Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được định hướng đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Trước áp lực gia tăng sản lượng khai thác, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đang từng bước triển khai chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong điều hành và phục vụ hành khách nhằm nâng cao hiệu quả vận hành.
Trong năm 2026, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng dự kiến triển khai hệ thống phối hợp ra quyết định ACDM, nhằm tăng hiệu quả phối hợp giữa các đơn vị trong quá trình khai thác.
Bà Nguyễn Thị Anh Thi - Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa ký văn bản đề nghị các bộ, ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn cho sân bay quốc tế Đà Nẵng trong bối cảnh lượng khách tăng 20-30% mỗi năm, đạt 130-170 chuyến bay/ngày, trong đó có 60-70 chuyến quốc tế.
UBND TP Đà Nẵng đề nghị Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng rà soát, bố trí nhân lực, mở tối đa các quầy làm thủ tục để giảm thời gian làm thủ tục xuất, nhập cảnh.
Mỗi ngày Đà Nẵng đón khoảng 130-170 chuyến bay đi và đến, trong đó 60-70 chuyến bay quốc tế. Sản lượng hành khách tại các nhà ga quốc nội và quốc tế đã vượt công suất khai thác.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành các Văn bản số 1935/UBND-SVHTTDL và 1937/UBND-SVHTTDL về nâng cao chất lượng phục vụ và hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi vừa có văn bản đề nghị các bộ ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng phục vụ cho Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 23/3, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo UBND thành phố đã có văn bản kiến nghị Bộ Công an và các bộ, ngành hữu quan hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ.
Theo thông tin, mới đây, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã được Skytrax - tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không quốc tế uy tín, xếp hạng 75 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2026. Thứ hạng này tăng 9 bậc so với năm 2025 và nằm trong Top 10 sân bay tốt nhất châu Á.
Cảng Hàng không Thành Sơn được quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 nhằm định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hà Nội dự kiến xây dựng sân bay thứ hai tại huyện Ứng Hòa cũ, công suất sân bay đạt 30-50 triệu hành khách mỗi năm...
Thành phố Đà Nẵng đang nghiên cứu phương án xây dựng tuyến hầm dài 2,9km xuyên qua sân bay quốc tế nhằm kết nối trục Đông - Tây, với tổng vốn đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được quy hoạch đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm và có thêm nhà ga mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Luật Hàng không dân dụng năm 2025 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 sẽ giải quyết các vướng mắc về vấn đề đất đai, tạo thuận lợi cho việc cải tạo, nâng cấp sân bay Đà Nẵng đạt công suất 20 triệu khách/năm.
Để nâng công suất của sân bay Đà Nẵng lên 20 triệu hành khách/năm như quy hoạch đã được phê duyệt, hạng mục quan trọng nhất, quyết định nhất, cần được đầu tư sớm nhất là cải tạo, nâng cấp hai đường băng cất hạ, cánh.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm...
Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam cho biết, khi công suất sân bay Đà Nẵng nâng lên 20 triệu khách/năm thì chắc chắn giao thông ngoại vi của sân bay này sẽ đặt ra nhiều vấn đề cần phải tính toán.
Thành phố Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp UBND Tp. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Tổng mức đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thực hiện quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 9.100 tỷ đồng để đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm.
Chiều 5-3, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND thành phố tổ chức lễ công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến 2050. Trước đó, ngày 12-02-2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch sân bay này. Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm.
Chiều 5/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn và Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Quang Nam cùng chủ trì cuộc họp công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng và nghe báo cáo về tình hình triển khai và phương án quy hoạch Cảng hàng không Chu Lai
Theo quy hoạch, sân bay Đà Nẵng sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng số vị trí sân đỗ lên khoảng 52, đồng thời đầu tư thêm hạ tầng kỹ thuật và hệ thống bảo đảm an toàn khai thác.
Các công nghệ đảm bảo an toàn khai thác cũng được nghiên cứu triển khai, gồm hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), hệ thống giám sát đa điểm (MLAT), hệ thống giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất 20 triệu hành khách/năm đến 2030, nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo động lực cho phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do.
Bộ Xây dựng và UBND TP Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay tiếp tục giữ cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 20 triệu hành khách/năm và định hướng nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa.
Sau hợp nhất, Đà Nẵng trở thành một trong số ít địa phương sở hữu 2 sân bay quốc tế. TP sẽ giữ nguyên quy hoạch đối với sân bay Đà Nẵng, còn sân bay Chu Lai sẽ nâng cấp mạnh mẽ.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch cảng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tiếp tục giữ cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Xây dựng đã có quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; được xem là phù hợp với định hướng dài hạn của thành phố Đà Nẵng về việc nghiên cứu phát triển thêm Cảng hàng không Chu Lai.
Dự án hầm ngầm dài gần 3km đi dưới đường băng sân bay Đà Nẵng đang ở bước lập báo cáo tiền khả thi, dự kiến hoàn tất thủ tục chuẩn bị vào năm 2026 với tổng vốn 10.000 tỷ đồng.