Nhu cầu mua ô tô và sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển chính đang dần trở nên thịnh hành. Do đó, nhu cầu học lái xe và lấy bằng lái cũng ngày một tăng lên. Vậy việc học lái xe ô tô càng sớm càng tốt mang lại lợi ích gì? Hãy cùng tìm hiểu qua những lí do sau đây.
Ngay đầu năm 2020, đã có nhiều người đổ xô đi đăng ký học lái xe vì sợ học phí thi giấy phép lái xe ô tô hạng B1, B2 sẽ tăng cao ngất ngưởng, từ 20 đến 30 triệu đồng/khóa - gấp 2 lần so với năm trước. Tuy vậy, vẫn có trung tâm cam đoan giữ nguyên mức giá cũ.
Bộ Giao thông - Vận tải đã ban hành Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT 'Sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15-4-2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ'. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1-12-2019. Thông tư này đưa ra những quy định mới về thi bằng lái xe ô tô trong những năm tới theo hướng khó hơn, thực chất hơn.
Thời gian gần đây, nhu cầu học và sát hạch lái xe tại các trung tâm tăng đột biến do có thông tin về việc học phí đào tạo cấp giấy phép lái xe (GPLX) sẽ tăng từ 20 - 30 triệu đồng vào cuối năm nay. Mặc dù thông tin này không có cơ sở song cơn sốt đăng ký học để 'chạy lịch' sẽ để lại không ít hệ lụy.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Trung tâm đào tạo lái xe phải ổn định học phí tối thiểu trong 1 khóa học.
Thời gian gần đây, trên một số mạng xã hội xôn xao chuyện học phí học lái xe ô tô sẽ tăng lên vài chục triệu đồng/khóa. Thông tin này làm cho nhu cầu người học tăng cao, các cơ sở đào tạo bị quá tải, không thể đáp ứng. Tuy nhiên, theo tìm hiểu của chúng tôi, đây chỉ là tin đồn thất thiệt.
Trước những thông tin về việc học lái xe thời gian tới sẽ trở nên chặt chẽ hơn khi Thông tư 38 của Bộ Giao thông vận tải được áp dụng, nhiều người đã đổ xô đến các trung tâm dạy lái, mong mau chóng có được giấy phép lái xe (bằng lái xe). Cùng tìm hiểu những đổi mới trong học và thi lái xe thời gian tới.
Kể từ năm 2020, lệ phí thi bằng lái ô tô sẽ tăng gấp đôi so với trước. Kỳ thi sát hạch cũng khắt khe hơn cả về lý thuyết lẫn thực hành.
Trước tình trạng trên các trang mạng xã hội xuất hiện nhiều lời mời chào bao thi đỗ giấy phép lái xe (GPLX); bán GPLX, giấy khám sức khỏe; bán và cho thuê thiết bị viễn thông nghe nhìn cho học viên dùng để gian lận kết quả thi; chiều 26/6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã có công văn khẩn gửi Sở GTVT các địa phương yêu cầu xử lý ngay tình trạng này.
Bộ đề thi lý thuyết sát hạch giấy phép lái xe sẽ tăng số câu hỏi lên và nếu thí sinh trả lời sai 1 câu trong tổng số 100 câu hỏi 'liệt' thì sẽ bị đánh trượt.
Trường hợp học viên cố tình sử dụng điện thoại và các thiết bị viễn thông thì lập biên bản hủy bỏ kết quả sát hạch và không cho phép học viên tham dự sát hạch trong thời hạn 5 năm theo quy định.
Trong tháng 6, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức 4 đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra việc thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (Chỉ thị số 12, 23, 29, 32).
Theo thông tư 12 mới ban hành của Bộ GTVT, từ 1-6 tới đây, người khuyết tật nếu đáp ứng đủ về điều kiện sức khỏe sẽ được thi lấy bằng lái xe ô tô.
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) Khánh Hòa, hiện nay trên địa bàn tỉnh còn 20.500 giấy phép lái xe (GPLX) ô tô các hạng và 250.000 GPLX mô tô vật liệu bìa cần phải chuyển đổi.
Tổ chức tập lái xe trong khu đô thị gây nguy hiểm, mở văn phòng tiếp nhận hồ sơ khi chưa được cấp phép... là những sai phạm của các cơ sở đào tạo lái xe ở Hà Nội mà đoàn kiểm tra liên ngành vừa phát hiện.
Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các cơ quan chức năng của Bộ, các cơ sở đào tạo sát hạch lái xe tập trung ưu tiên và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người tham gia học, sát hạch để chuyển bằng lái xe điều khiển sơmi rơ-moóc.