Kinhtedothi – Ngày 27/4, UBND phường Nhật Tân phối hợp với các đơn vị chức năng quận Tây Hồ thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời sàn chìm của Công ty CP Sông Potomac ra khỏi hồ Tây theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.
Ngày 27/4, UBND quận Tây Hồ đã tổ chức cưỡng chế, di dời bến cập, du thuyền cũ, sàn bị chìm đã hoen gỉ gây mất mỹ quan trên Hồ Tây.
Sáng nay (27/4) UBND phường Nhật Tân đã huy động máy móc và hàng chục công nhân cưỡng chế, di dời một chiếc bến cập du thuyền, sàn bị chìm đã hoen gỉ gây mất cảnh quan tại khu vực Đầm Bảy (phường Nhật Tân).
Dù trước đó đã di dời thành công 143 phương tiện ra khỏi hồ Tây. Tuy nhiên, hiện nay tại Đầm Bảy (phường Nhật Tân, quận Tây Hồ) vẫn còn tồn tại 4 du thuyền và sàn nổi chưa được thanh thải. Theo lý giải của lực lượng chức năng, do kích thước và trọng lượng các phương tiện lớn, đồng thời, các doanh nghiệp sở hữu số du thuyền và sàn nổi này đang thiếu sự hợp tác nên việc di dời gặp không ít khó khăn.
Nơi đây từng là điểm đến ưa thích của người dân Thủ đô và khách du lịch, nhưng giờ chỉ còn là những đống sắt, mục nát, hoen gỉ.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, quan điểm chỉ đạo của Thường trực Thành ủy đối với công tác quản lý Hồ Tây là trước mắt không xem xét đưa du thuyền hoạt động trở lại. (CLO) Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, quan điểm chỉ đạo của Thường trực Thành ủy đối với công tác quản lý Hồ Tây là trước mắt không xem xét đưa du thuyền hoạt động trở lại.
UBND thành phố Hà Nội dự kiến cho phép hồ Tây mở lại các tuyến du lịch thủy, hoạt động vận chuyển hành khách, dịch vụ bơi thuyền... Cùng với đó, việc thanh thải 4 tàu 'ma' dự kiến được thực hiện ngay sau khi có ý kiến rà soát của các sở ngành liên quan.
Như thông tin chúng tôi đã phản ánh, tại khu vực đầm Bảy, phường Nhật Tân, quận Tây Hồ vẫn đang tồn tại 4 phương tiện thủy vi phạm, đã hư hỏng nặng, hoàn toàn không có công năng sử dụng gây mất mỹ quan đô thị, ô nhiễm môi trường hồ. Theo thông tin mới nhất từ UBND quận Tây Hồ, sẽ xử lý dứt điểm toàn bộ các phương tiện này trong quý 2 tới.
UBND quận Tây Hồ đã đề xuất UBND TP Hà Nội chấp thuận phương án tháo dỡ những phương tiện thủy thành từng phần nhỏ để cẩu lên bờ, di dời khỏi Hồ Tây.
Hà Nội dự kiến cho phép nhiều loại hình kinh doanh được hoạt động ở Hồ Tây, trong đó có sân tập golf nước, tàu du lịch, dù lượn...
Hà Nội dự kiến mở lại kinh doanh ở Hồ Tây với 12 loại hình dịch vụ được phép hoạt động trong đó bao gồm kinh doanh tàu du lịch, thuyền, xuồng canô, xe đạp nước trên hồ.
Hàng loạt những khó khăn, vướng mắc chưa được tháo gỡ đã khiến yêu cầu của UBND thành phố Hà Nội về việc tháo dỡ, di dời toàn bộ các phương tiện thủy nội địa vi phạm ra khỏi hồ Tây chưa được hoàn thành. Đã 6 năm trôi qua, hiện vẫn còn 4/147 phương tiện vi phạm 'án ngữ' mặt hồ, làm mất đi nét đẹp vốn có của hồ Tây. Vậy, giải pháp nào gỡ rối cho tồn tại trên?
Với quyết tâm di chuyển 4 phương tiện thủy có tải trọng, kích thước lớn còn lại ra khỏi hồ Tây. Chính quyền quận Tây Hồ đã đề xuất phương án cưỡng chế phá dỡ, cắt thành từng phần các phương tiện thủy để di chuyển tới điểm tập kết mới.
Hiện còn 4 con 'tàu ma' của 2 doanh nghiệp chưa chấp hành di dời khỏi Hồ Tây, UBND quận Tây Hồ cùng Sở GTVT đã thiết lập hồ sơ, quy trình cưỡng chế hành chính để tổ chức thực hiện tháo dỡ, di dời triệt để theo chỉ đạo của UBND thành phố trong quý I/2023.
UBND quận Tây Hồ đang phối hợp với các cơ quan liên quan quyết tâm trong quý I/2023, sẽ di dời những chiếc 'tàu ma' cuối cùng ra khỏi hồ Tây. Bởi để tồn tại những nhà thuyền nổi cũ nát, hoang tàn không chỉ ảnh hưởng đến cảnh quan của hồ Tây mà còn gây ô nhiễm mặt nước, mất vệ sinh môi trường và tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về an ninh trật tự.
Thời gian qua, UBND quận Tây Hồ đã tích cực tuyên truyền, vận động các doanh nghiệp có phương tiện thủy nội địa chấp hành di dời ra khỏi Hồ Tây. Nhưng tới nay vẫn còn 3 du thuyền và 1 sàn nổi cũ vẫn đang neo đậu ở khu vực Đầm Bảy (Hồ Tây) ảnh hưởng tới cảnh quan, môi trường đô thị. Sở Giao thông vận tải và UBND quận Tây Hồ đã thiết lập hồ sơ, quy trình cưỡng chế hành chính để tổ chức thực hiện tháo dỡ, di dời triệt để ra khỏi Hồ Tây theo chỉ đạo của UBND Thành phố trong quý I/2023.
