Grab - Uber Đông Nam Á 'về một nhà': Hành khách và lái xe được lợi gì?

Sau nhiều đồn đoán, Grab vừa công bố đã chính thức 'mua đứt' Uber tại thị trường Đông Nam Á. Và từ ngày 8-4 tới đây, ứng dụng đặt xe Uber sẽ hoàn toàn biến mất trên thị trường này.

Kiến nghị Uber, Grab có trụ sở TP.HCM nhưng phải nộp thuế cho Hà Nội

UBND TP. Hà Nội kiến nghị Uber, Grab có trụ sở tại TP.HCM nhưng hoạt động tại thủ đô thì phải nộp thuế, để đảm bảo tính công khai, minh bạch, bình đẳng.

Uber, Grab tiếp tục gây tranh cãi kịch liệt

Mặc dù mới chỉ đang góp ý, nhưng dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đã nhận nhiều ý kiến tranh cãi do bị cho là tạo điều kiện thuận lợi cho Uber, Grab hoạt động. Các doanh nghiệp taxi truyền thống đề nghị cần coi Grab, Uber như một loại hình vận tải.

Hiệp hội Taxi TP.HCM xin 'cứu vãn nguy cơ phá sản' của taxi truyền thống

Hiệp hội Taxi TP.HCM vừa gửi đơn 'đề nghị nhà nước sớm có giải pháp cứu vãn nguy cơ phá sản của hàng trăm doanh nghiệp taxi chính thống trong cả nước'.

Hiệp hội taxi Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM lại 'đồng thanh' kêu cứu Bộ GTVT

Các hiệp hội taxi gửi văn bản kêu cứu tới Bộ GTVT về những bất hợp lý trong cạnh tranh. Hiệp hội taxi TP.HCM còn cho rằng nhiều doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản.

Bộ GTVT yêu cầu dừng hoạt động tại 3 tỉnh, Grab nói dư luận hiểu nhầm

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Grab dừng hoạt động tại 3 địa phương không nằm trong đề án thí điểm và sẽ tiếp tục xử lý nghiêm.

2 năm thí điểm Uber, Grab: Cuộc chiến tìm kiếm sự rõ ràng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định Uber, Grab đã mang tới nhiều tích cực, tuy nhiên cần xác định rõ ràng Uber, Grab là ai trong kinh doanh vận tải tại Việt Nam.

Bài toán thiệt – hơn giữa Uber, Grab và taxi truyền thống

Sau gần 2 năm thí điểm xe ứng dụng công nghệ như Uber, Grab, taxi truyền thống đã vấp phải nhiều khó khăn khi cạnh tranh trên thị trường bởi các quy định còn nhiều hạn chế.

Uber, Grab, Mai Linh: Đi xe ôm hãng nào rẻ nhất?

Với cùng một cung đường, vào cùng thời điểm, khách hàng nên chọn sử dụng dịch vụ nào trong ba ông lớn 'xe ôm công nghệ' gồm UberMOTO, GrabBike và Mai Linh Bike?

Cách nghĩ cũ khó quản taxi công nghệ

Sáng 8/11, Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức cuộc họp, đối thoại về những vấn đề phát sinh xoay quanh loại hình xe thí điểm ứng dụng hợp đồng điện tử (HĐĐT) trên địa bàn TP. Tham dự cuộc họp còn có đại diện Bộ GTVT và nhiều đơn vị liên quan.

Taxi công nghệ sẽ phải niêm yết tên trên thân xe và có logo nhận diện

Bộ GT-VT cho biết, các xe taxi Uber, Grab sẽ phải niêm yết tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh ở hai bên thân xe, có logo nhận diện.

Hiệp hội Vận tải Hà Nội 'kêu gọi' taxi truyền thống kiềm chế

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa 'kêu gọi' các hãng taxi thành viên của hiệp hội hãy bình tĩnh kiềm chế trước những vấn đề đang diễn ra, không nên có những thái độ phản cảm trong xã hội.

Viettel bắt tay với sàn giao dịch vận tải: Đối thủ mới của Uber và Grab

Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng, sự hợp tác giữa Viettel và sàn giao dịch vận tải hành khách GONOW không phải việc ký kết thông thường và hy vọng trong tương lai dịch vụ GONOW không thua kém Uber và Grab.

Hà Nội chính thức cấm xe máy trong nội thành từ năm 2030

Như vậy, vào sáng nay (4/7) với 91,35 % đại biểu tán thành, HĐND TP. Hà Nội đã chính thức thông qua Nghị quyết về Đề án 'Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017 – 2030'.

Hà Nội: Thí điểm cắm biển báo cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi

Sở GTVT TP.Hà Nội kiến nghị bổ sung biển báo phụ cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi tham gia thí điểm nhằm hạn chế lượng phương tiện tham gia giao thông, giảm ùn tắc giao thông...