Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, tính đến thời điểm này, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 4 đã hoàn thành. Dự kiến toàn bộ tuyến đường song hành Vành đai 4 trên địa phận Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Với quyết tâm đưa vào khai thác sớm, mở rộng không gian đô thị, tạo đà để Thủ đô phát triển, chủ đầu tư, nhà thầu dự án cầu Hồng Hà đang rốt ráo thi công, vượt tiến độ đề ra.
Tuyến Vành đai 4 dài 113km đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn đường song hành tại Hà Nội dự kiến về đích vào quý II/2026.
TP. Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của đường Vành đai 4 trên địa bàn và đưa vào vận hành trong quý 2 năm nay, đồng thời công tác giải phóng mặt bằng đối với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 3...
Hai dự án hạ tầng quy mô lớn gồm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình đang được Hà Nội đẩy nhanh tiến độ với nhiều giải pháp về vốn, giải phóng mặt bằng và phối hợp liên vùng. Việc tăng tốc các dự án không chỉ nhằm bảo đảm tiến độ thi công, mà còn hướng tới nâng cao hiệu quả đầu tư công, tạo dư địa phát triển mới cho kinh tế Vùng Thủ đô.
Ngày 5-3, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.
Sáng 5/3, tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô.
Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô yêu cầu các địa phương phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn ba tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6/2026.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố đã có tờ trình xin điều chỉnh một số nội dung của chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4, giúp giảm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 113km với tổng vốn hơn 85.800 tỷ đồng kết nối Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh đang tăng tốc thi công để về đích toàn tuyến vào năm 2027.
Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vừa yêu cầu các địa phương tập trung chỉ đạo quyết liệt, phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn 3 tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6-2026, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027.
Ban Chỉ đạo dự án đường Vành đai 4 yêu cầu các địa phương tập trung chỉ đạo quyết liệt, phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn 3 tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6/2026, hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4-3-2026, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Thành phố Hà Nội sẽ đảm nhận vai trò chủ quản dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và kinh tế vùng.
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Trên công trường thi công tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua hai xã Bình Minh và Tam Hưng, không khí lao động diễn ra khẩn trương, sôi động.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án thành phần 1.1 thuộc đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đến hết quý II/2026 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1.1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, gia hạn đến hết quý II/2026 do vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô và các địa phương lân cận. Tuy nhiên, theo KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, điều quan trọng không chỉ là hoàn thành một tuyến giao thông chiến lược, mà là cách quản lý, tổ chức không gian đô thị và gìn giữ văn hóa cộng đồng hai bên tuyến.
Cầu Hồng Hà vượt sông Hồng, hạng mục trọng điểm Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP. Công trường duy trì thi công xuyên Tết, đầu năm làm việc khẩn trương; dự án vượt tiến độ 6 tháng, hướng tới hoàn thành trước APEC 2027.
Dự án đường Vành đai 4 - tuyến cao tốc liên vùng có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ dự kiến sẽ được khởi công đồng loạt trong năm 2026. Tuyến đường dài hơn 200 km, đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập), được kỳ vọng mở ra trục giao thông chiến lược, tăng cường kết nối liên vùng và tạo dư địa phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nút giao đa tầng kết nối Vành đai 4 với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được đẩy nhanh tiến độ thi công trụ cầu, thuộc địa bàn Thường Tín, Hà Nội.
Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 đang triển khai 43 mũi thi công với tổng vốn hơn 56.293 tỷ đồng. Các nhà đầu tư đã góp đủ 100% vốn điều lệ, tập trung thi công các cầu lớn vượt sông Hồng.
Kiểm tra, chúc Tết tại công trường cầu Hồng Hà, ngày 11/2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh yêu cầu Ban Quản lý dự án, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tăng cường phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm an toàn, chất lượng, giữ vững tiến độ Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, sáng 11-2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã đến thăm, chúc Tết cán bộ, kỹ sư và công nhân đang làm việc tại công trường xây dựng cầu Hồng Hà - một trong những công trình trọng điểm của Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, tại thôn Bồng Lai, xã Ô Diên.
18 ha gần Vành đai 4 được quy hoạch xây dựng Khu đô thị Tây Nam An Khánh II với tổng mức đầu tư 2.200 tỷ đồng. Chủ đầu tư là CTCP Tư vấn và Đầu tư Phát triển Thương mại 3T, đứng sau là một doanh nhân giữ vai trò lãnh đạo tại hàng loạt doanh nghiệp khác ở Hà Nội.
Vành đai 4 mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội, tuy nhiên, nếu quy hoạch thiếu đồng bộ, giá nhà bị đẩy lên quá cao, nguy cơ hình thành những khu đô thị xây xong nhưng vắng người ở là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Dự án vành đai 4 đang về đích nhưng đến nay nhiều hộ dân vẫn chưa nhận đất đền bù do chưa đồng thuận phương án giải phóng mặt bằng.
Là công trình giao thông trọng điểm bắc qua sông Hồng, cầu Hồng Hà giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thiện tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, góp phần tăng cường kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông nội đô và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội bền vững.
