Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 21/3 đến 30/4/2027 sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công dự án xây dựng hầm chui tại khu vực này.
Sở Xây dựng Hà Nội có kế hoạch tổ chức giao thông tại trung tâm nút giao đường Cổ Linh - Đàm Quang Trung phục vụ thi công dự án hầm chui. Theo đó từ ngày 21/3 tới, tại trung tâm nút giao sẽ dựng rào và điều chỉnh lại giao thông theo phương án mới.
UBND thành phố Hà Nội vừa công bố 30 bài toán lớn của Thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030 (đợt 1) cần lời giải nhằm giải quyết các 'điểm nghẽn'.
Việc điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao đường Cổ Linh – Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui.
Từ ngày 18/3, TP Hà Nội triển khai rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để phục vụ thi công hầm chui.
Từ ngày 21/3/2026 đến 30/4/2027, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui. Việc thay đổi phương án phân luồng được kỳ vọng giúp đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn tắc trong suốt thời gian triển khai công trình.
Từ ngày 21/3 tới đây, các phương tiện lưu thông qua khu vực nút giao Cổ Linh- Đàm Quang Trung cần lưu ý vì cơ quan chức năng sẽ tổ chức lại giao thông để thi công dự án.
Ngày 18-3, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phạm vi nút giao đường Cổ Linh – Đàm Quang Trung phục vụ thi công dự án hầm chui. Thời gian điều chỉnh từ ngày 21-3-2026 đến 30-4-2027.
Giao thông khu vực Long Biên được điều chỉnh để phục vụ thi công dự án hầm chui. Người tham gia giao thông cần lưu ý khi di chuyển qua đây.
Từ ngày 18/3 đến 30/4, Hà Nội triển khai rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để phục vụ thi công hầm chui.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép rào chắn thi công giai đoạn 2 dự án hầm chui Cổ Linh, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung từ ngày 18/3.
Từ ngày 18/3, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn và điều chỉnh giao thông tại nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung (phường Thạch Bàn) để phục vụ thi công hầm chui, phục vụ giai đoạn 2 của dự án.
Từ ngày 18/3, Hà Nội rào chắn nhiều vị trí tại nút Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để đảm bảo an toàn thi công hầm chui đến tháng 4/2027.
Ngày 17/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và thi công hạng mục hầm kín, hầm hở trên đường Cổ Linh và đường Đàm Quang Trung thuộc Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, thành phố Hà Nội (giai đoạn 2), Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội được phép rào chắn thi công công trình dự án Đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh. Thời hạn thi công từ ngày 18/3 đến ngày 30/4.
Từ ngày 18/3, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn và điều chỉnh giao thông tại nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung (phường Thạch Bàn) để phục vụ thi công hầm chui.
Sở Xây dựng Hà Nội cho phép rào chắn nhiều vị trí trên đường Đàm Quang Trung để thi công hạ tầng kỹ thuật, cống hộp và trạm bơm thuộc dự án hầm chui nút giao Cổ Linh. Việc thi công dự kiến kéo dài đến ngày 30/4/2027.
Từ ngày 16/3 đến hết 30/4, chủ đầu tư được phép rào chắn đường Đàm Quang Trung để thi công hầm chui Cổ Linh, tổ chức lại cho các phương tiện lưu thông qua đây.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp giấy phép rào chắn để thi công hạ tầng kỹ thuật và hầm trên đường Cổ Linh, đường Đàm Quang Trung (dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên - giai đoạn 2). Thời hạn giấy phép từ ngày 18-3-2026 đến 30-4-2027.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép rào chắn thi công và điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung (quận Long Biên) nhằm phục vụ dự án xây dựng hầm chui. Phương án phân luồng mới sẽ chính thức áp dụng từ ngày 18/3/2026.
Những ngày này, tại nhiều xã vùng cao của tỉnh Tuyên Quang, lực lượng Công an, Biên phòng vẫn miệt mài bám địa bàn, tuần tra các tuyến đường liên thôn, bảo đảm an ninh trật tự trước thềm Ngày hội bầu cử.
Với tinh thần chủ động từ sớm, từ xa, các lực lượng chức năng bám sát địa bàn, nắm chắc tình hình, kịp thời phát hiện, xử lý các yếu tố tiềm ẩn phức tạp, giữ vững ổn định ngay từ cơ sở.
Đánh giá về tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội cho rằng còn diễn biến phức tạp; tuy nhiên trong năm 2025, liên ngành Sở Xây dựng - Công an thành phố đã thực hiện một số giải pháp đồng bộ nên đã xử lý được 9/38 điểm ùn tắc (khoảng 23%). Năm 2026, liên ngành tiếp tục thực hiện các giải pháp tổng thể để từng bước khắc phục 5 vấn đề trọng tâm của đô thị Hà Nội.
Năm 2025, Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã xử lý được 9 điểm ùn tắc trên các tuyến phố, trục đường, các điểm còn lại đang tiếp tục được khảo sát, lên phương án xử lý trong năm 2026.
Không còn khai, nộp lệ phí môn bài từ năm 2026; Tổ chức lại giao thông nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung; Chủ tịch Cuba giám sát tập trận quân sự... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Để phục vụ thi công dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh (phường Long Biên, Hà Nội), bắt đầu từ ngày 25/1, cơ quan chức năng sẽ cấm ô tô quay đầu tại khu vực chân cầu vượt và điều chỉnh luồng tuyến cho đến khi có thông báo mới.
Từ sáng nay 25/1, cơ quan chức năng tổ chức lại giao thông nút Cổ Linh- Đàm Quang Trung để chuẩn bị thi công hầm chui Cổ Linh.
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổ chức lại giao thông nút Cổ Linh - Đàm Quang Trung để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc.
Ngày 24/1, nhằm phục vụ thi công Dự án Đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên (Hà Nội), Sở Xây dựng Hà Nội thông báo sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh và nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh từ ngày 25/1. Thời hạn cho đến khi có thông báo thay thế.
Trong năm 2025, Sở Xây dựng và Công an thành phố Hà Nội đã xử lý được 9/38 điểm ùn tắc trên các tuyến phố, trục đường, các điểm còn lại đang tiếp tục được khảo sát, lên phương án xử lý trong năm 2026.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quy định mới về phạm vi, thời gian hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ tại nhiều khu vực, tuyến đường trọng điểm nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong nội đô.
Nhằm hạn chế ùn tắc giờ cao điểm, nâng cao an toàn giao thông và đảm bảo các phương tiện công ích, xe ưu tiên vẫn hoạt động bình thường, TP Hà Nội sẽ áp dụng khung giờ và phạm vi lưu thông cụ thể cho một số loại phương tiện đường bộ.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông, UBND TP Hà Nội vừa ban hành quy định mới về phạm vi và thời gian hoạt động của các phương tiện đường bộ, trong đó hạn chế xe tải trên 2 tấn lưu thông trên nhiều tuyến phố.
Ngày 4-1, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố.
Chiều 4/1, CSGT Hà Nội đồng loạt triển khai lực lượng tại các cửa ngõ, trục chính và bến xe để phân luồng, đảm bảo an toàn giao thông khi người dân trở lại Thủ đô sau nghỉ lễ.
Ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, lực lượng CSGT Thủ đô ứng trực 100% quân số và triển khai từ sớm trên khắp các tuyến đường, cửa ngõ thành phố để đảm bảo TTATGT, đón người dân trở lại Hà Nội.
Ngày 4-1, lượng người dân từ các tỉnh, thành phố trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch gia tăng, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Dự báo chiều 4/1, người dân từ các tỉnh, thành quay trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch tăng cao, Công an TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Hôm nay (4-1), sau 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026, người dân sẽ quay trở lại Thủ đô để tiếp tục học tập, làm việc. Và ngay lúc này, lãnh đạo CATP đã chỉ đạo các lực lượng, đặc biệt là Phòng Cảnh sát giao thông triển khai đồng bộ, sẵn sàng các phương án để bà con đi lại thuận tiện, an toàn.
Khi người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các cửa ngõ, vành đai và bến xe cũng được triển khai nhằm hạn chế ùn tắc.
Chỉ một chút lơ là, chủ quan cũng có thể dẫn đến mất an toàn lao động. Hậu quả khôn lường, nạn nhân không bị mất mạng sống cũng phải mang thương tật suốt đời. Một người lao động bị tai nạn, doanh nghiệp bị ảnh hưởng sản xuất, người thân trong gia đình phải gánh chịu hậu quả.
Thời gian gần đây, điện ảnh Việt Nam đang chứng kiến một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, đặc biệt với sự xuất hiện của thế hệ làm phim trẻ đầy bản lĩnh.
Ứng dụng công nghệ vào công tác tuần tra kiểm soát đã trở thành xu hướng tất yếu của lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) những năm gần đây. Tại tỉnh ta, lực lượng CSGT tăng cường thực hiện hình thức kiểm soát mới đó là sử dụng camera cầm tay, camera gắn trên ngực khi ra quân thực hiện nhiệm vụ. Những thiết bị này không chỉ ghi hình lại toàn bộ quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm, mà còn là căn cứ quan trọng để đảm bảo tính minh bạch, công bằng trong xử phạt, tạo sự đồng thuận của người dân khi tham gia giao thông.
Với chủ đề 'Đoàn kết là sức mạnh - Chung tay chấm dứt dịch bệnh AIDS', nhằm kêu gọi sự chung tay của toàn xã hội trong việc loại trừ kỳ thị, đảm bảo công bằng, bình đẳng trong tiếp cận dịch vụ phòng, chống HIV/AIDS, trong hai ngày 1 và 2-12, Trạm Y tế phường Hải Vân (TP Đà Nẵng) phối hợp các trường THCS Lê Anh Xuân và Đàm Quang Trung tổ chức đợt tuyên truyền phòng chống HIV/AIDS cho học sinh, giáo viên.
Kể từ khi cầu Long Biên cấm một làn đường để sửa chữa đường sắt, cả hai lối lên cầu Chương Dương (Hà Nội) đều ùn tắc kéo dài vào các buổi sáng. Người tham gia giao thông phải tìm mọi khe hở, khoảng trống để di chuyển qua khu vực này.
Trong giờ cao điểm sáng, lưu lượng phương tiện đổ dồn về các hướng lên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) khiến khu vực này rơi vào tình trạng ùn ứ. Nhiều tuyến đường lân cận như Cổ Linh, Đàm Quang Trung… đều ken đặc xe, di chuyển chậm từng mét.