Trở thành công viên về hoa hoàn toàn mở, Thung lũng hoa hồ Tây đang trở thành điểm nhấn rực rỡ sắc màu trong dịp Tết Nguyên đán; cùng không gian phố đi bộ Trịnh Công Sơn thu hút du khách, đặc biệt là người trẻ.
Thay vì giao cho 7 sở, ngành phụ trách đan xen theo lĩnh vực chuyên ngành, Hà Nội đã chấp thuận cho UBND quận Tây Hồ là đầu mối duy nhất trong việc quản lý, khai thác hồ Tây.
Theo ghi nhận của PV Báo Sức khỏe và Đời sống, chiều 18/10, 1 trong 5 du thuyền đậu ở Đầm Bảy, phường Nhật Tân được một nhóm công nhân tháo dỡ phần mái. Tất cả đều cũ nát, xuống cấp.
Những chiếc du thuyền bị bỏ hoang từ nhiều năm nay tại khu vực tiếp giáp Đầm Bẩy (phường Nhật Tân, quận Tây Hồ, Hà Nội) tạo nên khung cảnh nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm Hồ Tây.
Việc tháo dỡ 30 phương tiện nổi tại khu vực Đầm Bẩy ra khỏi hồ Tây nhằm trả lại vẻ phong quang, sạch đẹp cho hồ Tây, đưa hồ Tây trở thành điểm văn hóa du lịch xanh.
Ngày 14/10, UBND quận Tây Hồ (Hà Nội) đã hoàn thành tháo dỡ 30 phương tiện thủy nội địa gồm: nhà nổi, ụ nổi, cầu dẫn, phao, đạp nước, xuồng máy… đã dừng hoạt động tại khu vực Đầm Bẩy ra khỏi hồ Tây.
Sáng 14/10, UBND quận Tây Hồ đã phối hợp với Thanh tra Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị có chức năng tiến hành cẩu kéo các thuyền nổi, nhà nổi lên bờ, di dời khỏi hồ Tây do không còn hoạt động.
Năm 2017, UBND thành phố Hà Nội ban hành quyết định chấm dứt hoàn toàn hoạt động kinh doanh dịch vụ đối với các nhà thuyền nổi trên hồ Tây, yêu cầu di chuyển về vị trí tập kết tại Đầm Bảy, phường Nhật Tân (quận Tây Hồ). Sau hơn 5 năm 'đắp chiếu', các nhà thuyền đã trở thành 'bãi phế liệu nổi', làm mất mỹ quan nghiêm trọng. Nhiều nhà thuyền còn trở thành nơi chứa rác, bốc mùi xú uế, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân quanh khu vực...
Liên quan đến việc cho phép tàu, thuyền hoạt động trở lại trên Hồ Tây, Chủ tịch UBND quận Tây Hồ cho biết, còn nhiều phương tiện tàu thuyền cũ vẫn đang nằm im trên Hồ Tây và quận sẽ cương quyết di dời tất cả trong năm 2022.
Theo ông Nguyễn Đình Khuyến, Chủ tịch UBND quận Tây Hồ, các doanh nghiệp nếu đủ điều kiện tham gia thì tiếp tục cho tham gia kinh doanh trên Hồ Tây nhưng phải theo quy chuẩn rất cao chứ không như trước.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận Tây Hồ thông tin, quận Hồ Tây trao đổi với Sở Giao thông vận tải và các cơ quan chức năng sớm đưa ra quy chuẩn về tàu, thuyền hoạt động trên hồ Tây. Các doanh nghiệp nếu đủ điều kiện sẽ tiếp tục hoạt động, với các quy chuẩn rất cao.
10 chiếc du thuyền trị giá hàng chục tỷ, từng hoạt động kinh doanh ăn uống, giải trí nay bỏ hoang tại một góc ở hồ Tây (Hà Nội).
Hơn 4 năm kể từ ngày bị cưỡng chế di dời, hàng chục du thuyền ở Hồ Tây (Hà Nội) vẫn chưa được tháo dỡ hoàn toàn, rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng gây ảnh hưởng xấu đến cảnh quan của khu vực Hồ Tây.
Do bỏ hoang nhiều năm, nhiều tàu thuyền trên Hồ Tây đã chìm nghỉm. Các chủ tàu ở Hồ Tây buộc phải thuê công nhân tháo dỡ 'tàn tích' của khu ăn uống nổi tiếng trong quá khứ.
Sau nhiều năm bị bỏ hoang, các du thuyền tiền tỉ đang trở thành những đống sắt mục nát, hoen gỉ tại khu vực Đầm Bảy, phường Nhật Tân, Hồ Tây, Hà Nội.
Không được sử dụng nhiều năm, một số du thuyền tại hồ Tây (Hà Nội) bị nước tràn vào khoang. Chủ tàu phải thuê nhân công tháo dỡ.
Từng là một trong những khu vực sầm uất nhất Thủ đô, sau thời gian nằm phơi mưa gió mục nát tại 'nghĩa địa du thuyền' khu vực Đàm Bảy (hồ Tây), hiện các nhà thuyền nổi này đang được dỡ bỏ bán sắt vụn.
Vốn là những điểm ăn chơi nức tiếng 1 thời, sau nhiều năm các du thuyền trên Hồ Tây đã trở nên hoang phế, bị cắt bỏ làm phế liệu.
Vào ngày 17/11, tại khu vực Đầm Bảy (phường Nhật Tân, Tây Hồ), hàng chục công nhân đang tiến hành tháo dỡ những chiếc du thuyền, nhà nổi cũ nát cuối cùng còn sót lại tại đây.