Thành phố Đồng Nai bắt đầu thu hồi đất để thực hiện Dự án hỗ trợ, bồi thường, tái định cư Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 sẽ miễn phí 100% giá vé cho tất cả hành khách đi tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong ngày 2-7.
Bộ Xây dựng thống nhất phương án kết nối tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài về trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, qua đó tăng thêm trục kết nối đường sắt giữa sân bay với Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất việc kết nối Dự án Kéo dài tuyến đường sắt đô thị (metro) Bến Thành - Suối Tiên về trung tâm hành chính thành phố Ðồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vào Sân bay Long Thành.
Depot Long Bình (phường Long Bình, TP Hồ Chí Minh) là trung tâm kỹ thuật của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, đảm nhiệm vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu. Trong đó, Trung tâm điều khiển vận hành (OCC) được ví như 'bộ não' của tuyến, giám sát toàn bộ hoạt động, bảo đảm hành trình an toàn, thông suốt.
Depot Long Bình (phường Long Bình, TP Hồ Chí Minh) được xem là trung tâm kỹ thuật quan trọng của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), nơi đảm nhiệm công tác điều hành, bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu. Trong đó, Trung tâm điều khiển vận hành (OCC) đóng vai trò như 'bộ não' của toàn tuyến, giúp hệ thống vận hành an toàn, thông suốt.
Từ ngày 30-5 đến 5-6, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TPHCM (HURC) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh trưng bày chuyên đề 'Trẻ em thời chiến' tại ga Nhà hát Thành phố, thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
Sau năm đầu metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành trọn vẹn, HURC báo lãi gần 39 tỷ đồng, chính thức xóa sạch lỗ lũy kế sau nhiều năm chuẩn bị dự án.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh cho biết, mô hình 'ATM vé nghĩa tình' sẽ vận hành tại các ga trọng điểm của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ngày 5/6.
Thông tin từ ông Nguyễn Hữu Sơn, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Biên Hòa, đơn vị vừa hoàn thành khái toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (đoạn qua thành phố Biên Hòa cũ gồm các phường: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước).
Nhiều tổ kỹ thuật đồng loạt khoan khảo sát địa chất dọc đường Rừng Sác phục vụ dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ, mỗi mũi khoan sâu đến 80m.
Thành phố Đồng Nai đầu tư dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Sân bay quốc tế Long Thành.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi các bộ: Công an, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp, Nông nghiệp và Môi trường, UBND thành phố Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về cơ chế đặc thù xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án Kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6 - 6,2 km, được thiết kế đi ngầm hoàn toàn với 6 nhà ga.
Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành để tạo trục giao thông công cộng, giảm áp lực cho các đường huyết mạch.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6,2 km, gồm 6 ga ngầm, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, chi nhánh Biên Hòa, ban hành chủ trương thu hồi đất thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Sân bay Long Thành.
Ngày 17-4, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, chi nhánh Biên Hòa, ban hành thông báo về chủ trương thu hồi đất thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai cử đoàn công tác sang Ý nghiên cứu công nghệ đường sắt đô thị, tìm giải pháp kết nối metro Bến Thành - Suối Tiên, hướng tới mạng lưới giao thông liên thông vùng.
Đây là một trong những nội dung trọng tâm hợp tác giữa Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh và Tập đoàn Mastercard, được công bố chiều 25/3.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành thực hiện theo phương thức đối tác công tư.
Tại cuộc họp với tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị xác định điểm cuối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời đảm bảo kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành thực hiện theo phương thức đối tác công tư.
Ngày 12-3, UBND tỉnh Đồng Nai đã phát hành công văn số 3506/UBND-KTNS giao Sở Xây dựng tỉnh khẩn trương tham mưu đề xuất trình UBND tỉnh triển khai thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính mới tỉnh Đồng Nai và Cảng Hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo điều kiện khẩn cấp đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2044/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ Metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành nghiên cứu đề xuất làm metro số 1(Bến Thành - Suối Tiên) nối dài đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Chính phủ vừa yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất các cơ chế đặc thù để triển khai dự án đường sắt đô thị kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến sân bay Long Thành.
Chính phủ yêu cầu kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc triển khai đầu tư Dự án Kéo dài tuyến đường sắt đô thị (metro) Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo điều kiện khẩn cấp như kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.
Hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 tăng cao, đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Suối Tiên) đạt hơn 570.000 lượt khách trong 7 ngày cao điểm phục vụ Tết, vượt 42% kế hoạch. Tuyến metro này tiếp tục là điểm đến và phương tiện đi lại thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân Thành phố.
3 ngày cao điểm Tết Bính Ngọ 2026, gồm 29 tháng Chạp, mùng 1, mùng 2 Tết có 222.039 lượt khách đi tàu Metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên, với 777 lượt tàu vận hành.
Hơn 1 năm đi vào hoạt động, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã trở thành 'cú hích' thúc đẩy sự thay đổi toàn diện về diện mạo giao thông và tư duy phát triển đô thị của TPHCM.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành thương mại hơn một năm và đạt được những kết quả rất tích cực, vượt kế hoạch đề ra.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được kéo dài thêm khoảng 41,4 km để kết nối tới sân bay quốc tế Long Thành, với tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng.
Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất với tỉnh Đồng Nai kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai quyết định thành lập Tổ công tác thực hiện Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký ban hành Quyết định số 411/QĐ-UBND (ngày 30-1-2026) của UBND tỉnh về việc thành lập Tổ công tác thực hiện Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (gọi tắt là Tổ công tác).
UBND TP. Hồ Chí Minh đã chấp thuận đề xuất giao Thaco tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành - Thủ Thiêm)
Lý do metro Bến Thành - Suối Tiên lùi hạn thi công 1 năm dù đã chạy thương mại; Vụ cướp khoảng 1,8 tỷ đồng tại Vietcombank - Chi nhánh Gia Lai: Hai đối tượng có thể đối mặt khung hình phạt nào?; 'U23 Việt Nam sẽ giải quyết gọn ghẽ U23 Trung Quốc trong 90 phút'... là những tin chính có trong Tin nhanh hôm nay.
Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên lùi hạn hoàn thành thi công đến cuối năm 2026 để giải quyết các hạng mục còn tồn đọng, xử lý khiếu nại phức tạp và khắc phục các lỗi kỹ thuật.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành- Suối Tiên), thời điểm hoàn thành thi công là đến quý 4 năm 2026.
Tuyến metro kết nối TP.HCM - Đồng Nai dự kiến dài hơn 41 km, đi qua trung tâm hành chính tỉnh và kết thúc tại sân bay Long Thành với yêu cầu vận hành liên thông.
Metro Bến Thành - Suối Tiên vừa được Tập đoàn truyền thông Nikkei vinh danh tại giải thưởng thường niên năm 2025, ghi nhận vai trò biểu tượng của tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TP.HCM trong phát triển kinh tế và đời sống xã hội.
Bản tin tối 7-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông đợt cao điểm Tết Nguyên đán; Metro Bến Thành - Suối Tiên tăng giờ chạy tàu vào các ngày cuối tuần; Du thuyền bốc cháy trên sông Sài Gòn...
Nhằm hình thành trục giao thông công cộng kết nối liên vùng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP.HCM đang phối hợp nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Từ thứ hai đến thứ năm, Metro số 1 sẽ hoạt động đến 22 giờ mỗi ngày. Riêng thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật, thời gian khai thác tăng thêm một giờ, kéo dài đến 23 giờ.
VHXQ - Sau một năm đi vào vận hành, ga metro Bến Thành đã là một thực thể đô thị, khi mang theo đời sống và ký ức của người Sài Gòn.
Trong khoảnh khắc khai xuân năm mới, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chào đón hàng vạn hành khách, mở ra một năm 2026 đầy hứa hẹn cho giao thông công cộng TPHCM.
Ga Ba Son chật kín người, rơi vào cảnh quá tải sau pháo hoa giao thừa. Nhiều hành khách 'đi không được, ở không xong', phải chờ đợi hơn một tiếng để lên tàu.