Thông tin tại cuộc họp Tổ điều hành thị trường trong nước thường kỳ quý I/2023 diễn ra sáng ngày 30/3, đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, thời gian qua, chiết khấu cho các đại lý xăng dầu được duy trì và đã tăng mạnh, có thời điểm lên tới 2.500 đồng/lít.
Theo đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, thời gian qua, chiết khấu xăng dầu cho các đại lý đã tăng mạnh, có thời điểm lên tới 2.500 đồng/lít.
Hiện tại, chiết khấu xăng dầu khu vực miền Bắc là 700-800 đồng/lít, miền Nam 1.000-1.100 đồng/lít, có thời điểm lên đến 1800-2500 đồng/lít, tùy mặt hàng.
Giá xăng dầu hôm nay 29/3, giá dầu tăng nhẹ trong khoảng 50 cent, kéo dài mức tăng mạnh từ phiên trước do rủi ro gián đoạn nguồn cung từ khu vực bán tự trị của người Kurk ở Iraq và hy vọng rằng khủng hoảng trong lĩnh vực ngân hàng lắng xuống.
Hiện nay, trên nhiều tỉnh, thành đã xuất hiện tình trạng một số chủ doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu (DN BLXD) làm đơn xin giải thể, sang nhượng cây xăng vì kinh doanh thua lỗ. Dự thảo Nghị định quản lý về kinh doanh xăng dầu sắp đến hạn trình Chính phủ. Liệu có 'cửa' nào sáng để hệ thống bán lẻ tiếp tục kinh doanh?
Nội dung trên được nêu tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83/2013/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu (lần 2).
Thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu được quyền quyết định giá bán lẻ, giá bán buôn.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Thị Hồng cho biết, hầu hết các ngân hàng báo cáo đều dành hạn mức tín dụng cấp đủ cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối với lãi suất ưu đãi và cung đủ nguồn ngoại tệ để các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu.
Suốt thời gian dài vừa qua, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu liên tục phản ánh tình trạng phải bỏ 'tiền túi' để bù lỗ nhằm duy trì hoạt động. Nguyên nhân ban đầu được xác định do chi phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ để chiết khấu cho doanh nghiệp.
Mặc dù doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có sự cộng hưởng 'nương tựa' để cùng kinh doanh một ngành hàng, thế nhưng, từ lâu mối quan hệ tay ba này đã 'cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt'. (NB&CL) Mặc dù doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có sự cộng hưởng 'nương tựa' để cùng kinh doanh một ngành hàng, thế nhưng, từ lâu mối quan hệ tay ba này đã 'cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt'.
Chi phí kinh doanh định mức và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu được chia cho 3 khâu đầu mối - phân phối - bán lẻ nhưng suốt thời gian qua, doanh nghiệp bán lẻ cho rằng không được hưởng phần quy định này, khiến cho việc kinh doanh rơi vào tình thế khó khăn.
Lãnh đạo doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết, để lấy được hàng từ nhiều nguồn, họ phải tách ra thành nhiều doanh nghiệp nhỏ lẻ, từ đó phát sinh nhiều hệ lụy.
Câu chuyện định mức chiết khấu xăng dầu đang tiếp tục nóng lên khi nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vừa kiến nghị lên Chính phủ về việc phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh.
Hiện nay, Nghị định 95 và 83 về kinh doanh xăng dầu đã ấn định rằng, cửa hàng bán lẻ chỉ có thể bán theo hình thức giao nhận đại lý, tức chỉ được nhận nhượng quyền bán lẻ xăng dầu cho một thương nhân phân phối. Nhiều doanh nghiệp cho biết, việc này sẽ dẫn đến hệ lụy một gia đình thành lập nhiều doanh nghiệp để lấy hàng từ nhiều nguồn…
Trong đơn kiến nghị gửi tới Bộ Công Thương- Tài chính ngày 14/3 một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề nghị hoàn trả phần lợi nhuận và quy định cụ thể chi phí kinh doanh định mức cho doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu.
Ngày 14/3, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu (DNBL) đồng loạt gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ xem xét yêu cầu liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Một số doanh nghiệp bán lẻ cho hay, dù pháp luật đã quy định lợi nhuận và chi phí kinh doanh định mức cho cả khâu bán buôn và bán lẻ nhưng họ chưa được nhận trong thời gian qua. Do đó, họ yêu cầu trả lại phần chi phí này.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục có đơn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét đề nghị phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức cho doanh nghiệp bán lẻ.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vừa gửi đơn kiến nghị gửi Thủ tướng sáng 14-3, mong muốn liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu yêu cầu được phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục kiến nghị liên Bộ Tài chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu kiến nghị Liên Bộ Tài chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Do Thông tư 104 không phân chia tỷ lệ chi phí kinh doanh ở 2 khâu nên doanh nghiệp bán lẻ cho rằng doanh nghiệp đầu mối đã lợi dụng kẽ hở để hưởng hết phần chi phí này.
