốc lộ 6 đang triển khai cầu vượt trực thông và hệ thống đường song hành, đóng vai trò kết nối chiến lược giữa Hà Nội với các tỉnh phụ cận.
Sau khi hoàn tất bàn giao mặt bằng, dự án cầu Hồng Hà, hạng mục quan trọng của tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh thi công với 30 mũi công trình, gần 500 kỹ sư, công nhân và hơn 200 máy móc hoạt động liên tục. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành khoảng 600/941 móng cọc và 30 trụ cầu, đưa toàn dự án vượt tiến độ kế hoạch khoảng 5 tháng.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, tính đến thời điểm này, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 4 đã hoàn thành. Dự kiến toàn bộ tuyến đường song hành Vành đai 4 trên địa phận Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Với quyết tâm đưa vào khai thác sớm, mở rộng không gian đô thị, tạo đà để Thủ đô phát triển, chủ đầu tư, nhà thầu dự án cầu Hồng Hà đang rốt ráo thi công, vượt tiến độ đề ra.
Tuyến Vành đai 4 dài 113km đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn đường song hành tại Hà Nội dự kiến về đích vào quý II/2026.
TP. Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của đường Vành đai 4 trên địa bàn và đưa vào vận hành trong quý 2 năm nay, đồng thời công tác giải phóng mặt bằng đối với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 3...
Hai dự án hạ tầng quy mô lớn gồm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình đang được Hà Nội đẩy nhanh tiến độ với nhiều giải pháp về vốn, giải phóng mặt bằng và phối hợp liên vùng. Việc tăng tốc các dự án không chỉ nhằm bảo đảm tiến độ thi công, mà còn hướng tới nâng cao hiệu quả đầu tư công, tạo dư địa phát triển mới cho kinh tế Vùng Thủ đô.
Ngày 5-3, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.
Sáng 5/3, tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô.
Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô yêu cầu các địa phương phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn ba tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6/2026.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố đã có tờ trình xin điều chỉnh một số nội dung của chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4, giúp giảm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 113km với tổng vốn hơn 85.800 tỷ đồng kết nối Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh đang tăng tốc thi công để về đích toàn tuyến vào năm 2027.
Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vừa yêu cầu các địa phương tập trung chỉ đạo quyết liệt, phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn 3 tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6-2026, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027.
Ban Chỉ đạo dự án đường Vành đai 4 yêu cầu các địa phương tập trung chỉ đạo quyết liệt, phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn 3 tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6/2026, hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4-3-2026, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Thành phố Hà Nội sẽ đảm nhận vai trò chủ quản dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và kinh tế vùng.
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Trên công trường thi công tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua hai xã Bình Minh và Tam Hưng, không khí lao động diễn ra khẩn trương, sôi động.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án thành phần 1.1 thuộc đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đến hết quý II/2026 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1.1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, gia hạn đến hết quý II/2026 do vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô và các địa phương lân cận. Tuy nhiên, theo KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, điều quan trọng không chỉ là hoàn thành một tuyến giao thông chiến lược, mà là cách quản lý, tổ chức không gian đô thị và gìn giữ văn hóa cộng đồng hai bên tuyến.
Cầu Hồng Hà vượt sông Hồng, hạng mục trọng điểm Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP. Công trường duy trì thi công xuyên Tết, đầu năm làm việc khẩn trương; dự án vượt tiến độ 6 tháng, hướng tới hoàn thành trước APEC 2027.
Dự án đường Vành đai 4 - tuyến cao tốc liên vùng có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ dự kiến sẽ được khởi công đồng loạt trong năm 2026. Tuyến đường dài hơn 200 km, đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập), được kỳ vọng mở ra trục giao thông chiến lược, tăng cường kết nối liên vùng và tạo dư địa phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nút giao đa tầng kết nối Vành đai 4 với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được đẩy nhanh tiến độ thi công trụ cầu, thuộc địa bàn Thường Tín, Hà Nội.
Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 đang triển khai 43 mũi thi công với tổng vốn hơn 56.293 tỷ đồng. Các nhà đầu tư đã góp đủ 100% vốn điều lệ, tập trung thi công các cầu lớn vượt sông Hồng.
Kiểm tra, chúc Tết tại công trường cầu Hồng Hà, ngày 11/2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh yêu cầu Ban Quản lý dự án, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tăng cường phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm an toàn, chất lượng, giữ vững tiến độ Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, sáng 11-2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã đến thăm, chúc Tết cán bộ, kỹ sư và công nhân đang làm việc tại công trường xây dựng cầu Hồng Hà - một trong những công trình trọng điểm của Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, tại thôn Bồng Lai, xã Ô Diên.
18 ha gần Vành đai 4 được quy hoạch xây dựng Khu đô thị Tây Nam An Khánh II với tổng mức đầu tư 2.200 tỷ đồng. Chủ đầu tư là CTCP Tư vấn và Đầu tư Phát triển Thương mại 3T, đứng sau là một doanh nhân giữ vai trò lãnh đạo tại hàng loạt doanh nghiệp khác ở Hà Nội.
Vành đai 4 mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội, tuy nhiên, nếu quy hoạch thiếu đồng bộ, giá nhà bị đẩy lên quá cao, nguy cơ hình thành những khu đô thị xây xong nhưng vắng người ở là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Dự án vành đai 4 đang về đích nhưng đến nay nhiều hộ dân vẫn chưa nhận đất đền bù do chưa đồng thuận phương án giải phóng mặt bằng.
Là công trình giao thông trọng điểm bắc qua sông Hồng, cầu Hồng Hà giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thiện tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, góp phần tăng cường kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông nội đô và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội bền vững.