Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 95/2021 về kinh doanh xăng dầu đưa ra một số điểm mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường này phát triển. Tuy nhiên, theo chuyên gia, muốn ổn định thị trường xăng dầu, nếu chỉ sửa Nghị định 95 là không đủ.
'Trong suốt năm vừa qua chúng tôi gặp khó khăn là lỗ vốn kéo dài, dẫn đến cùng cực', giám đốc doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu thốt lên.
Theo chia sẻ của nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, còn nhiều vấn đề về cơ chế điều hành cũng như các quy định về chi phí trong hoạt động kinh doanh xăng dầu. Do vậy, các doanh nghiệp này mong muốn gửi các ý kiến tới các cơ quan quản lý liên quan để sửa Nghị định 95 và 83 về kinh doanh xăng dầu trong thời gian tới.
Ngày 28/2, tại cuộc họp của UB kinh tế Quốc hội Bộ Tài chính - Công Thương đã giải trình loạt vấn đề của thị trường xăng dầu và trách nhiệm quản lý.
Kiến nghị cơ quan quản lý không để tình trạng lỗ kéo dài, có giải pháp không để doanh nghiệp bán lẻ bị mất vốn do cơ chế điều hành… là những vấn đề được các doanh nghiệp xăng dầu mong gửi tới các cơ quan quản lý liên quan sửa Nghị định 95 và 83 về kinh doanh xăng dầu trong thời gian tới.
Thẳng thắn chỉ ra nhiều vướng mắc, bất cập trong các quy định hiện hành và yêu cầu cần sớm đánh giá lại tình hình thị trường xăng dầu. Liên bộ Công thương - Tài chính cho biết: Các doanh nghiệp sản xuất được hưởng cơ chế, chính sách đặc thù nhưng không có cam kết về mức sản lượng tối thiểu, dẫn đến bị động. Phương pháp tính giá có nhiều hạn chế, chưa bảo đảm tính cạnh tranh, chưa tuân thủ các quy luật của thị trường; việc áp đặt định mức chi phí, lợi nhuận cho tất cả doanh nghiệp dẫn đến triệt tiêu động lực cạnh tranh.
Hai điều kiện cần và đủ để thị trường xăng dầu hoạt động ổn định là doanh nghiệp được lấy hàng từ nhiều nơi và được quy định mức chiết khấu tối thiểu.
Sáng 28.2, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Kinh tế đã tổ chức Phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải dự và phát biểu chỉ đạo. Phiên giải trình do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh điều hành.
Trong hoạt động xăng dầu, cần phân định trách nhiệm rõ ràng của các bộ ngành, địa phương, thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối, thương nhân bán lẻ.
Sáng 28/2, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức 'Phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu'.
Sáng 28/2, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã tổ chức 'Phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu'.
Sáng nay (28/2), Ủy ban Kinh tế của Quốc hội (QH) tổ chức Phiên giải trình về tình hình về thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu.
Sáng ngày 28/2, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã tổ chức 'Phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu'.
Việc sửa đổi Nghị định số 95 và Nghị định số 83 về kinh doanh xăng dầu đang nhận được sự quan tâm của rất nhiều doanh nghiệp. Do mỗi một thay đổi mới có thể tác động tới hàng nghìn doanh nghiệp liên quan, nên giải quyết vấn đề lợi ích giữa các thành phần doanh nghiệp trong sửa đổi Nghị định cần sự công tâm đến từ đơn vị soạn thảo.
Sáng nay 28.2, Ủy ban Kinh tế tổ chức phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu. Cộng đồng doanh nghiệp mong muốn sẽ làm rõ về vị trí, vai trò của doanh nghiệp bán lẻ cũng như các chi phí cơ bản, trên cơ sở 'lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ'.
Hôm nay (28/2), Bộ Tài chính và Bộ Công Thương sẽ phải giải trình về tình hình xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu trước Ủy ban Kinh tế của Quốc hội.
