Vụ giám đốc chi nhánh Long An của CTCP Tập đoàn Yên Khánh vừa bị bắt giam để điều tra về tội che giấu doanh số thu phí, trốn thuế tại các trạm thu phí BOT trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, một lần nữa làm người dân thêm mất niềm tin vào các dự án BOT.
Thời gian gần đây, một số doanh nghiệp BOT giao thông đã phát đi thông điệp, có cả văn bản gửi cơ quan chức năng cho 'xả trạm' thu phí trong 3 ngày Tết Nguyên đán (30, mùng 1, 2 Tết). Theo chủ đầu tư, việc làm này nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ thành phố, tạo điều kiện cho người dân đi lại. Ðiều này có thực chất hay chỉ là 'chiêu truyền thông', muốn nghỉ Tết? Bởi 3 ngày Tết, người dân đi lại ít nhất?
Dù hạn chót phải đổi từ 'trạm thu giá' BOT phải về tên 'trạm thu phí' xong trước ngày 20/7, nhưng tới nay nhiều trạm vẫn bất động. Tại một số trạm thu phí BOT đã đổi tên, chi phí đổi tên sẽ được tính vào chi phí vận hành và người đi đường phải gánh.
Tổng cục Đường bộ có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp đổi từ 'trạm thu phí' sang 'trạm thu giá' trước khi tranh cãi về tên gọi này nổ ra.
Tổng cục Đường bộ sẽ kiến nghị cưỡng chế dán thẻ thu phí không dừng bởi mới 500.000 trên hơn 3 triệu phương tiện thực hiện.
Việc lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu giá BOT không chỉ giúp tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm mà còn giúp củng cố niềm tin của người dân khi công tác thu phí được công khai, minh bạch.
'Doanh nghiệp BOT nào không thực hiện nghiêm việc thu phí không dừng, không đảm bảo lộ trình sẽ tạm dừng thu phí', Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định.
Sau 'tối hậu thư' của Bộ GTVT về việc lắp đặt thu phí tự động trước ngày 30/10, công ty TNHH 2 thành viên BOT QL1 Cienco 4 – 319 đã chính thức thông làn thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Hoàng Mai (Nghệ An) vào ngày hôm nay (11/10).
Nhà đầu tư BOT có quyền lựa chọn đơn vị lắp đặt hệ thống thu phí không dừng nhưng phải được Bộ GTVT thẩm tra. Đơn vị nào không làm, sau ngày 30/10 tới sẽ phải dừng thu phí.
Chiều 11/9, tại cuộc họp thương lượng về việc lắp đặt hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí BOT do Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) chủ trì, một số nhà đầu tư BOT cho rằng họ cảm thấy bị o ép nên chưa thể thực hiện việc lắp đặt này.
Sang phần thương lượng hợp đồng với nhà đầu tư BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp lại không đạt kết quả.
Mới chỉ thanh tra 7 dự án giao thông theo hình thức BOT và BT, Thanh tra Chính phủ đã phát hiện hàng loạt vi phạm.
Ngay sau khi Bộ GTVT có chỉ đạo quyết liệt về dự án thu phí tự động không dừng (ETC) trên Quốc lộ 1, sẽ có thêm 5 trạm thu phí triển khai hoạt động này vào tháng 8 tới.
Sau hơn 1 tháng triển khai lắp đặt thiết bị và dán thẻ cho các phương tiện mua vé tháng, vé quý, trạm thu phí Hòa Phước (cửa ngõ phía Nam TP Đà Nẵng) đã chính thức ứng dụng thu phí tự động.