Trong hành trình tìm lại đường sắt Rubber Line một thời vang bóng, chúng tôi đã về Bình Long. Cũng như ở Lộc Ninh, phải nhờ người dân gốc địa phương chỉ, chúng tôi mới biết chính xác vị trí của đường sắt chạy qua thị xã.
Hà Nội lên kế hoạch đến năm 2030 hoàn thành dứt điểm toàn bộ 8 tuyến đường sắt đô thị trong khu vực đô thị trung tâm. Đồng thời, triển khai thi công và cơ bản hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị kết nối khu vực đô thị trung tâm với các đô thị vệ tinh.
Dự án vốn đầu tư hơn 7 nghìn tỷ đồng, ngân sách đã rót vào hơn 4 nghìn tỷ đồng nhưng đến nay vẫn không thể hoạt động. Đây là một trong những điển hình cho thực trạng lãng phí nguồn lực trong đầu tư đang được dư luận quan tâm những ngày qua.
Nhân đọc bài 'Xe buýt BRT và sự yếu kém đáng ngờ của quy hoạch' của KTS Lý Trực Dũng đăng trên Tuanvietnam, lại sẵn nhiều tin tức mới công bố về tiến độ thực hiện dự án 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (gọi tắt là 5 tuyến UMRT) dự định đến năm 2020 sẽ lăn bánh, chúng tôi tập hợp để giúp bạn đọc xem 'cái gì đang xảy ra?'
Sau 5 năm khởi công xây dựng, dự án đường sắt trên cao vẫn chưa thể hoàn thành do thường xuyên bị chậm tiến độ. Trong khi chưa được đưa vào vận hành, rất nhiều cột trụ bị 'xâm phạm' bởi các loại phun sơn, rao vặt, quảng cáo của những người thiếu ý thức.
Theo Terrapinn Trung Đông, 16 dự án đường sắt lớn trị giá 352 triệu đô la Mỹ đang được tiến hành ở Trung Đông.
Đã có người tử vong vì những sự cố trên công trường đường sắt trên cao và còn bao nhiêu mối nguy khác đang rình rập tính mạng người dân.
là chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng tại buổi làm việc với lãnh đạo các sở, ngành; UBND quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm về tình hình triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chiều 22/7.
Tổng công ty Ðường sắt Việt Nam (ÐSVN) cho biết, từ ngày 11-7 đến hết tháng 9, ÐSVN giảm giá cước nhằm thu hút vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường sắt.
Phía nhà tài trợ, nhà tư vấn cũng như UBND TP Hà Nội đều đang cố gắng để tuyến đường sắt đô thị số 3 được đưa vào vận hành trong năm 2016, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.