Sự chậm trễ của chuỗi cung ứng, sai sót trong thiết kế, chi phí cao hơn đã khiến hàng chục dự án điện gió ngoài khơi ở nhiều quốc gia có nguy cơ không được bàn giao kịp thời, các mục tiêu về khí hậu toàn cầu cũng vì thế mà khó đạt.
Theo dự báo của Bloomberg New Energy Finance, đầu tư toàn cầu vào dầu khí sẽ đạt 880 tỷ USD và dự kiến sẽ giảm với tốc độ chậm trong những năm tới.
Theo bước nhảy vọt của khoa học công nghệ, nhu cầu chip dự kiến tăng mạnh trong thập kỷ tới. Điều này đem đến cơ hội cho các công ty thiết kế và sản xuất chất bán dẫn. Song ngược lại cũng đặt ra nhiều thách thức cho chuỗi cung ứng chất bán dẫn và chip trên toàn cầu, đặc biệt là bài toán bảo đảm nguồn cung các kim loại đầu vào sản xuất bao gồm đồng và nhôm.
Dự đoán đến năm 2035 tất cả ô tô bán ra ở châu Âu sẽ là ô tô điện.
Khi số người sử dụng xe điện ngày càng tăng, xe động cơ đốt trong sẽ bị loại bỏ. Một phân tích dữ liệu mới của Viện nghiên cứu Rocky Mountain (RMI) chứng minh, kỷ nguyên xe chạy xăng dầu sẽ kết thúc vào năm 2030.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhanh chóng thích nghi và xoay trục trong khi 'đồng nghiệp' Nhật Bản vẫn bị ám ảnh bởi sự lãng mạn của những chiếc ô tô chạy bằng pin hydro.
Khác với nhiều quốc gia đang thiếu điện nghiêm trọng, Trung Quốc lại là quốc gia dư thừa điện năng, hậu quả của tình trạng đầu tư quá 'nóng'.
Theo công bố mới của Amazon, trong năm 2022 tập đoàn đã nâng công suất năng lượng tái tạo lên 8,3 gigawatt (GW) thông qua 133 dự án mới tại 11 quốc gia.
Tổng công suất trong danh mục năng lượng tái tạo của công ty hiện đã vượt hơn 20GW và sẽ tạo ra đủ năng lượng sạch có thể cung cấp cho 5,3 triệu hộ gia đình ở Mỹ.
Việc tiếp tục đầu tư vào năng lượng tái tạo giúp Amazon đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng ở các khu vực mới thông qua các hợp đồng, công nghệ và giải pháp đám mây đổi mới sáng tạo.
Tại Hội nghị cấp cao 'Sáng kiến Xanh Trung Đông' (MGI) năm 2022 diễn ra bên lề Hội nghị lần thứ 27 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi nhận định, việc nhiều quốc gia tham gia Sáng kiến từ khi diễn đàn được khởi động vào năm 2021 phản ánh cách tiếp cận rất nghiêm túc của các nước Arab trong nỗ lực ứng phó biến đổi khí hậu.
Những đổi mới nhanh chóng về công nghệ và môi trường đã buộc các công ty xe hơi phải thích nghi với các thách thức mới.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Thủ tướng Saudi Arabia, Thái tử Mohammed bin Salman và Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi sẽ đồng chủ trì việc ủng hộ Hội nghị thượng đỉnh Sáng kiến Xanh Trung Đông (MGI) lần thứ hai theo dự kiến sẽ được khai mạc vào ngày 7/11 tại Ai Cập.
Hà Nội và TP HCM là hai thành phố đã thí điểm xe buýt điện. Trong bối cảnh xăng liên tục tăng giá, xe buýt điện được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và xây dựng một nền giao thông sạch hơn.
Tesla là kẻ tiên phong trong ngành công nghiệp xe điện, hiện cũng đang là kẻ thống trị thị trường này và có thể duy trì vị thế đó đến năm 2025. Volkswagen được dự báo sẽ soán ngôi Tesla trước năm 2030.
Liên minh Pin toàn cầu cho biết đến năm 2040, toàn thế giới cần khoảng 290 triệu điểm sạc xe điện, với tổng vốn đầu tư khoảng 500 tỷ USD.
Từ đầu năm đến nay, tổng giá trị trái phiếu chuyên về các vấn đề phát triển bền vững đã đạt 256,8 tỷ USD, tăng gấp 3,4 lần so với 6 tháng đầu năm 2020.
Kết quả nghiên cứu từ Bloomberg New Energy Finance dự báo giá ô tô điện sẽ rẻ hơn các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu, khí đốt…) vào năm 2027 nhờ giá thành sản xuất pin sẽ hạ xuống.ngày càng hạ xuống.
Đến năm 2027, tại châu Âu, chi phí sản xuất ô tô điện sẽ thấp hơn so với xe sử dụng xăng, dầu truyền thống và đến năm 2035, xe điện có thể thống lĩnh thị trường xe hơi.
Theo nghiên cứu, kể từ năm 2026, chi phí sản xuất xe điện và các xe thể thao đa dụng sẽ rẻ hơn so với các xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống.