Honda Prologue là xe điện tiếp theo bị nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cho khai tử.
Cụ thể, có khoảng 19.900 xe thuộc dòng Model 3 và Model Y đang gặp vấn đề về đèn pha. Theo các quy chuẩn an toàn, hệ thống đèn của những chiếc xe này đang chiếu sáng vượt mức cho phép.
Mới đây, Cơ quan An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã đưa ra một quyết định quan trọng: buộc Tesla phải sửa lỗi đèn pha cho gần 20.000 xe, thay vì cho phép hãng này bỏ qua như dự định ban đầu.
Dù thuế quan tăng lên khiến chi phí nhập khẩu tăng mạnh, phần lớn các hãng ô tô vẫn chưa muốn chuyển sản xuất sang Mỹ do chi phí đầu tư lớn, chính sách thiếu ổn định và lợi thế chi phí tại các quốc gia khác..
Volkswagen (VW) đang đối diện với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng khi kế hoạch tái cấu trúc có thể dẫn đến đợt cắt giảm nhân sự lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Ngày 9/7, hàng nghìn công nhân đã biểu tình tại nhiều nhà máy ở Đức, trong khi công đoàn IG Metall cảnh báo về một 'xung đột lớn' nếu tập đoàn tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch sa thải. Theo các nguồn tin, Giám đốc điều hành (CEO) Oliver Blume đang cân nhắc cắt giảm tới 100.000 việc làm và đóng cửa bốn nhà máy, trong đó có cơ sở tại Zwickau. Tại đây, khoảng 200 công nhân đã xuống đường phản đối, khẳng định sẽ bảo vệ nhà máy bằng mọi giá vì việc đóng cửa sẽ là 'đòn chí tử' cho khu vực.
Đất hiếm Mỹ được sản xuất bởi các công ty do Chính phủ Mỹ hậu thuẫn đang chảy sang châu Á, do nhu cầu ở Mỹ chưa thực sự phát triển dù chính quyền Tổng thống Donald Trump đã nỗ lực phát triển một chuỗi cung ứng quốc gia về đất hiếm...
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ trong quý II/2026 giảm 10,3% do gián đoạn nguồn cung dòng bán tải F-Series và nhu cầu xe thuần điện lao dốc, dù thị phần bán lẻ vẫn nhích lên.
Dù Washington thúc đẩy xây dựng chuỗi cung ứng đất hiếm trong nước, nhiều sản phẩm do các công ty Mỹ sản xuất vẫn đang được bán sang Nhật Bản và Hàn Quốc, nơi ngành sản xuất nam châm đã phát triển ở quy mô lớn hơn.
Ngành ô tô toàn cầu đang bước vào một trong những giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục thăng hạng, trong khi nhiều thương hiệu lâu đời của Nhật Bản và châu Âu dần mất vị thế...
Tesla báo cáo doanh số bán ô tô toàn cầu trong quý II/2026 tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái lên 480.126 xe, vượt xa dự báo của Deutsche Bank là 416.000 xe.
Bất chấp những bất ổn kinh tế, thị trường ôtô Mỹ vẫn duy trì sự ổn định trong nửa đầu năm, với xe hybrid trở thành động lực tăng trưởng nổi bật của nhiều thương hiệu.
Các nhà sản xuất ô tô ngày 1/7 đã công bố kết quả kinh doanh quý II/2026 tại thị trường Mỹ với những mảng màu sáng tối đan xen.
Toyota đang thu hẹp khoảng cách với GM tại thị trường Mỹ nhờ đà tăng mạnh của xe hybrid, trong khi chiến lược tập trung xe điện của GM đứng trước nguy cơ khiến hãng đánh mất ngôi vị số 1 doanh số.
Ford đã buộc phải thừa nhận chỉ riêng trí tuệ nhân tạo (AI) không thể giải quyết được các vấn đề về chất lượng của ngành ô tô. Hãng ô tô hàng đầu của Mỹ cho biết đang phải tuyển dụng lại các kỹ sư kỳ cựu để hỗ trợ.
Carvana đang thử nghiệm mô hình showroom mới tại Mỹ không cần nhân viên bán hàng, nơi khách hàng tự khám phá, lái thử và hoàn tất giao dịch trực tuyến.
Các hãng xe cảnh báo doanh số ôtô tại California có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu bang này không kịp lùi thời hạn áp dụng quy định mới về công nghệ chống theo dõi.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đối mặt với thực trạng hơn 1 triệu khách hàng tiềm năng đã rời bỏ thị trường xe mới kể từ đầu thập kỷ do lạm phát dai dẳng, lãi suất cao và giá nhiên liệu leo thang.
Ôtô của các thương hiệu nước ngoài chiếm phần lớn trong danh sách 20 mẫu xe 'made in USA' có tỷ lệ nội địa Mỹ cao nhất.
Những quy định mới về ôtô kết nối của Mỹ đang khiến một số mẫu xe do các hãng Mỹ sản xuất hoặc sở hữu thương hiệu Mỹ đứng trước nguy cơ không thể tiếp tục bán tại thị trường nội địa chỉ vì liên quan tới công nghệ và chuỗi cung ứng từ Trung Quốc.
Theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc, xuất khẩu ô tô của nước này trong tháng 5 đã giảm mạnh do gián đoạn nguồn cung phụ tùng ô tô sau vụ cháy tại một nhà máy trong nước.
Nhiều hãng sản xuất ô-tô lớn đang gấp rút xin giấy phép từ Chính phủ Mỹ để tiếp tục bán các mẫu xe sử dụng phần mềm có liên quan đến Trung Quốc trước khi lệnh cấm mới của Washington có hiệu lực.
Lệnh cấm phần mềm của Mỹ sẽ áp dụng từ các mẫu xe đời 2027, trong khi các quy định hạn chế riêng biệt đối với phần cứng sẽ có hiệu lực từ đời xe 2030.
Công ty Mỹ Lunar Outpost phát triển mẫu xe tự hành Pegasus có thể chạy 900 km trong một lần sạc để phi hành gia thực hiện nhiệm vụ lâu dài trên Mặt trăng.
Ứng phó với thuế nhập khẩu 100% của Mỹ, các hãng xe điện Trung Quốc 'đi đường vòng', biến Mexico thành cứ điểm sản xuất để vượt hàng rào thuế, tiến thẳng vào thị trường Mỹ.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô quốc gia Brazil, trong 5 tháng đầu năm các nhà sản xuất ô tô ở nước này đã sản xuất 1,126 triệu xe loại, gồm ô tô con, xe thương mại hạng nhẹ, xe tải và xe buýt.
Novelis đã khôi phục sản xuất tại nhà máy nhôm ở New York, giúp giảm áp lực nguồn cung cho Ford F-150 sau nhiều tháng gián đoạn vì hỏa hoạn.
Công ty hàng không vũ trụ và trí tuệ nhân tạo (AI) SpaceX của tỷ phú Elon Musk đã ghi dấu mốc lịch sử trên thị trường tài chính khi cổ phiếu tăng 20% ngay trong phiên giao dịch đầu tiên sau khi niêm yết ngày 12/6, đưa giá trị vốn hóa doanh nghiệp vượt 2.000 tỷ USD và giúp ông Musk trở thành người đầu tiên trên thế giới sở hữu khối tài sản vượt mốc 1.000 tỷ USD.
Mô hình mới được kỳ vọng mở ra nguồn doanh thu cho người dùng, đồng thời góp phần bổ sung nguồn cung điện và hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng tại Mỹ.
General Motors vừa mở ra một hướng đi mới cho ngành xe điện khi cho phép chủ xe bán điện ngược trở lại lưới điện. Động thái này có thể biến hàng triệu ô tô thành những 'nhà máy điện di động' trong tương lai.
GM đang cân nhắc loại bỏ pin LFP khỏi chiến lược xe điện tương lai để tập trung vào công nghệ pin LMR mới, vốn có chi phí tương đương nhưng khả năng lưu trữ năng lượng vượt trội.
General Motors (GM) đang mở rộng hoạt động trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng để đáp ứng nhu cầu điện ngày càng tăng từ sự phát triển của AI, đồng thời giúp người dùng xe điện giảm chi phí điện năng.
General Motors (GM) vừa công bố bản cập nhật phần mềm mới cho phép một số chủ sở hữu xe điện tại Mỹ bán điện từ xe trở lại lưới điện quốc gia.
Bất chấp thuế quan, các quy định nghiêm ngặt và sự phản đối gay gắt từ các nhà lập pháp và ngành công nghiệp ô tô Mỹ, khả năng xe điện Trung Quốc được bán tại Mỹ trong vài năm tới đang ngày càng cao. Việc nhập khẩu trực tiếp xe điện sản xuất tại Trung Quốc vào Mỹ dường như rất khó xảy ra. Nhưng cho phép ô tô sản xuất trực tiếp tại Mỹ thông qua liên doanh là một lựa chọn khả thi mà người Trung Quốc đang nhắm tới.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Nhu cầu xe điện tiếp tục suy yếu tại Mỹ khiến liên doanh của GM và LG phải lùi thời điểm tái khởi động nhà máy pin xe điện ở Ohio.
General Motors vừa giới thiệu GMC Hummer X Concept, mẫu xe điện địa hình thử nghiệm sở hữu thiết kế thám hiểm mặt trăng. Xe gây chú ý với hệ thống drone trinh sát địa hình và khoang lái trang bị 7 màn hình tùy biến.
GMC Hummer X Concept là nền tảng thử nghiệm công nghệ mới của General Motors, sở hữu khả năng off-road cực hạn cùng drone thám hiểm và hệ thống 7 màn hình tùy biến độc lập.
Chứng khoán Mỹ khép lại phiên giao dịch cuối tuần với các mức đóng cửa cao kỷ lục mới, khi nhóm cổ phiếu công nghệ bứt phá mạnh nhờ kết quả kinh doanh tích cực của Dell và kỳ vọng về một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran.
Khám phá chiến thuật tách công ty của General Motors và Toshiba giúp đẩy nợ ngoại bảng, làm đẹp báo cáo tài chính và thu hút nhà đầu tư.
Mẫu xe xuất hiện trong MV của Sơn Tùng M-TP từng là trung tâm của truyền thông quốc tế khi xuất hiện trong series phim đình đám Back to the Future.