PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Lúc 6h ngày 13/10, giá dầu WTI ở mức 93,32 USD/thùng, tăng 0,8 USD/thùng, giá dầu Brent đạt 106,7 USD/thùng, tăng 1,1 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Tình hình Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp với hàng loạt tàu chở dầu bị tấn công ngoài khơi, trong khi Iran tuyên bố sẵn sàng hoà giải giữa Ả Rập Xê Út và Houthi.
Các siêu tàu chở dầu tập trung ở Trung Đông để tận dụng giá cước vận chuyển qua eo biển Hormuz tăng vọt, khiến tình trạng thiếu tàu trên toàn cầu thêm nghiêm trọng.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 12/10 cảnh báo các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz không được tắt hệ thống định vị và nhận dạng.
Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết thỏa thuận giữa Tehran và Muscat về các tuyến hàng hải an toàn tại eo biển Hormuz không quy định việc mở cửa trở lại ngay lập tức.
Iran đang tăng nhập khẩu điện từ Thổ Nhĩ Kỳ và Turkmenistan nhằm duy trì hoạt động các ngành công nghiệp hóa dầu khi đối mặt với thiệt hại từ xung đột và áp lực từ Mỹ.
Ông Trump tuyên bố Ukraine cần một nhà lãnh đạo mới; một siêu tàu chở dầu đã phát nổ do trúng thủy lôi ở eo biển Hormuz; Mỹ vô hiệu hóa tàu chở hàng muốn phá rào phong tỏa tại Vịnh Oman là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 12/10.
Quân đội Mỹ đã tấn công và vô hiệu hóa một tàu chở hàng thương mại tại Vịnh Oman sau khi cáo buộc thủy thủ đoàn phớt lờ cảnh báo và tìm cách vượt qua lệnh phong tỏa hải quân của Washington đối với Iran.
Các chủ tàu đang đưa ra mức thù lao lên tới hơn 100.000 USD mỗi tháng, kèm phụ cấp rủi ro, để thu hút thuyền trưởng và thuyền viên thực hiện những chuyến hải trình qua eo biển Hormuz. Trong bối cảnh các vụ tấn công tàu thương mại gia tăng, mức thu nhập đặc biệt cao phản ánh tình trạng thiếu hụt nhân lực sẵn sàng hoạt động trên một trong những tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng nhất thế giới.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) ngày 9-10 công bố kết quả điều tra ban đầu vụ tấn công trong buồng lái máy bay của hãng hàng không FlyDubai hôm 30-9, xác định cơ phó người Oman đã lên kế hoạch chiếm quyền điều khiển máy bay và lao vào nhà ga hành khách tại sân bay quốc tế Ben Gurion của Israel nhằm gây thương vong lớn.
Ngày 9-10, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) công bố kết quả điều tra ban đầu vụ tấn công trong buồng lái máy bay của hãng Flydubai hôm 30-9, cho biết cơ phó người Oman đã lên kế hoạch chiếm quyền điều khiển máy bay để tấn công sân bay Ben Gurion của Israel.
Cơ phó người Oman trong vụ Flydubai từ Dubai đến Tel Aviv bị cáo buộc lên kế hoạch lao máy bay vào nhà ga sân bay quốc tế Ben Gurion của Israel nhằm gây thương vong lớn nhất có thể.
Tổng Chưởng lý Liên bang UAE Hamad Saif Al Shamsi cho biết nghi phạm Hamam al-Hammami, 29 tuổi, đã chuẩn bị trước kế hoạch tấn công tự sát tương tự như vụ khủng bố ngày 11/9/2001 tại Mỹ.
UAE ngày 9/10 đã công bố kết quả điều tra ban đầu vụ tấn công buồng lái trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai hôm 30/9, xác định viên cơ phó người Oman đã lên kế hoạch chiếm quyền điều khiển nhằm đâm phi cơ vào nhà ga sân bay quốc tế Ben Gurion (Israel), gây thương vong hàng loạt.
Con đường đi đến hòa bình giữa Mỹ và Iran ngày càng phụ thuộc vào ba vấn đề then chốt: chương trình làm giàu uranium của Iran, việc khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz và ảnh hưởng của xung đột đối với giá dầu thế giới.
