Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có tân Bộ trưởng với nhiều kỳ vọng về người đứng đầu sẽ sớm có giải pháp giải quyết triệt để những vấn đề tồn tại của ngành, trong đó có BOT.
KInhtedothi - Lợi nhuận thu được từ dự án BOT đã và đang giải thích vì sao trạm thu phí kia mãi không chịu 'về nhà' bất chấp sự phản đối quyết liệt của dư luận, của người dân và cả các cấp chính quyền TP Hà Nội.
Do giá vé qua trạm 2 trạm thu phí hợp lý nên qua 10 ngày tái hoạt động, các trạm của dự án BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) hoạt động ổn định, giao thông thông suốt.
Đúng 7 giờ ngày 7/10, Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang chính thức thu phí trở lại đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1 (đoạn tránh thị xã Cai Lậy) và tăng cường mặt đường km1987+560- km2014+000) thuộc tỉnh Tiền Giang theo hình thức hợp đồng BOT, gọi tắt BOT Cai Lậy (Tiền Giang).
Dự án BOT Cai Lậy đã chính thức thu phí trở lại sau 5 năm tạm dừng, một số trường hợp chưa dán thẻ ETC vẫn đi vào làn thu phí tự động không dừng nên phải trả tiền mặt tại trạm.
Trong ngày đầu tiên thu phí trở lại, tình hình trật tự an toàn giao thông qua khu vực BOT Cai Lậy ổn định, các phương tiện lưu thông thông thoáng.
Đúng 7 giờ ngày 7-10, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang chính thức thu phí trở lại tại 2 trạm thu phí Quốc lộ 1 và tuyến tránh Cai Lậy (Tiền Giang).
BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại đối với các loại ô tô khi qua trạm từ 7h hôm nay, 7/10, sau 5 năm tạm dừng thu phí. Trong ngày đầu thu phí trở lại, số lượng xe tại trạm không đông, không xảy ra tình trạng ùn ứ.
Sáng 7/10, BOT Cai Lậy đã chính thức thu phí trở lại sau 5 năm tạm ngừng và tình hình giao thông thông thoáng, không xảy ra ùn ứ .
Ngày 5/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang phối hợp Cục Quản lý đường bộ (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức họp để thông tin về dự án, cũng như thời gian thu phí trở lại đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1 (đoạn tránh thị xã Cai Lậy) và tăng cường mặt đường Km1987+560-Km2014+000) thuộc tỉnh Tiền Giang theo hình thức hợp đồng BOT, gọi tắt BOT Cai Lậy (Tiền Giang).
Doanh nghiệp dự án BOT Cai Lậy hàng tháng phải trả lãi vay cho ngân hàng với số tiền gần 10 tỷ đồng, lãi vay hiện tại đã hơn 500 tỷ đồng, đứng trước nguy cơ phá sản.
Chiều 5/10, UBND tỉnh Tiền Giang kết hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) và Nhà đầu tư tổ chức họp báo, công bố thời gian thu phí trở lại Dự án BOT Cai Lậy vào lúc 7h ngày 7/10/2022.
Ngày 5-10, UBND tỉnh Tiền Giang phối hợp với Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) Việt Nam tổ chức buổi họp báo thông tin về Dự án Đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2014+000 (BOT Cai Lậy) chuẩn bị thu phí chính thức.