Cổ phiếu của Toyota Industries đã giảm 12% vào thứ Tư tuần này khi các cổ đông thiểu số lên tiếng chỉ trích đề xuất tư nhân hóa trị giá 33 tỷ USD là mức định giá thấp nghiêm trọng.
Đảng cầm quyền Nhật Bản lo ngại một thỏa thuận 'tồi' sẽ tác động tiêu cực tới kết quả bầu cử Thượng viện Nhật Bản sắp tới.
Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản, đã thảo luận về việc sáp nhập vào năm 2024 nhằm tăng cường sức mạnh trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ xe điện của Trung Quốc.
Theo dự báo của CLSA Hồng Kông, năm 2025, thị trường sẽ tiếp tục rung lắc mạnh. 'Rắn Run Rẩy' sẽ là slogan của năm nay.
Đồ chơi blind box ('hộp mù') đang trở thành một hiện tượng toàn cầu, đưa Pop Mart thành một trong những doanh nghiệp phát triển nhanh nhất Trung Quốc năm qua.
Chip LPDDR5X DRAM của Samsung có tốc độ lên đến 10,7 Gbps/giây với kích thước siêu mỏng, hỗ trợ các mô hình trí tuệ nhân tạo (AI) lớn và phức tạp hơn có thể hoạt động mượt mà trên thiết bị di động.
Doanh thu Samsung Electronics trong quý 2 đạt 74,07 nghìn tỷ won (54,23 tỷ USD), tăng 23,42% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận hoạt động tăng vọt 1.458,2%...
Nhu cầu chip nhớ cao cấp được sử dụng trong các hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) bùng nổ, giúp kết quả kinh doanh quý 2/2024 của Samsung Electronics khởi sắc.
Trong năm nay, đồng USD mạnh và lãi suất tương đối cao ở Mỹ đã ảnh hưởng đến nhiều tài sản tài chính của châu Á, từ các đồng tiền khu vực đến cổ phiếu Nhật Bản.
Theo phân tích được công bố hôm 20/6 bởi Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) có trụ sở tại Mỹ, Trung Quốc đã chi 230,8 tỷ USD trong hơn một thập kỷ để phát triển ngành công nghiệp ô tô điện.
Sau hơn 30 năm kiếm lời từ bong bóng nhà đất và giảm phát tại Nhật Bản, Uniqlo hy vọng có đủ năng lực để lặp lại điều tương tự ở Trung Quốc, khi nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang chậm lại.
Nghiên cứu của Ngân hàng Mỹ Goldman Sachs cho biết lợi nhuận chung của toàn ngành có thể sụt giảm vào năm 2024 nếu BYD đưa ra mức giảm giá 10.300 nhân dân tệ (1.421 USD). Lợi nhuận tổng thể của xe điện đã giảm từ 2.100 nhân dân tệ xuống âm 1.600 nhân dân tệ kể từ tháng 7 năm ngoái.
Trái phiếu GX của Nhật Bản đang gặp thách thức để trở nên phổ biến bên ngoài Nhật Bản như một loại trái phiếu bền vững.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cho thấy Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu xe lớn nhất thế giới trong năm 2023. Ngành ô tô Trung Quốc bùng nổ trong những năm gần đây phần lớn là do đầu tư lớn vào ô tô điện, một lĩnh vực mà các công ty Nhật Bản tỏ ra thận trọng hơn.
BYD hôm đầu tuần này cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới trong năm 2023, đưa gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc vượt qua sản lượng của Tesla trong năm thứ hai liên tiếp.
Quyết định của Toyota bán một phần trong danh mục cổ phần trị giá 40 tỷ USD của mình ở các công ty khác đang làm dấy lên một xu hướng về hành động tương tự trên khắp Nhật Bản nhằm giải quyết vấn đề sở hữu chéo phức tạp và cải thiện quản trị doanh nghiệp ở quốc gia châu Á này.
CTCP Kinh doanh F88 vừa huy động thành công khoản vay nước ngoài mới trị giá 50 triệu USD từ quỹ Lending Ark Asia.
Thay vì đầu tư vào bất động sản giống như thế hệ trước, người trẻ Trung Quốc quan tâm nhiều hơn đến thị trường chứng khoán và các quỹ đầu tư cá nhân, đồng thời sẵn sàng chấp nhận rủi ro để làm giàu.
Dữ liệu của Hội đồng Vàng Thế giới cho thấy các ngân hàng trung ương trên toàn cầu đang ồ ạt mua vàng dự trữ với tốc độ nhanh nhất trong 13 năm trở lại đây.
Khi các thị trường từ Trung Quốc đến Mỹ chạy đua để đưa nhiều xe điện hơn trên đường của họ, tại Nhật Bản xe hybrid vẫn là cái tên thống trị tối cao.
Hàn Quốc cho biết họ sẽ xây dựng một cơ sở khổng lồ để sản xuất chip máy tính ở khu vực Seoul, với khoản đầu tư khoảng 230 tỷ USD từ gã khổng lồ Samsung…