Volkswagen Golf GTI 2025 tạo ra công suất 242 mã lực thay vì 241 mã lực của năm ngoái nhưng R được tăng thêm 13 mã lực, cả hai đều chỉ có hộp số DSG.
Suốt nhiều năm qua, Đức được biết đến là đất nước duy nhất trên thế giới không có giới hạn về tốc độ khi lái xe trên đường cao tốc. Tuy nhiên, để có được bằng lái xe người dân ở đây phải học kĩ càng kiến thức về luật giao thông và trải qua kỳ thi vô cùng căng thẳng.
Hệ thống cao tốc Autobahn với chiều dài gần 13.000km, được đánh giá là hiện đại nhất thế giới, xuất hiện từ năm 1932 kết nối các thành phố lớn của Đức sau Thế chiến 1.
Đức nổi tiếng khắp thế giới với Autobahn - còn được gọi là 'đường cao tốc không giới hạn tốc độ'. Nhưng điều này không hoàn toàn đúng ở mọi đoạn đường.
Đường cao tốc Đức có từ những năm 1930 là nền tảng cho hệ thống cao tốc đầu tiên của thế giới. Trong nhiều thập niên, mạng lưới đường cao tốc không đơn thuần chỉ là cơ sở hạ tầng mà đã chuyển hóa thành biểu tượng văn hóa, xã hội của người Đức. Danh từ 'Autobahn' trong tiếng Đức được các nước khác sử dụng rộng rãi không chuyển ngữ.
Giữa lúc nguồn vốn được chuyển đến các trạm hydro để giải quyết các cuộc chiến pháp lý về đất đai của chính phủ, các công ty cung cấp nhiên liệu cho ô tô đã từ chối loại bỏ dần.
Đó là quan niệm của các nhà hoạch định chính sách của một trong số những nền kinh tế lớn nhất thế giới. Các nước này phát triển hệ thống đường cao tốc rất sớm, cùng đó là những biện pháp duy tu, bảo dưỡng.
Không chỉ Dubai, lực lượng cảnh sát tại các quốc gia khác trên thế giới như Mỹ, Italy cũng được trang bị những mẫu xe thể thao và siêu xe để trấn áp tội phạm.
Chiếc Mercedes-AMG SLS Black Series dễ dàng đạt vận tốc trên 300 km/h khi được lái thử trên cao tốc Autobahn (Đức) cho thấy, mẫu xe với kiểu mở cửa cánh chim huyền thoại này không chỉ đẹp mà còn rất mạnh.
Tại các nước châu Âu, như Đức, nhà vệ sinh công cộng, dù cơ quan địa phương quản lý hay ở nhà hàng, quán cà phê, người ta luôn thu phí hoặc chuyển đổi bằng cách mua nước hoặc thức ăn.
Mẫu xe độc bản của Bugatti cũng giành kỷ lục mức đấu giá cao nhất cho một chiếc xe thương mại hoàn toàn mới.
Chiếc siêu xe Chiron Profileé độc nhất thế giới này từng được cân nhắc sản xuất với số lượng lớn hơn, tuy nhiên Bugatti đã dừng dự án tiềm năng này.
Chiron Profileé từng được cân nhắc sản xuất với số lượng lớn hơn, tuy nhiên Bugatti đã dừng dự án tiềm năng này.
Chiếc xe BMW M5 Touring E61 sản xuất trước năm 2010 vẫn dễ dàng đạt tốc độ 330 km/h trên đường cao tốc Autobahn - con số có thể khiến nhiều siêu xe phải mơ ước.
Hệ thống đường cao tốc liên bang Autobahn (Đức) đưa vào hoạt động từ năm 1932. Tài xế có thể thoải mái nhấn ga trên 1/4 tổng chiều dài của hệ thống cao tốc này.