Một nhà khoa học đứng đầu dự án cho tờ South China Morning Post biết một thế hệ máy bay không người lái (UAV) tốc độ cao, hoạt động lâu dài, chạy bằng động cơ phản lực giá rẻ đã được đưa vào phục vụ quân sự ở Trung Quốc.
Tập đoàn Máy bay Thương Mại Trung Quốc (COMAC) mới có đơn đặt hàng 100 chiếc C919 từ hãng hàng không China Eastern Airlines, có quy mô lớn thứ hai tại quốc gia này.
Đại diện lãnh đạo thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) chia sẻ những kinh nghiệm phát triển kinh tế xanh cho TP.HCM.
Vài tháng kể từ khi máy bay sản xuất nội địa C919 của Trung Quốc hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên của mình, nhà sản xuất Comac công bố ý định mở rộng và chế tạo thêm các phiên bản cho dòng máy bay thân hẹp này.
Dòng máy bay chở khách gần như hoàn toàn nội địa của Nga đánh dấu việc loại bỏ sự phụ thuộc vào các linh kiện, bộ phận do phương Tây sản xuất.
Ba hãng hàng không quốc doanh hàng đầu của Trung Quốc – China Southern, Air China và China Eastern đã công bố khoản lỗ lũy kế khoảng 27,4 tỷ USD kể từ năm 2020.
Nhà sản xuất EV hàng đầu của Trung Quốc, công ty Công nghệ đại Amperex (CATL) đã thành lập một đơn vị hàng không với mục tiêu nghiên cứu phát triển máy bay chở khách chạy điện.
Việc Mỹ mở rộng kiểm soát xuất khẩu và trừng phạt thương mại đối với Trung Quốc về công nghệ tiên tiến, đặc biệt là lĩnh vực hàng không, có khả năng ảnh hưởng đến dòng máy chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc chế tạo.
Nhà máy thủy - quang điện lớn nhất và cao nhất thế giới đã đi vào hoạt động hết công suất tại Trung Quốc với công suất lên tới 2 tỷ kilowatt/năm.
Thế giới hội nhập kinh tế ngày nay đang thay đổi nhanh chóng đem lại cho doanh nghiệp cả những cơ hội và thách thức trong 3 xu hướng mới quan trọng tác động đến chuỗi giá trị sản phẩm.
Thế giới hội nhập kinh tế đang thay đổi nhanh chóng đem lại cho doanh nghiệp cả những cơ hội và thách thức trong 3 xu hướng mới quan trọng tác động đến chuỗi giá trị sản phẩm.
Cuối tháng 5 vừa qua, máy bay thương mại sản xuất trong nước đầu tiên của Trung Quốc, COMAC C919, đã chính thức đi vào hoạt động.
Màn ra mắt thương mại máy bay chở khách C919 của Trung Quốc được sản xuất nội địa thúc đẩy kỳ vọng của thị trường trong việc mở rộng chuỗi cung ứng sản xuất máy bay ở nước này. Tuy nhiên, sự phụ thuộc công nghệ vẫn là một vấn đề Trung Quốc cần giải quyết.
Chiếc máy bay chở khách C919 do COMAC sản xuất đã hoàn thành chuyến bay chở khách thương mại đầu tiên trong hôm 28/5 và sẽ thực hiện các chuyến bay thương mại bình thường trên tuyến Thượng Hải - Thành Đô.
Dòng máy bay chở khách do Trung Quốc chế tạo đã có chuyến bay thương mại đầu tiên từ Thượng Hải đến thủ đô vào 28/5. Theo China Eastern Airlines, C919 có 164 chỗ, được thiết kế 2 cabin với 8 ghế hạng thương gia và 156 ghế hạng phổ thông.
Hãng hàng không China Eastern mới đây đã đưa máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất vào sử dụng và hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên.
Chiếc C919, máy bay thân hẹp đầu tiên do Trung Quốc sản xuất, đã hoàn thành chuyến bay thương mại chở khách đầu tiên vào ngày 28/5/2023, phá vỡ thế độc quyền sản xuất loại máy bay này của Airbus va Boeing.
Ngày 28/5, một chiếc máy bay sản xuất hoàn toàn bởi các công ty trong nước tại Trung Quốc để cạnh tranh với Boeing và Airbus đã thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, gần 6 tháng sau khi được giao cho China Eastern Airlines.
Hôm 29-5, BBC đưa tin máy bay phản lực chở khách cỡ lớn sản xuất trong nước đầu tiên của Trung Quốc đã thực hiện thành công chuyến bay thương mại.
Máy bay chở khách C919 do Trung Quốc nghiên cứu chế tạo đã có chuyến bay thương mại đầu tiên từ thành phố Thượng Hải đến thủ đô Bắc Kinh vào hôm 28/5.