Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị rà soát, khắc phục ngay các tồn tại, lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành hệ thống thu phí không dừng, nhất là lỗi không nhận diện thẻ định danh của phương tiện; tăng cường nhân lực có chuyên môn và kinh nghiệm thường trực đường dây nóng…
Thời gian vừa qua, tại một số trạm thu phí trên các tuyến cao tốc xuất hiện ùn tắc cục bộ, đặc biệt khi đưa vào sử dụng thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn, bỏ thu phí thủ công.
Mức giá 120.000 đồng/lần dán thẻ đã đưa Việt Nam vào những nước có giá thẻ ETC sử dụng công nghệ RFID đắt nhất thế giới.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ hơn 75% lượt xe ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn thành phố.
Qua 1 tuần triển khai, tổng số lượt phương tiện lưu thông qua làn thu phí không dừng ở 3 trạm thu phí An Sương – An Lạc, Xa lộ Hà Nội và cầu Phú Mỹ là 642.000, tương đương 75,6%, còn lại hơn 206.994 lượt xe vẫn thu phí thủ công, chiếm 24,4%.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn TP.
Từ 1-8/8, số lượt ôtô lưu thông qua ba trạm An Sương-An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ tại TP.HCM là 849.631 lượt; trong đó, số lượng xe sử dụng thu phí tự động không dừng là 642.637 lượt, đạt 75,6%.
Trong tuần đầu chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC), số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT, UBND TPHCM, sau 8 ngày triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí BOT trên địa bàn TPHCM, trung bình mỗi ngày có 1.600 xe gặp một số lỗi ETC.
VEC cho biết chỉ còn 0,5% tài xế đi vào đường cao tốc mà chưa đăng ký dịch vụ ETC. Tuy nhiên, nhiều sự cố vẫn phát sinh ngay cả khi tài xế đã dán thẻ.
Thu phí tự động không dừng (ETC) xuất hiện nhiều lỗi do nhà cung cấp dịch vụ ETC, nhưng hiện nay lại chưa có chế tài xử phạt.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị hai nhà cung cấp dịch vụ VETC và VDTC chấm dứt tình trạng chồng chéo trong việc mở tài khoản trả phí ETC, do lo ngại sự cố và tranh chấp trong quá trình thu phí...
Nhà cung cấp dịch vụ, đơn vị quản lý vận hành tuyến cao tốc duy trì trạng thái tập trung lực lượng ở cấp độ cao nhất trong vòng một tháng để giải quyết các bất cập, tồn tại thu phí không dừng.
Số xe hơi qua Phà Cát Lái tăng từ 2.500 lượt/ngày lên 4.000 lượt chỉ sau 2 tuần cao tốc thu phí không dừng.
Sau hơn một tuần chính thức áp dụng thu phí không dừng (ETC), theo thống kê tại các tuyến cao tốc, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ chủ phương tiện và nhà cung cấp dịch vụ, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Nhiều chủ phương tiện cho rằng, việc phải nạp tiền trước vào tài khoản giao thông đang gây khó khăn cho họ mỗi khi qua trạm thu phí.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Công ty TNHH Thu phí tự động VETC vừa thông báo về việc thu phí dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC). Theo đó, từ ngày 6-8 trở đi, khách hàng sẽ phải trả 120.000 đồng/xe khi dán thẻ ETC của VETC, áp dụng với tất cả phương tiện dán mới hoặc thay thẻ (dán lại). Việc thu phí sẽ được trừ qua tài khoản giao thông của khách hàng (không thu tiền mặt).
Từ ngày 1/8, tất cả các tuyến cao tốc trên cả nước đã bắt đầu thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn. Tuy nhiên, sau 1 tuần triển khai đã phát sinh nhiều lỗi hệ thống như: Chủ phương tiện giao thông không đủ tiền trong tài khoản trả phí, tài khoản không hợp lệ, chưa kích hoạt thẻ, việc nhận diện thẻ chậm... ảnh hưởng đến việc lưu thông, gây ùn ứ qua các trạm.
Cùng với việc hủy quy định 'mức sàn' số dư trong tài khoản mới được qua trạm ETC, lực lượng chức năng sẽ tăng cường xử phạt đối với xe đi vào đường cao tốc nhưng không đủ tiền trong tài khoản để thanh toán…
Từ ngày 6-8, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC kết thúc chương trình miễn phí dán thẻ thu phí tự động (ETC) lần đầu cho khách hàng và bắt đầu thu phí với mức 120.000 đồng/lần.
Chiều 6/8, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát đi thông báo điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng.
Chiều 6/8, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát đi thông báo điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng.
Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hủy bỏ quy định bắt buộc tài xế phải duy trì số dư tài khoản bằng 50% mức phí của chặng dài nhất.
Ngày 6/8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phát đi thông báo điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng (ETC) của khách hàng tại đầu vào của 4 tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý từ ngày 6/8.
Từ ngày 6/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) điều chỉnh lại quy định, không kiểm soát số dư tài khoản thu phí không dừng (ETC) của khách hàng tại đầu vào của 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý (gồm Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, Đà Nẵng-Quảng Ngãi và Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây).
