Chiều 30/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã tiếp thu ý kiến của các đại biểu Quốc hội đóng góp về lĩnh vực giao thông vận tải.
Giải trình các vấn đề đại biểu nêu trong phiên thảo luận kinh tế xã hội chiều 30/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã nêu lý do các dự án chậm tiến độ.
Ông Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đại biểu Quốc hội khóa 14 thôi làm thành viên Ủy ban Tài chính, Ngân sách từ ngày 7-8-2019, theo Nghị quyết số 749/UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Sau khi ĐBQH Hậu Giang đề xuất Chủ tịch tỉnh đi xe máy, Bộ trưởng đi xe buýt đi làm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể mời Hậu Giang thí điểm trước.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể thừa nhận, tiến độ thực hiện Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng còn chậm, đặc biệt với giai đoạn 1.
Trả lời chất vấn về việc thực hiện dự án đường cao tốc Bắc Nam, Bộ trưởng GTVT cho biết đây là dự án quan trọng quốc gia được thực hiện dựa trên ba nguyên tắc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, đã trực tiếp xuống hiện trường các vụ tai nạn giao thông vừa xảy ra trên Quốc lộ 5.
Báo cáo với Chính phủ tại hội nghị trực tuyến với các địa phương ngày 4/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết: Cả nước có hơn 100 trạm thu phí BOT, riêng Bộ GTVT quản lý 88 trạm. Vừa qua, Thủ tướng đã có quyết định yêu cầu tất cả các trạm thu phí BOT phải chuyển sang thu phí tự động không dừng vào cuối năm 2019. Bộ GTVT đang chỉ đạo rất quyết liệt với các đơn vị liên quan để đẩy nhanh tiến độ về vấn đề này.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị thu thập số liệu xử phạt vi phạm hành chính thời gian qua để thuyết minh cho tăng nặng mức xử phạt lái xe vi phạm nồng độ cồn, xây dựng báo cáo đánh giá tác động.
Ngày 5/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã giải đáp nhiều vấn đề 'nóng' được đại biểu Quốc hội quan tâm, trong đó có các nội dung liên quan đến taxi truyền thống và taxi công nghệ.
Sáng 5/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã trả lời chất vấn nội dung được nhiều đại biểu quan tâm về dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Theo lịch trình, hôm nay (5/6), Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể sẽ trả lời chất vấn Quốc hội. Một trong những nội dung quan trọng mà Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sẽ tập trung trả lời là xử lý những vướng mắc về kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là các công trình giao thông trọng điểm, đội vốn lớn, chậm tiến độ, chất lượng kém.
Trước phiên trả lời chất vấn hôm nay (5-6), Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã có báo cáo giải trình về việc những bất cập tại các dự án BOT. Đây cũng là một trong những nhóm vấn đề dành cho ông Thể khi lên 'ghế nóng'.
Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà và Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện sẽ trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, không thể xây dựng cầu Rạch Miễu 2 theo phương án BOT.
Có thể tăng thời lượng, điều chỉnh giáo trình, tổ chức thi công khai, minh bạch và ai đảm bảo mới cấp bằng....', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.
Ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có buổi làm việc với ông Đường Hồng, Giám đốc điều hành dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông (Tổng thẩu EPC - Công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6, Trung Quốc).
Chiều 12/12, đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND thành phố Cần Thơ về việc quản lý hoạt động giao thông vận tải, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể dẫn dụ, rất nhiều dự án, công trình làm nhanh, bỏ qua một số giai đoạn chỉ mang tính thủ tục, nhưng qua thanh tra, kiểm toán, thì thấy, chỉ cần làm sai ngày tháng cũng bị nêu trong báo cáo là làm không đúng quy định.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long phải đảm bảo tính bền vững, ít nhất là từ 10 năm trở lên.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nên thiên về phương án đầu tư bằng vốn ngân sách hoặc vốn vay ODA.
Trong lần đầu áp dụng hình thức chất vấn nhanh, 250 đại biểu Quốc hội đã đặt câu hỏi và tranh luận với các thành viên Chính phủ.
Mở đầu phiên chất vấn và trả lời chất vấn, sáng 4/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể đã đăng đàn trả lời. Bên lề Kỳ họp, nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng Bộ trưởng đã trả lời đúng vào nội dung câu hỏi, thể hiện trách nhiệm của thủ lĩnh đứng đầu ngành, có trách nhiệm với cử tri. Tuy nhiên, một số nội dung liên quan đến giải pháp xử lý những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông đầu tư theo hình thức xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) chưa thỏa đáng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, từ nay đến 2020, Việt Nam sẽ hoàn thành thi công 654 km/khoảng 1.300 Km đường cao tốc Bắc – Nam theo hình thức PPP (nhà nước tham gia đóng góp khoảng 40% tổng mức đầu tư).
Bộ trưởng các Bộ: Giao thông vận tải, Tài nguyên - Môi trường, Giáo dục- Đào tạo và Lao động, Thương binh và Xã hội sẽ trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XIV.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề xuất thành lập đội an ninh sân bay cơ động, phản ứng nhanh, cùng với việc sử dụng chó nghiệp vụ, thí điểm trước ở một vài sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định, nếu phát hiện ai có sai phạm tại BOT Cai Lậy, kể cả Bộ trưởng, đều sẽ kỷ luật nghiêm khắc.
Chính phủ sẽ họp gấp và có chỉ đạo về hướng xử lý trạm BOT Cai Lậy. Bộ GTVT cũng đang chờ chỉ đạo từ Chính phủ - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Tròn một tháng sau ngày chính thức ngồi vào 'ghế nóng' Bộ trưởng GTVT, ông Nguyễn Văn Thể đã có lịch tiếp công dân để tiếp nhận, xử lý những phản ánh và kiến nghị liên quan lĩnh vực này.