Bến cá Giao Hải (xã Giao Phúc) và bến cá Giao Long (xã Giao Hưng) là những bến cá tấp nập bậc nhất tỉnh Ninh Bình. Thế nhưng, những ngày này, nơi đây lại mang vẻ trầm lắng khác thường khi hàng trăm tàu cá nằm im lìm tại bến do giá dầu tăng cao.
Giá xăng dầu tăng cao trong thời gian gần đây đã tác động trực tiếp đến nhiều lĩnh vực sản xuất, kinh doanh tại tỉnh Quảng Ngãi, đặc biệt là hoạt động khai thác thủy sản và vận tải. Trước những khó khăn đó, chính quyền địa phương, doanh nghiệp và ngư dân đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm bớt áp lực chi phí, duy trì hoạt động sản xuất và ổn định đời sống.
Không ít tàu cá phải nằm bờ chờ giá dầu 'hạ nhiệt', nhưng cũng có những chuyến biển may mắn chở đầy khoang là những con cá ngừ đại dương tươi rói.
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới và trong nước có những diễn biến phức tạp. Trong đó, dầu Diezel DO 0,05 – nguyên liệu chính của các tàu cá tăng rất cao, khiến chi phí cho mỗi chuyến vươn khơi đội lên đáng kể. Trước áp lực chi phí và nỗi lo thua lỗ, song bằng kinh nghiệm dày dạn và sự linh hoạt trong tư duy khai thác, bà con vẫn nỗ lực bám biển, đảm bảo sản lượng và ổn định đời sống.
Giá dầu diesel tăng những ngày qua khiến nhiều tàu cá tại âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang (Đà Nẵng) dù đã chuẩn bị đầy đủ cho chuyến biển vẫn chưa dám rời bến.
Giá dầu tăng mạnh khiến chuyến đi biển của chủ tàu cá ở Nghệ An tiêu tốn thêm tiền nhiên liệu. Trước áp lực chi phí, chủ tàu ra khơi với tâm trạng lo lắng.
Xung đột tại Trung Đông đã làm gián đoạn nguồn cung dầu mỏ từ khu vực 'trái tim năng lượng' của thế giới. Việc giá xăng, dầu trong nước bị ảnh hưởng, khiến chi phí cho mỗi chuyến ra khơi của ngư dân tăng đáng kể.
Sau Tết, chi phí nhiên liệu tăng trong khi giá hải sản sụt giảm khiến nhiều ngư dân Quảng Ngãi chật vật tính toán hiệu quả chuyến biển, thậm chí phải tạm hoãn ra khơi.
Giá dầu tăng mạnh trong khi giá hải sản sau Tết có xu hướng giảm khiến nhiều ngư dân Quảng Ngãi thêm phần lo lắng. Mỗi chuyến biển giờ đây giống như một 'canh bạc', khi chi phí nhiên liệu tăng cao nhưng sản lượng đánh bắt lại phụ thuộc quá nhiều vào thời tiết và ngư trường.
Giá nhiên liệu tăng mạnh hơn 10.000 đồng/lít từ 26/2 đến nay khiến chi phí mỗi chuyến biển của ngư dân Đà Nẵng đội lên hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng. Nhiều chủ tàu rơi vào cảnh 'đi thì sợ lỗ, nằm bờ thì không có kế sinh nhai'.
Giá xăng dầu tăng vọt khiến mỗi chuyến biển của ngư dân Đà Nẵng 'đội' lên hàng trăm triệu đồng phí nhiên liệu. Trong khi nguồn lợi hải sản khan hiếm, giá bán không tăng, nhiều chủ tàu rơi vào cảnh 'đi thì sợ lỗ, nằm bờ thì không có kế sinh nhai'.
Những biến động phức tạp của thị trường nhiên liệu thế giới đang tạo ra những rào cản lớn đối với ngành đánh bắt thủy sản trong nước. Tại cảng cá Lạch Hới (phường Sầm Sơn), ngư dân Thanh Hóa linh hoạt thay đổi phương thức đi biển, tuy nhiên nhiều tàu cá cũng phải tạm ngưng hoạt động, 'nằm bờ' chờ đợi vì chi phí vận hành tăng cao đột biến.
Những ngày qua, giá xăng dầu tăng mạnh khiến nhiều chủ tàu cá tại khu vực phía Đông tỉnh Lâm Đồng gặp khó khăn. Chi phí nhiên liệu tăng đột biến khiến nhiều tàu thuyền phải nằm bờ, ngư dân dè dặt không dám vươn khơi vì lo thua lỗ.
Chỉ trong ít ngày, giá dầu diesel từ khoảng 19.000 đồng đã tăng vọt lên gần 31.000 đồng/lít. Trong khi nguồn cung tại các cửa hàng xăng dầu không đáp ứng đủ nhu cầu, mỗi tàu cá chỉ được mua tối đa 500 lít dầu. Ngư dân ven biển Nghệ An buộc phải cân nhắc, tính toán kỹ mỗi chuyến vươn khơi để hạn chế rủi ro.
Ngư dân Đà Nẵng mong chính quyền và các ngành chức năng sớm có giải pháp ổn định để đảm bảo nguồn cung và bình ổn giá nhiên liệu, giúp bà con giảm bớt khó khăn, vững tin vươn khơi.
Những ngày qua, giá xăng dầu tăng cao khiến hàng trăm tàu thuyền khu vực phía Đông tỉnh Lâm Đồng nằm bờ, không dám vươn khơi.
Một chủ tàu cá của tỉnh Quảng Ngãi cho biết với mức giá dầu hiện nay, chi phí nhiên liệu cho một chuyến biển kéo dài khoảng 10 ngày đã tăng thêm khoảng 30 triệu đồng so với trước đây.