Biến đổi khí hậu ngày càng diễn biến phức tạp, việc cắt giảm phát thải khí nhà kính đã trở thành ưu tiên hàng đầu của nhiều quốc gia. Tuy nhiên, giảm phát thải không chỉ là vấn đề môi trường mà còn liên quan mật thiết đến tăng trưởng kinh tế, năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Dự án cầu vượt biển kết nối đất liền với khu vực Hòn Khoai tại Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng, với chiều dài hơn 18 km. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
Dự án mở rộng cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ và ĐBSCL dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028, sớm 6 tháng so với kế hoạch nhờ huy động tối đa nguồn lực.
Trước những khó khăn đặt ra do thiếu nguồn vật liệu đá phục vụ thi công, thách thức trong vận chuyển vật liệu, thiết bị tổ chức thi công tại Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã kiến nghị địa phương và các cơ quan có thẩm quyền tháo gỡ, đáp ứng thời gian hoàn thành trong năm 2026.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng, đồng thời yêu cầu các đơn vị tập trung thi công, xử lý các tồn tại để đưa dự án đường Hồ Chí Minh về đích đúng tiến độ.
Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu rút ngắn thời gian thi công khoảng 6 tháng. Không chỉ là công trình giao thông trọng điểm kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long, dự án còn được đánh giá là mô hình tiêu biểu về chuyển đổi số và đào tạo nguồn nhân lực thực chiến trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng.
Sáng 14-6, đoàn công tác do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu, đi thực địa dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án hạ tầng 36.172 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long đang huy động 64 mũi thi công, nỗ lực rút ngắn tiến độ 6 tháng dù gặp thách thức về mặt bằng.
Sáng 14/6, kiểm tra dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu sớm tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu để bảo đảm tiến độ thi công.
Sáng 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Sau gần 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã bàn giao xong 90% mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp thiếu nghiêm trọng phải tạm nhập khẩu từ nước ngoài.
Để bảo đảm tiến độ, dự án kiến nghị Bộ Xây dựng làm việc với các địa phương có tuyến đi qua nhằm hoàn thành giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao 20,6 ha mặt bằng trong tháng 7.
Ngày 8-6, Bộ Xây dựng có Công điện số 14 gửi UBND các tỉnh, thành phía Nam về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (gọi tắt là Dự án).
Nhiều thiết bị chuyên dụng cùng hệ thống hạ tầng phục vụ thi công đang được triển khai đồng bộ, chuẩn bị cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 5.
Thời tiết cực đoan khiến các cảng hàng không phải có phương án tạm dừng tiếp thu tàu bay đến, để bảo đảm an toàn hoạt động hàng không.
Tối 4/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài xuất hiện mưa giông cường độ rất mạnh, gió giật cấp 9 làm ảnh hưởng đến hoạt động bay, một số thời điểm buộc phải tạm dừng tiếp thu tàu bay…
Dự án cầu vượt biển Hòn Khoai dài 18km với tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng đã được triển khai khẩn cấp, dự kiến trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam vào năm 2028.
Tại dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, hiện tại vẫn còn khoảng 117ha chưa được giải phóng mặt bằng, trong đó 20ha ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tuyến chính, phân bổ rải rác tại Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 để đồng bộ với sân bay Long Thành.
Nhiều quy định mới về quản lý luồng không lưu, phối hợp điều hành và chia sẻ dữ liệu được đề xuất trong dự thảo Thông tư về quản lý, bảo đảm hoạt động bay, hướng tới tối ưu khai thác vùng trời, sân bay và giảm lãng phí tài nguyên hàng không.
Dự án cầu đường vượt biển hơn 18km ra đảo Hòn Khoai đang dần thành hình với hàng trăm kỹ sư, công nhân thi công bám công trường, mở ra tuyến kết nối chiến lược ra đảo Hòn Khoai nơi cực Nam Tổ quốc.
Dự án nâng cấp tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành lên 8-10 làn xe đang đối mặt với rào cản giải phóng mặt bằng tại TP.HCM, đe dọa mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp về đích theo kế hoạch.
HNN - Trong dòng chảy mạnh mẽ của chuyển đổi số, bằng những cách tiếp cận đa dạng, linh hoạt, người cao tuổi ở thành phố Huế đang từng bước thích ứng, hòa nhập.
Dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km, đi ngầm toàn tuyến, với nhà ga sâu nhất TPHCM (33m), kết nối trung tâm hiện hữu với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Giữa những ngày tháng 4 lịch sử, trên công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, hàng chục công nhân vẫn miệt mài chạy đua với thời gian. Những nhịp dầm, trụ cầu đang dần hiện hữu, góp phần định hình một biểu tượng mới cho đô thị năng động bậc nhất cả nước – TP.HCM.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã đạt 80 - 85% khối lượng. Trên công trường, kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động hết công suất để kịp hoàn thành công trình biểu tượng mới của TP.HCM.
Thị trường carbon Việt Nam hiện nay không còn là câu chuyện 'có tham gia hay không', mà đang chuyển sang 'doanh nghiệp đã sẵn sàng đến đâu' để thích ứng với một cơ chế vận hành hoàn toàn mới.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBCSL) với đặc thù sông rạch, ao, hồ chằng chịt đòi hỏi các công trình xây dựng, giao thông đường bộ phải có phương án xử lý kỹ thuật hiệu quả nền đất yếu nhằm đảm bảo chất lượng công trình.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 112/2026/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 19/5/2026), lần đầu tiên thiết lập khung pháp lý cho việc trao đổi quốc tế kết quả giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và tín chỉ carbon của Việt Nam, trong khuôn khổ thực hiện Thỏa thuận Paris...
Tỉnh đang đẩy nhanh thi công các công trình trọng điểm. Nhiều hạng mục vượt tiến độ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 2/4, Chính phủ Indonesia đã gửi văn bản triệu tập lần thứ hai đối với hai 'ông lớn' công nghệ Google và Meta liên quan cáo buộc không tuân thủ lệnh cấm trẻ em dưới 16 tuổi truy cập mạng xã hội vừa có hiệu lực vào cuối tuần qua.
Ngày 20-3, Bộ Xây dựng có Công văn số 4298 gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về việc hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (gọi tắt là Dự án).