Tổng hợp tin tức thế giới ngày 10/10, cập nhật diễn biến về động đất ở Panama, thỏa thuận giữa Mỹ và Nga, lệnh trừng phạt Tòa án Hình sự Quốc tế và cơ phó Flydubai.
Iran vừa tuyên bố đạt thỏa thuận với Oman về tuyến hàng hải an toàn qua Eo biển Hormuz và cơ chế thông báo tới các cơ quan quốc tế liên quan.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, Iran cho biết đã đạt thỏa thuận với Oman về tọa độ địa lý của các tuyến hàng hải an toàn qua eo biển Hormuz và cơ chế thông báo các tuyến đường này cho các cơ quan quốc tế liên quan.
Truyền thông Trung Đông dẫn lời Tư lệnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) Ahmad Vahidi ngày 8/10 cảnh báo các thế lực “bên ngoài khu vực” không có quyền can thiệp vào eo biển Hormuz hay Vịnh Péc-xích, đồng thời khẳng định bất kỳ mối đe dọa hay hành động hải quân trái phép nào cũng sẽ phải đối mặt với phản ứng quyết liệt.
Trong nhiều thập niên, OPEC và sau này là OPEC+ được xem là lực lượng có khả năng định hình thị trường dầu mỏ toàn cầu thông qua các quyết định về sản lượng. Tuy nhiên, quyền lực ấy đang chịu sức ép ngày càng lớn trước những biến động địa chính trị, điểm nghẽn nguồn cung và khác biệt lợi ích.
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông gần đây tăng lên mức cao nhất kể từ khi xung đột Iran bắt đầu, khi nhiều nhà khai thác vùng Vịnh nối lại hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, bất chấp nguy cơ Iran tiếp tục tấn công. Nhưng tại sao giá dầu Brent vẫn trên 100 USD/thùng?
Lương, thưởng của thuyền viên cùng cước vận chuyển và phí bảo hiểm tăng lên mức kỷ lục, đẩy chi phí đưa dầu từ vùng Vịnh ra thị trường thế giới tăng cao…
Số tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz giảm xuống mức thấp nhất trong 2 tháng, trong khi các vụ tấn công nhằm vào tàu hàng tại tuyến hàng hải chiến lược này tăng lên mức cao nhất kể từ khi xảy ra cuộc chiến Mỹ-Iran.
Iran mới đây tuyên bố vẫn kiểm soát eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là bất hợp pháp, trong khi Mỹ khẳng định điểm nghẽn chiến lược này vẫn đang mở.
Số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz lại giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng.
Lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn hai tháng, sau khi các vụ tấn công tàu chở dầu tại tuyến đường thủy huyết mạch này cao kỷ lục vào tuần trước, thời điểm căng thẳng trong khu vực leo thang.
Iran tuyên bố vẫn kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là “bất hợp pháp”, trong khi Mỹ khẳng định tuyến hàng hải chiến lược này vẫn đang mở.
Tổng hợp tin tức thế giới ngày 8/10, cập nhật diễn biến đáng chú ý về Mỹ - Iran, eo biển Hormuz và những nỗ lực thúc đẩy ngừng bắn giữa Nga - Ukraine.
Hơn 3.000 bài đăng cũ cho thấy cơ phó Hamam al-Hammami từng bày tỏ quan điểm miệt thị phụ nữ. Giới điều tra vẫn chưa làm rõ người này trở nên cực đoan từ khi nào và liệu có đồng phạm trong vụ tấn công chuyến bay Flydubai hay không.
Iran đe dọa sẽ chặn các hoạt động giao thông bị Tehran cáo buộc là "bất hợp pháp" qua eo biển Hormuz, đồng thời tuyên bố vẫn nắm quyền kiểm soát hoàn toàn tuyến đường thủy chiến lược này bất chấp khẳng định ngược lại của Mỹ.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Giới chức New Zealand đã mở cuộc điều tra riêng về cơ phó của hãng Flydubai, người bị cáo buộc tìm cách cướp một máy bay đang trên đường tới Israel.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, một quan chức cấp cao Iran ngày 7/10 tuyên bố eo biển Hormuz vẫn bị đóng và tình trạng này sẽ tiếp tục cho đến khi các yêu cầu của Tehran được đáp ứng, trái ngược với tuyên bố của Mỹ rằng tuyến hàng hải chiến lược này đã được mở trở lại.
Ủy ban Phát triển Du lịch Saint Petersburg vừa tổ chức chuyến tham quan quốc tế tập trung vào các lĩnh vực du lịch trọng điểm của thành phố, nhằm kết nối các quốc gia dành sự quan tâm cho nước Nga như một điểm đến du lịch đầy sức hút.
Xuất khẩu dầu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên hơn 81% mức trước chiến tranh bất chấp các vụ tấn công tàu thuyền gia tăng quanh eo biển Hormuz. Đằng sau nghịch lý này là sự kết hợp giữa các tuyến đường ống tránh eo biển, đội tàu trung chuyển và hoạt động sang mạn dầu ngoài khơi, nhưng khả năng duy trì dòng chảy này vẫn đối mặt nhiều rủi ro.
Bộ trưởng Giao thông Miri Regev vẫn chưa đồng ý cho hãng Flydubai nối lại hoạt động bay tới Israel.
Một tàu thương mại treo cờ Panama đã bị tấn công và bốc cháy ngoài khơi Oman, gần eo biển Hormuz, khiến 10 thành viên thủy thủ đoàn phải được không vận tới bệnh viện. Giới chức Oman chưa công bố hình thức tấn công cũng như bên chịu trách nhiệm về vụ việc.
Theo trang tin Ynet, cơ phó Hamam al-Hammami có thể bị kết án tử hình sau vụ tấn công xảy ra trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai.
CBS News dẫn nguồn thạo tin tiết lộ Israel sẵn sàng bắn hạ máy bay của hãng Flydubai sau khi cơ trưởng bị tấn công.
Trong tháng 9 vừa qua, lượng dầu thô và khí ngưng tụ xuất khẩu từ Vùng Vịnh không bao gồm Iran đã quay trở lại mức trước xung đột...
Cơ phó người Oman bị cáo buộc tìm cách chiếm quyền điều khiển máy bay Flydubai có thể đối mặt với án tử hình tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), trong khi cuộc điều tra đang làm rõ cáo buộc người này từng lên kế hoạch biến máy bay thành vũ khí tấn công Israel.
Các nguồn tin Israel cho biết rằng nước này từng chuẩn bị phương án ứng phó ở mức cao nhất đối với chuyến bay 1073 của Flydubai sau khi cơ phó bị cáo buộc tấn công cơ trưởng.
Một chỉ huy cấp cao của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cảnh báo Tehran sẽ tấn công các căn cứ và tàu chiến Mỹ nếu Washington tiến hành chiến dịch trên bộ nhằm vào Iran, trong bối cảnh Mỹ đang tăng cường lực lượng tại Trung Đông.
Chuẩn đô đốc Ali Fadavi, quan chức cấp cao của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), tuyên bố lực lượng Mỹ đã rút hơn 1.000 km khỏi biên giới Iran, trong bối cảnh căng thẳng giữa Washington và Tehran tiếp tục leo thang quanh eo biển Hormuz.
Cơ phó trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai - người đã đâm cơ trưởng trong một âm mưu được cho là nhằm làm rơi máy bay vào tuần trước - khai nhận đã lên kế hoạch cho vụ tấn công từ trước khi được hãng hàng không này tuyển dụng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết cá nhân ông tin Iran phải chịu trách nhiệm về vụ tấn công trên chuyến bay Flydubai hôm 30/9, dù chưa đưa ra bằng chứng cho nhận định này. Trong khi đó, Phó Tổng thống JD Vance cho biết giới chức tình báo Mỹ chưa xác minh được sự liên quan của Tehran.
Mỹ rút máy bay ném bom khỏi căn cứ ở Anh; cơ phó vụ Flydubai muốn lao máy bay vào sân bay hoặc nhà cao tầng ở Israel; Ukraine nói Mỹ muốn đàm phán là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 6/10.
Iran tuyên bố eo biển Hormuz vẫn chưa được mở cửa trở lại, nhưng dữ liệu hàng hải cho thấy một bức tranh phức tạp hơn: Kpler ước tính khoảng 9,9 triệu thùng dầu/ngày vẫn đi qua tuyến đường thủy này trong tháng 9, trong khi Windward ghi nhận số lượt tàu có thể quan sát bằng AIS giảm tới 94% so với trước chiến tranh.