Người điều khiển xe máy dưới 50cc hoặc xe máy điện có công suất dưới 4kW sẽ được đào tạo, cấp giấy phép lái xe. Để thực hiện quy định phải mất từ 6 tháng đến 1 năm.
Chiến lược quốc gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông định hướng quy định người lái xe máy dưới 50 cc, xe đạp điện dưới 4 kw phải được đào tạo và cấp bằng lái, nhằm giảm tai nạn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đưa ra lấy ý kiến Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư 29/2015 và Thông tư 12/2017 về đào tạo, sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe.
Tại khoản 28 Điều 1 Thông tư 38/2019 của Bộ Giao thông vận tải, quy định các Trung tâm sát hạch lái xe phải sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch từ 1/1/2021. Đến thời điểm này các trung tâm đã triển khai như thế nào?
Nguyễn Thị Thu Trang - nữ nhân viên ngân hàng say xỉn, lái ô tô tông thai phụ ở Quảng Ngãi, bị tước bằng lái 23 tháng kèm theo mức phạt 46 triệu đồng.
Sau khi ra trình diện, tài xế ôtô không bằng lái đâm vào xe máy khiến 2 cha con tử vong đã bị cơ quan công an khởi tố, bắt tạm giam 4 tháng để điều tra làm rõ. Chiếc xe được tài xế đi mượn, vậy chủ xe có liên đới.
Một trong những sửa đổi quan trọng được quy định tại dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an xây dựng là giấy phép lái xe có 12 điểm trong 12 tháng. Nếu trong 1 năm mà bị trừ hết điểm, tài xế phải học và thi sau ít nhất 6 tháng.
Khi ở Việt Nam, hàng ngày tôi vẫn lái xe đi làm, nhưng khi sang Nhật công tác và lái xe bên này, tôi vẫn có cảm giác không an toàn. Người Nhật đã nghĩ ra chiếc phù hiệu rất hay dành riêng cho lái mới.
Tài xế taxi bị phạt 4 triệu đồng, tước bằng lái 2 tháng do cố tình vượt rào chắn đường sắt khi tàu hỏa tới gần.
Trong thời gian chờ gắn biển xe máy, tôi điều khiển xe bị công an bắt vì 2 lỗi: xe không biển số và không có đăng ký xe. Tôi bị giữ xe 7 ngày, tước bằng lái 2 tháng. Xin hỏi như vậy có đúng quy định không?
Một lái xe 24 tuổi điều khiển chiếc xế hạng sang Mercedes đã di chuyển với vận tốc 'kinh hoàng' trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vừa bị cơ qua chức năng tước bằng lái.
Người nhà tôi đã có bằng lái xe moto bên Trung Quốc, vậy bằng lái đó có thể sử dụng ở Việt Nam không?
Sau khi Bộ GTVT đề xuất, người lái xe gắn máy, kể cả xe máy điện có dung tích xi-lanh dưới 50cm3 và người đủ 16 tuổi trở lên phải được sát hạch cấp GPLX hạng A0 bị nhiều ý kiến phản đối, dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ lần 2 đã bỏ quy định này...
Quy định trừ điểm bằng lái xe tại Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang nhận được sự quan tâm của dư luận, nhất là làm sao tránh việc 'hối lộ' lực lượng chức năng để tránh bị trừ hết điểm, buộc phải thi lại. Dự thảo luật này sẽ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến vào ngày 16/9, trước khi trình ra xin ý kiến Quốc hội. Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam trao đổi với PV Đại Đoàn Kết về vấn đề này.
Với quy định trừ điểm giấy phép lái xe, đây là giải pháp giúp nâng cao việc chấp hành Luật Giao thông với chính người điều khiển phương tiện.
Điểm cấp cho giấy phép lái xe năm trước không được cộng dồn cho năm sau. Cục CSGT sẽ đề nghị áp dụng chính sách bảo hiểm có giá thấp hơn cho tài xế ít vi phạm.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã triển khai hệ thống điểm cho người lái xe để kiểm soát tình trạng vi phạm giao thông, nếu bị trừ hết số điểm trên bằng lái, tài xế sẽ phải thi lấy bằng lại từ đầu.
Việc bổ sung quy định liên quan đến xử phạt vi phạm giao thông là hợp lý, nhưng cần nghiên cứu cách trừ điểm phù hợp với đối tượng, hành vi và bảo đảm khả thi.
'Quản lý điểm bằng lái tác động tới tài xế, khiến họ có trách nhiệm bảo vệ số điểm của mình. Nếu để mất hết thì tài xế mất quyền lái xe', Phó cục trưởng Cục CSGT Đỗ Thanh Bình nói.
Khi lực lượng chức năng được phép trừ điểm trong giấy phép lái xe (GPLX) thì người tham gia giao thông 'mỗi lần ra đường như một lần đi thi'. Nếu không thực hiện tốt thì có thể gây phức tạp tình hình.
Nhiều quốc gia áp dụng hệ thống điểm xử phạt để kiểm soát vi phạm. Quá ngưỡng cho phép, lái xe sẽ bị tước bằng và phải tham gia lớp đào tạo.
Trong Nghị quyết số 123 phiên họp Chính phủ chuyên đề xây dựng pháp luật tháng 8 Chính phủ vừa ban hành có đề cập đến quy định về điểm của giấy phép lái xe. Chính phủ thống nhất quy định về điểm của giấy phép lái xe là một biện pháp quản lý hành chính (không phải là một hình thức xử phạt hành chính) theo hướng giấy phép lái xe được cấp 12 điểm/năm.(đọc thêm)
Chính phủ đã đồng ý với đề xuất của Bộ Công an về việc giấy phép lái xe được cấp 12 điểm mỗi năm, nếu tài xế không vi phạm giao thông sẽ được cộng điểm, khôi phục điểm, nếu bị trừ hết điểm phải thi lại để có giấy phép lái xe…