Ngày 27/7, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết, ASEAN và Hàn Quốc đã tiến hành các cuộc đàm phán để cập nhật hiệp định thương mại tự do (FTA) và hạ thấp hơn nữa các rào cản thương mại, khi nước này tìm cách đa dạng hóa danh mục thương mại và mở rộng sự hiện diện của mình ở Đông Nam Á.
Kể từ khi được ký kết và thực thi năm 2008, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện ASEAN - Nhật Bản (AJCEP) đã được đánh giá là một trong những Hiệp định có độ khó nhất định về quy tắc xuất xứ so với các Hiệp định thương mại tự do (FTA) mà ASEAN tham gia.
C/O mẫu AK là hình thức ưu đãi theo hiệp định thương mại tự do giữa ASEAN và Hàn Quốc.Khi kê khai C/O mẫu AK theo AKFTA cần có những lưu ý sau:
Để thực hiện Quy tắc xuất xứ của khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Hàn Quốc, thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ, kiểm tra xuất xứ và các biện pháp quản lý khác có liên quan được quy định như sau:
• Trường Cao đẳng Y tế Lâm Đồng nhận giải thưởng Top 100 đơn vị giáo dục tiêu biểu châu Á - 2020
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, 10 tháng năm 2020, Việt Nam nhập khẩu xăng dầu từ Hàn Quốc nhiều nhất với 2,04 triệu tấn, trị giá 845,65 triệu USD, tiếp đến là thị trường Malaysia, Singapore…
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, trên cơ sở quan hệ song phương tốt đẹp, lâu đời với Hàn Quốc, Việt Nam cam kết đảm nhiệm tốt vai trò nước điều phối quan hệ trong 3 năm tới, tích cực cùng các nước ASEAN và Hàn Quốc nâng tầm quan hệ đối tác chiến lược và hợp tác toàn diện, hiệu quả giữa hai bên, đóng góp cho hòa bình, ổn định và thịnh vượng khu vực.
Mặc dù bị gián đoạn bởi đại dịch Covid-19, giai đoạn 2 của chính sách Hướng Nam mới nhằm tăng cường quan hệ với các quốc gia Đông Nam Á vẫn là một trong những trọng tâm của chính sách đối ngoại, hợp tác đa lĩnh vực của Hàn Quốc.
Các hiệp định thương mại tự do (FTA) khi có hiệu lực sẽ mang lại nhiều cơ hội lớn cho tăng trưởng xuất khẩu của doanh nghiệp (DN) Việt Nam.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp (DN) ô tô đã chú trọng đầu tư vào dây chuyền, công nghệ sản xuất nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa cho các sản phẩm ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, một số chính sách liên quan đến thuế hiện chưa tạo điều kiện tốt nhất cho các DN.
Bộ Tài chính lo ngại, nếu giảm thuế nhập khẩu động cơ, hộp số ô tô Hàn Quốc về 0% có thể khiến tỷ trọng nhập khẩu từ thị trường này tăng lên, tăng rủi ro khi phụ thuộc vào một thị trường cũng như không đa dạng hóa nguồn cung khác nhau cho doanh nghiệp và giảm thu từ thuế nhập khẩu.
Bộ Tài chính vừa có phản hồi về một số đề xuất chính sách thuế và tín dụng đầu tư tại Dự thảo Nghị quyết các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa có văn bản số 4419/BTC-CST tham gia ý kiến vào dự thảo Nghị quyết các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ Việt Nam của Bộ Công Thương; trong đó, Bộ Tài chính đã phản hồi lại một số đề xuất về chính sách thuế và tín dụng đầu tư. Đây là lần thứ 3 Bộ Tài chính tham gia vào dự thảo này.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ đang được Bộ Công Thương xây dựng. Theo đó, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.
Góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.
Kim ngạch xuất - nhập khẩu có thuế 11 tháng của năm 2019 đạt 105,16 tỷ USD, trong đó kim ngạch xuất khẩu có thuế đạt 5,8 tỷ USD, giảm 1,8% và kim ngạch nhập khẩu có thuế là 99,36 tỷ USD, tăng 8,6%.
Số thu ngân sách của ngành hải quan tăng mạnh trong 11 tháng qua chủ yếu nhờ thu từ một số nhóm hàng nhập khẩu chính như ô tô và dầu thô...
Kim ngạch xuất - nhập khẩu có thuế 11 tháng của năm 2019 đạt 105,16 tỷ USD, trong đó kim ngạch xuất khẩu có thuế đạt 5,8 tỷ USD, giảm 1,8% và kim ngạch nhập khẩu có thuế là 99,36 tỷ USD, tăng 8,6%.
Nhằm ngăn chặn các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, ngành Hải quan đã tăng cường kiểm tra, thanh tra doanh nghiệp, kiểm tra các trường hợp miễn thuế, giảm thuế theo đúng quy định; kiểm soát giá nhập khẩu, xuất khẩu đã được quy định tại cơ sở dữ liệu giá.
Cục trưởng Cục Thuế xuất nhập khẩu (Tổng cục Hải quan) Lưu Mạnh Tưởng cho biết: Năm 2019, ngành Hải quan được Quốc hội, Chính phủ và Bộ Tài chính giao dự toán thu ngân sách Nhà nước là 300.500 tỷ đồng. Đến ngày 16/12, tổng số thu thuế của toàn ngành hải quan đạt 334.400 tỷ đồng, bằng 106% dự toán theo chỉ tiêu pháp lệnh và tăng 12% so với cùng kỳ năm 2018.
Đại diện Cục Thuế xuất nhập khẩu (Tổng cục Hải quan) nhận định, việc Việt Nam ký kết và đưa vào thực hiện các hiệp định thương mại tự do (FTA) đã tác động tích cực đến hoạt động xuất nhập khẩu.
Ngày 18-12 tại Hà Nội, Tổng cục Hải quan tổ chức họp báo chuyên đề về kết quả và các giải pháp thu ngân sách, thu hồi nợ thuế phấn đấu hoàn thành chỉ tiêu thu ngân sách được giao.
Theo Bộ Tài chính, nếu điều chỉnh thuế nhập khẩu hạ từ 3% xuống 0 % thì số thu Ngân sách Nhà nước dự kiến giảm khoảng 3,33 triệu USD, tương đương 76,6 tỷ đồng.
Việt Nam là đối tác thương mại quan trọng và là điểm đến chiến lược trong chính sách mở rộng đầu tư về phía Nam của các doanh nghiệp Hàn Quốc thời gian tới.
Theo nhận định của giới chuyên gia trong ngành thủy sản, việc xuất khẩu cá tra sang ASEAN tiếp tục tăng trưởng tốt, có tác động không nhỏ từ các hiệp định thương mại tự do có liên quan đến khu vực, nhất là Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) và Hiệp định bảo hộ đầu tư (EVIPA) giữa Việt Nam và EU đã được ký chiều 30/6 tại Hà Nội. Nhân sự kiện quan trọng này, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã trả lời phỏng vấn. Xin trân trọng giới thiệu.