Đây là giai đoạn quan trọng để Hà Nội tái cấu trúc chiến lược phát triển nhà ở, hình thành các đô thị dọc tuyến Vành đai 4. Tuy nhiên, nếu giá nhà tiếp tục bị đẩy lên quá cao, vượt khả năng chi trả của người dân, Thủ đô có thể đối mặt với những hệ lụy tương tự bài học 'đô thị ma' tại một số quốc gia.
Với tổng mức đầu tư 5.200 tỷ đồng, dự án Vành đai 4 qua Hưng Yên hiện đạt 69% giá trị xây lắp đường song hành, tập trung về đích sớm để kết nối vùng Thủ đô.
Theo báo cáo của các đơn vị liên quan, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua tỉnh Hưng Yên hiện đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục tiếp theo.
Tại buổi Tọa đàm 'Vành đai 4 – Động lực phát triển kinh tế - xã hội Vùng Thủ đô' do Cơ quan Báo và phát thanh truyền hình Hà Nội tổ chức (sáng 9/2). KTS Phạm Thanh Tùng – Chánh Văn phòng Hội KTS Việt Nam đã có những chia sẻ sâu sắc về công tác phát triển nhà ở sau khi triển khai tuyến đường Vành đai 4.
Thời điểm này, các địa phương đang đẩy mạnh việc lập và triển khai các quy hoạch về phát triển hạ tầng khớp nối cùng các dự án đô thị dọc Vành đai 4.
Năm 2026 được coi là mốc then chốt của loạt dự án vành đai, cao tốc quanh Hà Nội. Trong khi một số tuyến được đặt mục tiêu hoàn thành, nhiều dự án khác vẫn đối mặt áp lực tiến độ, giải phóng mặt bằng và nguồn vốn.
Dự án Vành đai 4 đoạn qua khu Tây Bắc TP.HCM dài 16km, thu hồi hơn 200ha đất với tổng vốn 7.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào giữa năm 2026 để giảm tải nội đô.
UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo quy hoạch dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM, đoạn trên địa bàn thành phố trước sáp nhập.
Việc hoàn thành giải phóng mặt bằng tạo tiền đề quan trọng để dự án cầu Hồng Hà công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đẩy nhanh tiến độ thi công. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn mà còn mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho Thủ đô và các địa phương lân cận.
Nhằm từng bước hình thành tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô qua địa bàn tỉnh Phú Thọ, thời gian qua, Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc đã tăng cường đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công tại các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.
Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà trị giá gần 10.000 tỷ đồng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang nhộn nhịp thi công.
Đồng Nai bổ sung dự án đường Vành đai 4 vào kế hoạch đầu tư công năm 2026, thúc đẩy phát triển giao thông liên vùng và kết nối sân bay Long Thành.
Tuyến Vành đai 4 TP.HCM dài 6 km đi qua xã Phước Vĩnh Tây và Tân Tập (Tây Ninh) được kỳ vọng là đòn bẩy cho dự án khu đô thị 1.090 ha của liên danh Vinhomes - VIG.
Sáng ngày 15/1, Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông TP Hà Nội tổ chức hội nghị Tổng kết công tác năm 2025 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2026. Tới dự và phát biểu chỉ đạo hội nghị có Phó Chủ tịch thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức tuấn cùng đại diện các sở, ngành liên quan.
Đối với tỉnh Tây Ninh, đoạn tuyến Vành đai 4 đi qua địa bàn không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn được kỳ vọng trở thành trục động lực chiến lược.
Dự án thành phần Vành đai 4 qua Đồng Nai dài 46 km, chi hơn 9.200 tỷ đồng bồi thường và tái định cư, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2029.
Bốn ngân hàng là Agribank, MB, BIDV và MBV cho vay 25.453 tỷ đồng xây dựng đường Vành đai 4, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và kinh tế khu vực thủ đô Hà Nội.
Lễ ký kết hợp đồng tín dụng dự án thành phần 3: đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 – Vùng Thủ đô đã diễn ra vào chiều nay, ngày 12/1, tại Hà Nội.
Dự án thành phần 1-5 dài hơn 6,8km tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng hệ thống đường song hành, dự kiến đưa vào khai thác từ đầu năm 2029.
Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.
Sau hơn 3 năm thi công, dự án đường song hành Vành đai 4 vùng Thủ đô đã dần thành hình. Nhiều kỹ sư, công nhân vẫn tiếp tục thi công xuyên Tết Dương lịch để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt trong triển khai dự án. Đường vành đai 4 đang hiện hữu trên các vùng quê, góp phần tạo ra một mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối Hà Nội với các khu vực trọng điểm.
Sau hơn hai năm rưỡi triển khai, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực, trong đó nổi bật là việc thành phố Hà Nội và các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến.
Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo đã chỉ đạo 3 địa phương phối hợp lập kế hoạch thi công chi tiết. Đây là cơ sở quan trọng để các đơn vị thực hiện 'lộ trình đếm ngược', tập trung mọi nguồn lực để đưa siêu dự án Vành đai 4 hoàn thành đúng thời hạn.
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đạt 99,99% mặt bằng trên toàn tuyến. Riêng đường song hành tại Hà Nội đã hoàn thành 85% khối lượng, chuẩn bị về đích vào năm 2026.
Sau gần ba năm khởi công, Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, tạo điều kiện thuận lợi đẩy nhanh thi công, thông xe hạng mục đường song hành quý II/2026.