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa điều chỉnh lại quy định liên quan đến số dư tài khoản thu phí không dừng (ETC) của khách hàng tại đầu vào của 4 tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý từ ngày 6-8.
Từ sáng nay, 6/8, VEC đã bỏ quy định bắt buộc lái xe phải có đủ số dư trong tài khoản thu phí ETC khi đi vào cao tốc.
Chiều 6.8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát đi thông cáo báo chí về việc không kiểm soát số dư tài khoản thu phí của khách hàng tại đầu vào các tuyến cao tốc.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ không kiểm soát số dư tài khoản thu phí tự động không dừng của khách hàng tại đầu vào của các tuyến cao tốc do doanh nghiệp này quản lý.
Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hủy bỏ quy định bắt buộc tài xế phải duy trì số dư tài khoản bằng 50% mức phí của chặng dài nhất.
Thay vì bắt buộc tài xế duy trì số dư lên tới 150.000 đồng trong tài khoản ETC, doanh nghiệp quản lý đường cao tốc chuyển sang hình thức 'khuyến cáo'.
Thay vì bắt buộc tài xế duy trì số dư lên tới 150.000 đồng trong tài khoản giao thông, VEC chuyển sang hình thức 'khuyến cáo' đối với chủ phương tiện.
Chính phủ yêu cầu xử lý triệt để các bất cập của hệ thống thu phí ETC; có phương án xử lý phù hợp, không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí.
Trước một số bất cập xảy ra khi áp dụng thu phí không dừng (ETC - (ETC - Electronic Toll Collection) những ngày qua, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương tăng cường tuần tra kiểm soát để giữ gìn an ninh trật tự và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến hoạt động thu phí không dừng; thực hiện trích xuất dữ liệu từ hệ thống thu phí ETC để xử phạt nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí ETC gây ùn tắc giao thông.
Sau gần 1 tuần triển khai thu phí không dừng hoàn toàn trên cao tốc đã phát sinh rất nhiều bất cập, nhất là việc VEC yêu cầu 'mức sàn' số dư trong tài khoản mới được lưu thông qua trạm.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu lực lượng công an căn cứ dữ liệu tại trạm thu phí ETC để xử phạt phương tiện không đủ điều kiện cố tình đi vào làn thu phí.
Từ ngày 6-8, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC kết thúc chương trình miễn phí dán thẻ thu phí tự động (ETC) lần đầu cho khách hàng và bắt đầu thu phí với mức 120.000 đồng/lần.
Thu phí tự động không dừng trên cao tốc đã phát sinh nhiều lỗi, như: Nhiều chủ phương tiện mua lại xe, đổi chủ xe, khi lưu thông mới biết xe đã được dán thẻ và có tài khoản ETC; khi đi vào cao tốc không qua được trạm do thẻ đã bị hỏng hay tài khoản không đủ tiền; chủ phương tiện muốn hủy hay thay đổi nhà cung cấp dịch vụ nhưng lại không biết cách thức chuyển đổi tài khoản hay phải đi hàng trăm km chạy xe về điểm dán để hủy...
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu lực lượng công an các địa phương thực hiện trích xuất dữ liệu từ hệ thống thu phí ETC để xử phạt nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí ETC gây ùn tắc giao thông.
Kiểm điểm tình hình triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) mấy ngày qua trên toàn quốc, Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Đình Thọ đánh giá công tác vận hành hệ thống ETC tại các trạm cơ bản ổn định, không phát sinh tình huống phức tạp. Qua theo dõi, có thể nhận thấy, các sự cố, lỗi thẻ đang giảm dần từng ngày và hiện tượng ùn tắc cục bộ cơ bản được giải quyết khẩn trương, linh hoạt, không để kéo dài.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu đẩy mạnh thu phí theo hình thức điện tử không dừng và phạt nghiêm phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí ETC gây ùn tắc giao thông. TCDN -
Sau 5 ngày thực hiện thu phí không dừng (ETC), nhiều chủ xe, tài xế đã bức xúc khi lưu thông trên 4 tuyến cao tốc của Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, do yêu cầu phải có số dư cao trong tài khoản mới được lưu thông qua trạm.
Trong số các tuyến cao tốc chính thức triển khai thu phí không dừng hoàn toàn có 4 tuyến thuộc Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Từng có thời điểm, những tuyến cao tốc này được coi như chướng ngại vật ngăn cản dự án thu phí không dừng về đích.
Kinhtedothi-Thu phí không dừng hoàn toàn đã chính thức triển khai trên phạm vi cả nước từ ngày 1/8. Vẫn còn đó những bất cập, vướng mắc trong những ngày đầu thực hiện nhưng với những tiện ích vượt trội của mình, thu phí không dừng hứa hẹn sẽ ngày càng hoàn thiện và phát huy hiệu quả tối đa.
Việc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quy định số dư tối thiểu trong tài khoản thu phí không dừng ETC của chủ xe là 50% phí của chặng dài nhất đang gây tranh cãi và bức xúc cho một số lái xe.