Ngày mai (28/2), Ủy ban Kinh tế của Quốc hội sẽ tổ chức phiên giải trình về thị trường xăng dầu. Hai bộ quản lý chính gồm Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ giải trình về các vấn đề liên quan đến việc quản lý nhà nước về xăng dầu và tình hình thị trường xăng dầu thời gian qua.
Theo thông tin của PV Tiền Phong, trước thềm phiên giải trình vào ngày 28/2 của Bộ Tài chính và Công Thương trước Ủy ban Kinh tế của Quốc hội liên quan đến điều hành xăng dầu, nhiều doanh nghiệp (DN) trong ngành đã có loạt văn bản khẩn gửi các cơ quan chức năng nêu những mảng tối của thị trường xăng dầu hiện nay.
Năm 2022 là năm 'dị biệt' của thị trường xăng dầu thế giới, bình quân giá các mặt hàng xăng dầu ở mức 110-120 USD/thùng, tăng 40-60% so với năm 2021. Đặc biệt, do sự bùng phát của xung đột Nga - Ukraine, có những thời điểm giá xăng dầu tăng hàng chục USD/ngày khiến thị trường náo động. Việt Nam vốn đang phụ thuộc vào nguồn xăng dầu nhập khẩu, nên cũng chịu tác động rất lớn...
Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương trình dự thảo Nghị định sửa đổi về quản lý, kinh doanh xăng dầu trong tháng 2-2023, trong đó có đề xuất giải pháp giảm trung gian trong khâu lưu thông, phân phối xăng dầu.
Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ tham dự phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu vào ngày 28/2.
Dự kiến sáng 28/2, Ủy ban Kinh tế Quốc hội khóa XV sẽ chủ trì tổ chức phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu.
Góp ý cho dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95 và Nghị định số 83 về kinh doanh xăng dầu, Bộ Kế hoạch & Đầu tư cho rằng, việc quy định đại lý xăng dầu chỉ lấy hàng từ 1 nguồn có thể gây khó cho đại lý trong việc bảo đảm có đủ hàng bán ra thị trường trong trường hợp xăng dầu khan hiếm như thời gian vừa qua.
Ngày 28/2, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội sẽ tổ chức phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu, với sự tham gia của Bộ Công Thương và Bộ Tài chính.
Dự kiến ngày 28/2, Ủy ban kinh tế - Quốc hội khóa XV sẽ chủ trì tổ chức phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản phúc đáp công văn số 62 của Bộ Công thương đề nghị góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95/2021 và Nghị định số 83/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Tài chính thông báo phương án điều chỉnh một số khoản phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu, trên cơ sở tổng hợp báo cáo chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu đến cảng của thương nhân đầu mối.
Từ 15h chiều nay 21/2, giá xăng dầu tiếp tục điều chỉnh với mức giảm ở hầu hết các mặt hàng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn số 1055/BKHĐT-KTCNDV gửi Bộ Công Thương về việc góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu.
Bộ KH&ĐT cho rằng, không quy định mức chiết khấu tối thiểu để đảm bảo quyền tự quyết của doanh nghiệp, giảm can thiệp Nhà nước vào hoạt động kinh doanh.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị lựa chọn phương án điều hành giá xăng dầu theo quy định hiện hành và sửa đổi công thức giá cơ sở đảm bảo tính đúng, tính đủ chi phí thực tế phát sinh của doanh nghiệp.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, việc điều hành giá xăng dầu cần đảo bảo hài hòa lợi ích của nhà nước, doanh nghiệp và người dân, tạo động lực, điều kiện cho phát triển kinh tế.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có văn bản góp ý gửi Bộ Công Thương về dự thảo sửa đổi Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đồng tình với đề xuất của Bộ Công Thương về nội dung vẫn điều hành xăng dầu theo quy định hiện hành, vẫn duy trì quỹ bình ổn giá xăng dầu, không quy định chiết khấu kinh doanh cố định… nhưng đề nghị thêm Bộ Công Thương một số điều kiện.
Chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng, đủ là một trong những nguyên nhân khiến thị trường xăng dầu biến động, nguồn cung xăng dầu bất ổn cục bộ.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất, sửa đổi công thức giá cơ sở xăng dầu, tính đúng, đủ chi phí thực tế phát sinh của doanh nghiệp, không nên có mức chiết khấu xăng dầu tối thiểu. Nhà nước chỉ can thiệp điều hành giá khi giá xăng dầu có biến động tăng từ 10% trở lên hoặc giảm từ 7% trở lên.
Liên quan tới vấn đề quy định mức chiết khấu - nóng nhất thời gian vừa quan, Bộ KH&ĐT đồng tình với Bộ Công Thương là không quy định mức chiết khấu tối thiểu để đảm bảo quyền tự quyết, điều chỉnh linh hoạt nhằm bảo đảm hài hòa lợi ích trong từng giai đoạn.
Không đến mức lặp lại tình trạng đứt nguồn cung ứng xăng dầu cục bộ như một số thời điểm năm 2022 nhưng hiện tại, thị trường xăng dầu trong nước chưa thoát khỏi căng thẳng.
Chiết khấu cho doanh nghiệp bán lẻ là câu chuyện nóng trong kinh doanh xăng dầu và cũng là bức xúc của hầu hết các doanh nghiệp bán lẻ khi hơn một năm qua họ phải chật vật dùng tiền túi để bù lỗ kinh doanh.
Sau nhiều 'tranh cãi', tại dự thảo lần 2 tờ trình Thủ tướng về sửa đổi Nghị định 95 và Nghị định 83, Bộ Công thương đã đề xuất giữ nguyên các quy định hiện hành về chức năng nhiệm vụ của các bộ, ngành trong phân công công tác quản lý nhà nước đối với mặt hàng xăng dầu.
Xăng dầu đang là vấn đề nóng hiện nay. Bộ Công Thương đang chủ trì soạn thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.
Thời điểm này, thị trường xăng dầu vẫn đang diễn biến phức tạp khi những hạn chế chưa được giải quyết. Bởi vậy việc góp ý Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95 và Nghị định số 83 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu là rất cấp thiết. Nhiều ý kiến cho rằng quan điểm nhất quán khi sửa đổi Nghị định phải đảm bảo quyền tự do kinh doanh, cạnh tranh bình đẳng và minh bạch.
Tình trạng thiếu xăng, dầu diễn ra cục bộ ở các tỉnh, thành phố kéo dài trong thời gian qua đã gây ra nhiều hệ lụy với nền kinh tế nhưng do hiện nhiều bộ, ngành cùng quản lý mặt hàng xăng, dầu nên quả bóng trách nhiệm trong quản lý kinh doanh, cung ứng xăng, dầu cứ đẩy tới, đẩy lui giữa các đơn vị, đặc biệt là giữa Bộ Công Thương và Bộ Tài chính. Chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là sẽ giao một bộ duy nhất để quản lý toàn diện về xăng, dầu.
Những quan điểm khác nhau về Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) vẫn liên tục được đưa ra trong suốt quá trình sửa đổi nghị định về quản lý kinh doanh xăng dầu…
Xung quanh nội dung sửa đổi Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu, nhiều ý kiến cho rằng xây dựng dự thảo nghị định cần phải nhất quán quan điểm về tự do kinh doanh, cạnh tranh bình đẳng, công khai minh bạch.Theo chinhphu.vn
Trong bối cảnh nhu cầu về nhiên liệu ngày càng tăng, nguồn cung xăng, dầu trong nước còn phụ thuộc vào thị trường thế giới, đòi hỏi Việt Nam cần có giải pháp linh hoạt, chủ động trước những biến động của thị trường.
Sửa đổi các quy định Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83 kinh doanh xăng dầu đang rất nóng. Cơ quan nào là đầu mối điều hành giá xăng dầu đang thu hút nhiều ý kiến khi hai Bộ Tài chính, Công Thương 'đùn đẩy'.
Chi phí vận chuyển đắt đỏ, cộng thêm mức chiết khấu 0 đồng kéo dài, dẫn tới doanh nghiệp thua lỗ và kiến nghị có mức giá xăng dầu cao hơn ở vùng có điều kiện vận chuyển khó khăn.