Liên bộ Tài chính - Công thương cần thành lập Hội đồng để phân chia lại giá trị của 1.350 đồng/lít chi phí định mức và lợi nhuận định mức cho doanh nghiệp bán lẻ, đồng thời làm cơ sở để truy thu phần doanh nghiệp bị chiếm đoạt.
Lãnh đạo một doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết, trong khi các doanh nghiệp nhà nước trong ngành năng lượng bị lỗ hàng chục tỷ đồng được Chính phủ tìm chính sách hỗ trợ, thì các doanh nghiệp bán lẻ bị ép bán lỗ trong thời gian dài.
Theo thống kê của Bộ Công Thương, trong 2 tháng, cả nước chi 1,7 tỷ USD để nhập khẩu xăng dầu các loại, tăng 56,3% so với cùng kỳ.
Trong bối cảnh giá dầu thô thế giới đã vượt ngưỡng 100 USD/thùng và vẫn đang tiếp tục diễn biến phức tạp, Bộ Công Thương yêu cầu các đầu mối nhập khẩu điều chỉnh chiết khấu hợp lý để không bị gián đoạn cung ứng.
Làm thế nào để minh bạch trong trích lập quỹ bình ổn nhằm đạt được mục tiêu cũng như đúng với bản chất tên gọi 'bình ổn' đang là mối quan tâm của các doanh nghiệp đặt ra với cơ quan quản lý.
Tại Tọa đàm trực tuyến 'Kinh doanh xăng dầu và bài toán đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia - Tiếng nói người trong cuộc' do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 6/3, TS Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho rằng, với thị trường xăng dầu ở thời điểm hiện tại, các bên không nên mổ xẻ trách nhiệm và đổi lỗi cho nhau.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ và thương nhân phân phối cho rằng, sự đứt gãy trên thị trường vừa qua là do những bất cập trong quản lý điều hành, doanh nghiệp đầu mối ép chiết khấu khiến họ thua lỗ. Rõ ràng đang có sự xung đột lợi ích giữa các nhóm doanh nghiệp và vấn đề này phải được khắc phục ngay.
Hàng loạt các hội thảo liên quan đến thị trường xăng dầu được tổ chức trong thời gian qua. Hàng loạt các câu hỏi cấp bách đã được gửi đi… với mục tiêu duy nhất, giảm nhiệt cho thị trường xăng dầu, đảm bảo chuỗi cung ứng.
Nếu để doanh nghiệp đầu mối được mua hàng của nhau sẽ xảy ra mua bán lòng vòng làm tăng chi phí, tăng nguồn cung giả, ảnh hưởng đến công tác điều hành của Nhà nước.
'Các bên không nên mổ xẻ trách nhiệm và đổ lỗi qua lại cho nhau vì thị trường vốn bất định. Hãy để các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu tự thỏa thuận với nhau về lợi ích, thì thị trường sẽ dần hài hòa'
Hàng loạt bất cập của thị trường xăng dầu được các doanh nghiệp bán lẻ nói trực tiếp với đại diện các cơ quan quản lý chỉ được chiết khấu 0 đồng khiến doanh nghiệp (DN) điêu đứng. DN thương nhân phân phối cũng chịu cảnh bị lỗ sâu trong khi có quá nhiều bộ ngành quản lý. Đại diện cơ quan nhà nước cho hay, sẽ tìm cách tháo gỡ khó khăn, tính đúng, đủ chi phí để thị trường xăng dầu ổn định, không đứt gãy nguồn cung.
Quan điểm của Bộ Công Thương là cần có góc nhìn thấu đáo, đặt mục tiêu rõ ràng và thay đổi về căn cơ thay vì chạy theo các diễn biến bất thường của thị trường đang nhận được sự ủng hộ từ các bên.
'Hãy để các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu tự thỏa thuận với nhau về lợi ích, để họ tự phân chia lợi ích thì thị trường sẽ dần hài hòa…'.
Theo các doanh nghiệp bán lẻ (DNBL) xăng dầu, việc phục vụ bình ổn theo mệnh lệnh hành chính là hình thức cưỡng bức các DNBL bởi hơn một năm qua, các doanh nghiệp đã dùng tiền túi bù lỗ để duy trì hoạt động kinh doanh. Thậm chí, không ít doanh nghiệp kiệt quệ về tài chính, phải bán đất đai, cầm cố tài sản để bù lỗ.
