Trong khi nhiều tỷ phú công nghệ trở thành ngôi sao truyền thông, nhà sáng lập CATL Robin Zeng lại chọn một lối đi khác. Với khối tài sản gần 40 tỷ USD và vị thế thống lĩnh thị trường pin xe điện toàn cầu, ông đại diện cho một hình mẫu doanh nhân mới của Trung Quốc: kín tiếng, khiêm tốn và có chiến lược phát triển gắn liền với các mục tiêu công nghiệp của quốc gia.
Số liệu từ Sàn giao dịch Chứng khoán Hong Kong cho thấy trong sáu tháng đầu năm 2025, hoạt động huy động vốn qua IPO tại Hong Kong đã đạt 107,1 tỷ HKD (13,6 tỷ USD) từ 44 thương vụ.
Khối lượng niêm yết mới trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hong Kong đã tăng vọt gần 8 lần, đạt 14 tỷ USD trong nửa đầu năm nay.
Trung Quốc đang tăng tốc xây dựng năng lực tự lực công nghệ và kinh tế, đầu tư hàng nghìn tỷ USD vào AI, EV, vũ trụ và hạt nhân. Liệu chiến lược này có đủ sức vượt Mỹ?
Kết phiên giao dịch, cổ phiếu CATL dừng ở mức 306,2 đô la Hong Kong, cao hơn nhiều so với giá chào bán ban đầu là 263 đô la Hong Kong.
CATL – nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp cho Tesla – đã đạt chứng nhận mới nhất liên quan đến vấn đề cháy nổ pin.
Ngay sau khi ra mắt công nghệ sạc pin megawatt mới với thời gian sạc siêu nhanh, cổ phiếu của nhà sản xuất BYD đã tăng vọt lên mức chưa từng có trong lịch sử.
Nhà sáng lập Alibaba Jack Ma đã tham dự hội nghị chuyên đề ngày 17/2 do Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình chủ trì. Mỗi cái tên có mặt tại đây đều mang hàm ý riêng về tham vọng công nghệ của nước này.
Ngoài Jack Ma, tham gia cuộc gặp đều là những nhân vật chủ chốt trong tham vọng của Trung Quốc nhằm giảm sự phụ thuộc vào công nghệ Mỹ, phục hồi nền kinh tế thứ 2 thế giới.
Dự kiến, dịch vụ vận chuyển hàng hóa của tuyến vận tải nhanh này sẽ hoạt động 1 lần/tháng, và sẽ tăng chuyến dựa trên nhu cầu.
Thao tác hoán đổi pin được các trạm dịch vụ do CATL phát triển chỉ mất 100 giây, hệ thống trạm này cũng cung cấp công suất hoán đổi lên tới 822 lần/ngày.
Việc các nhà sản xuất ô tô châu Âu cố gắng kéo dài thời gian bán được những chiếc ô tô sinh lời của họ đã làm suy yếu nỗ lực của EU trong việc phát triển thị trường pin xe điện.
Nỗ lực xây dựng ngành công nghiệp pin trong nước của châu Âu để phá vỡ sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện đang thất bại.
Khách hàng bị cháy xe điện Mercedes-Benz tại Hàn Quốc tố hãng xe Đức đã đưa thông tin mập mờ về nguồn gốc xuất xứ pin xe điện.
Mối quan hệ Úc - Trung đã ổn định sau nhiều năm bất ổn về thương mại. Điều này đặt nền tảng cho sự hợp tác sâu rộng hơn, bao gồm thông qua các sáng kiến chung ở châu Á. Một cơ hội quan trọng trong nỗ lực của Đông Nam Á hướng tới tương lai điện khí hóa.
Nhà sản xuất ô tô Great Wall Motor của Trung Quốc đã cắt giảm kế hoạch tại châu Âu bởi doanh số bán hàng không đạt như kỳ vọng ở Đức.
Với dòng pin ô tô có thể di chuyển 1.000 km cho một lần sạc, hãng sản xuất pin lớn nhất thế giới CATL đặt tham vọng đáp ứng nhu cầu đa dạng của các đối tác nội địa.
Từ ngày 5-10/5, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình công du châu Âu với các chặng dừng chân ở Pháp, Serbia và Hungary. Đây là chuyến thăm đầu tiên của một nguyên thủ quốc gia Trung Quốc tới Liên minh châu Âu (EU) trong gần 5 năm qua, được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy tổng thể mối quan hệ giữa Trung Quốc với 3 nước nói riêng cũng như với EU nói chung phát triển ổn định và lành mạnh, góp phần củng cố sự ổn định trong một thế giới đầy biến động.
Chuyến thăm Pháp, Hungary và Serbia của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong tháng 5 được cho là sẽ tạo động lực cho quan hệ Trung Quốc-châu Âu.