Các cảng hàng không cần tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai tại khu bay sau hàng loạt sự cố cán đinh, mẻ cánh quạt.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất… kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay.
Dù đã triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn bay, Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, việc phát hiện đinh găm vào lốp máy bay là khó tránh khỏi.
Ngày 5/7, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết, trong thời gian ngắn, sân bay này tiếp nhận thông tin 3 máy bay cán đinh và mẻ cánh quạt. Việc này khiến hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
Các vật thể lạ (FOD) là rác sinh hoạt tại các khu vực sân đậu, băng chuyền hành lý, đường lăn… của sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM chưa có khuynh hướng giảm trong những tháng đầu năm 2023.
Nhiều máy bay cán phải đinh và có vật lạ bắn vào làm hỏng động cơ nên các nhà chức trách đã phải kiểm tra hiện trạng đường băng, đường lăn theo lộ trình máy bay.
Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang tăng cường công tác kiểm soát FOD (Tiêu chuẩn về kiểm soát vật thể lạ).
Thời gian gần đây, nhiều chuyến bay sau khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị phát hiện rách lốp bánh lái.
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, chỉ trong thời gian ngắn đã tiếp nhận thông tin có 1 máy bay bị mẻ cánh quạt động cơ, 2 máy bay lốp dính đinh.
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, chỉ trong thời gian ngắn đã tiếp nhận thông tin có 1 máy bay bị mẻ cánh quạt động cơ, 2 máy bay lốp dính đinh.