Đại diện các doanh nghiệp cho rằng, vấn đề chiết khấu cho doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu luôn là đề tài nóng, bởi vì hơn một năm qua, rất nhiều doanh nghiệp phải dùng tiền túi để bù lỗ nhằm duy trì hoạt động kinh doanh.
'Để phục vụ bình ổn thị trường theo mệnh lệnh hành chính, dù lỗ vẫn phải bán, đây là hình thức cưỡng bức doanh nghiệp bán lẻ', ông Giang Chấn Tây - Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc (Trà Vinh) nói.
Đó là một trong số hàng loạt câu hỏi mà cộng đồng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đưa ra tại tọa đàm Kinh doanh xăng dầu đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia: Tiếng nói người trong cuộc', sáng nay (6/3).
Đứt gãy nguồn cung xăng dầu, nhiều DN thua lỗ trong thời gian vừa qua đã bộc lộ rõ những bất cập trong công tác điều hành thị trường xăng dầu. Do đó, việc sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu phải hướng tới cơ chế thị trường minh bạch và cạnh tranh lành mạnh.
TS Nguyễn Đình Cung- nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho rằng, với thị trường xăng dầu ở thời điểm hiện tại, các bên không nên mổ xẻ trách nhiệm và đổi lỗi cho nhau.
Các chuyên gia kinh tế đã 'hiến kế' nhiều giải pháp sửa đổi Nghị định kinh doanh xăng dầu tại Tọa đàm kinh doanh xăng dầu do Báo Tiền phong tổ chức.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề xuất quy định có chiết khấu 5-6% giá bán lẻ, được lấy nhiều đầu mối, giảm bớt thủ tục hành chính để phù hợp cơ chế thị trường.
Nguồn cung khó khăn, doanh nghiệp bán lẻ lỗ nặng kéo theo tình trạng thiếu xăng dầu ở một số tỉnh, thành phố trên cả nước. Sau khi các cơ quan quản lý đưa ra hàng loạt giải pháp thì tình hình phần nào đã dần ổn định trở lại. Tuy nhiên, các vấn đề bất cập trong chính sách quản lý xăng dầu vẫn cần nhanh chóng sửa đổi nhằm bảo đảm sự vận hành ổn định của thị trường về lâu dài.
Các doanh nghiệp kiến nghị, sửa Nghị định 83 và 95 về kinh doanh xăng dầu cần định vị lại vị thế của doanh nghiệp bán lẻ, cũng như có giải pháp cho việc để khâu bán lẻ luôn thua lỗ, dẫn đến nhà nước thất thu đáng kể về thuế như thời gian qua...
Doanh nghiệp bán lẻ và phân phối xăng dầu cho rằng bị khống chế mức giá và lợi nhuận nên càng bán càng lỗ. Nhóm này mong muốn hài hòa lợi ích với doanh nghiệp nhập khẩu về.
Ông Giang Chấn Tây, Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc (Trà Vinh) nhấn mạnh dù doanh nghiệp đang bị lỗ nhưng mệnh lệnh hành chính vẫn bảo bán, đây là hình thức cưỡng bức doanh nghiệp bán lẻ.
Ông Trần Duy Đông, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước khẳng định như vậy tại Tọa đàm kinh doanh xăng dầu do Báo Tiền phong tổ chức ngày 6/3.
Sáng 6-3, tại Hà Nội, Báo Tiền Phong tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Kinh doanh xăng, dầu và bài toán đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia-Tiếng nói người trong cuộc'. Các cơ quan quản lý, đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế sẽ cùng tham gia góp ý để sửa những lỗ hổng trong Nghị định số 95/2021/NĐ-CP ngày 1-11-2021 và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3-9-2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng, dầu.
Theo một doanh nghiệp, sau ngày 14/02/2023 - Hội nghị góp ý sửa đổi Nghị định về xăng dầu được tổ chức ở VCCI, chiết khấu xăng dầu bắt đầu tăng lại từ 1.000 - 1.500 đồng/lít, tùy khu vực. Đây là hiện tượng không bình thường.
Sáng 6/3, tại Hà Nội, Báo Tiền phong tổ chức Tọa đàm kinh doanh xăng dầu và bài toán bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Sáng 6/3, báo Tiền Phong tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Kinh doanh xăng dầu và bài toán đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia - Tiếng nói người trong cuộc'. Các cơ quan quản lý, đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế sẽ cùng tham gia góp ý để sửa những lỗ hổng trong Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu.