Chuyên gia kinh tế cho rằng, 2 dự án PPP thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa qua đấu thầu không thành công, buộc phải hủy thầu, chứng tỏ không có sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.
Ngày 11-11, đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) kiến nghị, để đẩy mạnh thu hút vốn xã hội hóa vào các dự án PPP, Nhà nước cần sớm giải quyết các cam kết, tồn tại cũ của các dự án đã triển khai theo phương thức này, đồng thời hoàn thiện hệ thống pháp lý, bảo đảm bình đẳng, phù hợp với thực tiễn.
Tiến sĩ Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhận định từ thực tiễn quá trình triển khai dự án, trong lĩnh vực đầu tư theo hình thức đối tác công tư còn nhiều vấn đề tồn, trong đó có 3 vấn đề cần tháo gỡ.
Hơn 10 năm Chính phủ kêu gọi thu hút đầu tư theo phương thức đầu tư hợp tác công tư (PPP), lĩnh vực giao thông đã cải thiện đáng kể mạng lưới cầu đường là điều không thể phủ nhận.
Báo Đầu tư điện tử ngày 29/10/2020 có bài viết 'Không có dự án mới, cảnh báo tình trạng đóng băng thị trường PPP giao thông'. Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, xử lý.
Tại dự thảo Nghị định quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Bộ Tài chính quy định chi tiết về cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về đề nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam về bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về đề nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam về bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về đề nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam về bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP.
Bộ Tài chính vừa thông báo lấy ý kiến góp ý của nhân dân đối với dự thảo Nghị định quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP.
Đơn vị ông Nguyễn Quang Huy có 1 dự án theo hình thức PPP, đã được UBND tỉnh phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng công trình. Tuy nhiên do vướng mắc, dự án đã phải thu hồi và nay muốn chuyển sang hình thức đầu tư công. Ông Huy hỏi, đơn vị ông có thể tiếp tục thực hiện dự án không?
Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan chức năng liên quan nghiên cứu, đánh giá về tình hình triển khai các dự án giao thông theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Vừa qua, dư luận xã hội quan tâm việc hàng loạt dự án giao thông lớn thuộc dự án cao tốc bắc - nam phía đông triển khai theo hình thức PPP bị thất bại trong việc tìm nhà đầu tư, buộc phải chuyển sang đầu tư công hoặc xin hỗ trợ từ ngân sách.
VARSI vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP (hợp tác công tư).
Thủ tướng Chính phủ giao các cơ quan chức năng liên quan nghiên cứu, đánh giá về tình hình triển khai các dự án giao thông theo phương thức PPP.
Ngày 2-11, Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) cho biết, hiệp hội đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về một số vấn đề liên quan đến triển khai dự án theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Hình thức đầu tư PPP đang mang lại nhiều lợi ích trong việc thu hút vốn từ tư nhân để đầu tư phát triển hạ tầng, giải quyết nhu cầu vốn trong điều kiện ngân sách hạn hẹp. Tuy nhiên, trong thực tiễn đầu tư, vận hành các dự án PPP, các doanh nghiệp vẫn còn nhiều vướng mắc.
Khác những dự án BOT trước đây, các dự án thành phần cao tốc bắc - nam phía đông đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) hiện nay được áp dụng nhiều cơ chế đặc thù nhằm hạn chế rủi ro cho các nhà đầu tư. Tuy nhiên, đây là mô hình mới, phức tạp, đòi hỏi các bên liên quan cần có cách tiếp cận thích hợp để thực hiện thành công, trong đó yếu tố tiên quyết là 'phá băng' về tín dụng…
Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) có hiệu lực từ đầu năm 2021. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng cho các dự án PPP triển khai những năm tới. Tuy nhiên để phát triển các dự án PPP vì cộng đồng, cần lắng nghe nhu cầu của người dân.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang dự thảo Nghị định hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia và dự án do Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang dự thảo Nghị định quy định chi tiết về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trong thực hiện Chương trình 06-Ctr/TU, dù gặp không ít khó khăn do vừa làm vừa hoàn thiện chính sách đối với việc khuyến khích các nguồn lực đầu tư xã hội dành cho phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị theo hình thức đối tác công tư (PPP) hoặc xã hội hóa (BT) nhưng các dự án của Hà Nội đã và đang triển khai theo hình thức này hiện dẫn đầu cả nước cả về số lượng, tổng giá trị đầu tư. Đây là thông tin được Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Võ Nguyên Phong nêu ra tại Hội nghị tổng kết 3 chương trình công tác của Thành ủy khóa XVI, nhiệm kỳ 2015 – 2020 diễn ra chiều 30/9.
Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP) có hiệu lực từ đầu năm 2021, được đánh giá sẽ tạo chuyển biến tích cực trong huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng và dịch vụ công. Tuy nhiên, việc triển khai Luật vào thực tiễn vẫn còn nhiều thách thức.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành mở thầu 5 dự án cao tốc Bắc - Nam thực hiện theo hình thức đối tác công tư từ ngày 2 - 5/10/2020.
Dự kiến từ ngày 18 - 20/9, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phê duyệt điều chỉnh hồ sơ mời thầu 5 dự án cao tốc Bắc - Nam thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và tiến hành mở thầu từ ngày 2 - 5/10.
ng Nguyễn Ngọc Khải (Quảng Ninh) hỏi, dự án đã được cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư hoặc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực thi hành nhưng chưa phê duyệt kết quả sơ tuyển nhà đầu tư (đối với trường hợp áp dụng sơ tuyển) hoặc chưa phát hành hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu nhưng phạm cả hai điều kiện là 'không thuộc lĩnh vực đầu tư' và 'không đáp ứng quy mô tổng mức đầu tư tối thiểu' thì dừng thực hiện hay là dự án phạm một trong hai điều kiện nêu trên thì dừng thực hiện'?
Theo Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, cam kết của phía cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thường xuyên bị vô hiệu khi mà một bên hợp đồng đơn phương không thực hiện những cam kết đã ký với nhà đầu tư bằng hợp đồng dự án.
Khi nhà đầu tư trong quá trình Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) mất khả năng cân đối tài chính, thậm chí đối mặt với nguy cơ nhảy nhóm nợ thì việc dừng cấp tín dụng của ngân hàng đối với dự án là điều dễ hiểu.
Các nhà đầu tư PPP cho rằng, tình trạng chưa được bố trí giải ngân như cam kết làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả sử dụng vốn cũng như đẩy nhà đầu tư đứng trước nguy cơ bị ngân hàng đưa vào nhóm nợ xấu.
Chiều 8-9, Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) tổ chức tọa đàm về 'Những vướng mắc, bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP)'.
Thời gian qua nhiều chính sách đã được ban hành nhằm đẩy mạnh xã hội hóa nguồn đầu tư, đáp ứng nhu cầu phát triển kết cấu hạ tầng đang ngày càng gia tăng.