Sandbox đang được đưa vào thực tế, tạo không gian thử nghiệm có kiểm soát cho UAV, taxi bay và các chính sách mới trước khi mở rộng ứng dụng.
Ngày 29/9, Tập đoàn Hateco cùng CTCP Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt, Aerial Sea Ventures và EHang Holdings Limited ký biên bản ghi nhớ về hợp tác thử nghiệm, phát triển hệ sinh thái hàng không không người lái phục vụ logistics, cảng biển và bất động sản.
Doanh nghiệp này có kinh nghiệm trong các hoạt động tư vấn, chuyển đổi số.
Taxi bay EH216-S sắp thử nghiệm tại Hà Nội không cần phi công, cất hạ cánh thẳng đứng và đạt tốc độ tối đa 130 km/h, nhưng tầm bay còn hạn chế.
Ngày 28/9, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và CTCP Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu, thử nghiệm có kiểm soát đề xuất mô hình phát triển kinh tế tầm thấp.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt thống nhất nghiên cứu, đề xuất thử nghiệm có kiểm soát phương tiện bay EH216-S, hướng tới phát triển mô hình kinh tế tầm thấp tại Thủ đô.
Hà Nội đề xuất thử nghiệm có kiểm soát taxi bay tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, thúc đẩy mô hình kinh tế tầm thấp.
Hà Nội thúc đẩy nghiên cứu thử nghiệm có kiểm soát mô hình “taxi bay”, hướng tới xây dựng hệ sinh thái kinh tế tầm thấp, phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành.
Việc ký thoả thuận hợp tác là bước khởi đầu để thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành - Ehang theo mô hình sandbox.
Từ khoảng năm 2020, Hợp Phì chuyển trọng tâm sang một nhóm ngành khác hẳn về bản chất: lượng tử, nhiệt hạch, thăm dò không gian sâu và kinh tế tầm thấp.
Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.
Là một trong những hành khách có cơ hội trải nghiệm dịch vụ taxi bay không người lái ở Trung Quốc, chị Thu Hằng đi từ hồi hộp, phấn khích đến bất ngờ.
Những bước tiến về công nghệ năng lượng đang mở ra cơ hội tăng tầm hoạt động và khả năng khai thác thực tế cho eVTOL.
Đại diện Cục hàng không dân dụng Trung Quốc cho biết cơ quan chuyên trách này sẽ vận hành với quy mô ban đầu khoảng 30 thành viên.
Trung Quốc đang tăng tốc phát triển nền kinh tế tầm thấp bằng việc thành lập một cơ quan chuyên trách mới nhằm quản lý an toàn cho UAV và ô tô bay, trong bối cảnh Bắc Kinh muốn nhanh chóng thương mại hóa lĩnh vực được xem là động lực tăng trưởng công nghệ mới của nước này.
Một công ty công nghệ tại Trung Quốc vừa lập kỷ lục thế giới khi điều khiển đồng thời 22.580 drone trong một màn trình diễn ánh sáng quy mô lớn, thu hút sự chú ý về năng lực công nghệ.
Công ty khởi nghiệp SkyDrive vừa thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm ô tô bay điện (eVTOL) tại Tokyo, đánh dấu bước tiến quan trọng cho mục tiêu thương mại hóa vào năm 2028 với mức phí dự kiến rẻ hơn taxi truyền thống.
Trong chuyến 'Hành trình hữu nghị Việt - Trung' đầu tháng 1, đoàn nhà báo Việt Nam tận mắt chứng kiến công nghệ tại Quảng Đông - 'thung lũng Silicon' của Trung Quốc. Robot ở đây làm việc 24/7, tự thay pin, kể chuyện, học và chơi cùng trẻ em.
AutoFlight, được sự hỗ trợ của CATL, đã giới thiệu mẫu eVTOL 5 tấn chở 10 người, mở đường cho thương mại hóa ô tô bay tại Trung Quốc.
Công ty hàng không Trung Quốc AutoFlight, được hậu thuẫn bởi ông lớn ngành pin xe điện Contemporary Amperex Technology, vừa ra mắt mẫu ô tô bay lớn nhất thế giới.
Không nằm ngoài 'cuộc đua' toàn cầu đưa ô tô bay vào đời sống, ở Nhật Bản, công ty Skydrive cũng đẩy mạnh để đạt mục tiêu đưa phương tiện tới tay khách hàng chỉ trong 2 năm nữa.
AutoFlight, được sự hỗ trợ của CATL, đã giới thiệu mẫu eVTOL 5 tấn chở 10 người, mở đường cho thương mại hóa ô tô bay tại Trung Quốc.
Hành trình hữu nghị Việt – Trung Media Tour vừa được tổ chức tại Quảng Tây và Quảng Đông (Trung Quốc), với sự tham gia của các phóng viên, biên tập viên đến từ nhiều cơ quan báo chí, phát thanh – truyền hình Việt Nam.
'Hành trình hữu nghị Việt-Trung' đã đưa các phóng viên, học giả Việt Nam đến thăm và trải nghiệm công nghệ tại tỉnh Quảng Đông – địa phương được mệnh danh là 'thung lũng silicon của Trung Quốc'.
Quảng Châu, Trung Quốc chào đón du khách với sự sôi động của những dãy phố thương mại tưởng chừng kéo dài từ đầu đến cuối thành phố. Tầng một tại các tòa nhà luôn được ưu tiên cho buôn bán, tấp nập kẻ vào người ra. Những biển hiệu san sát với ánh đèn sáng rực từ sớm đến khuya.
Dịch vụ taxi bay sử dụng máy bay điện eVTOL dự kiến thương mại hóa từ năm 2026, với UAE và Trung Quốc nổi lên là những thị trường tiên phong nhờ chính sách cởi mở và đầu tư mạnh mẽ.
Ngày 27/12, Trung Quốc đã thông qua Luật Hàng không Dân dụng sửa đổi, lần đầu tiên đưa thiết bị bay không người lái (UAV) dân sự vào khuôn khổ pháp lý quốc gia. Động thái này được kỳ vọng sẽ định hình lại ngành kinh tế tầm thấp đang phát triển mạnh.
Theo bảng xếp hạng 100 phụ nữ quyền lực nhất thế giới năm 2025 được Forbes công bố ngày 10/12, Singapore đóng góp ba cái tên gồm bà Tan Su Shan, Ho Ching và Jenny Lee.
Tại nhà máy Aridge, công ty con của nhà sản xuất xe điện Xpeng, ở Quảng Châu, Trung Quốc, dễ dàng thấy những robot hậu cần di chuyển tới lui, tấp nập để vận chuyển các bộ phận chưa hoàn thiện cho dây chuyền lắp ráp sản xuất hàng loạt ô tô bay (eVTOL). Với công suất tối đa, mỗi 30 phút, nhà máy Aridge có thể sản xuất 1 chiếc.
Trong khi ngành xe bay toàn cầu ì ạch, các doanh nghiệp Trung Quốc đang tăng tốc nhờ nền tảng công nghệ xe điện, drone và môi trường chính sách thuận lợi.
Các chuyên gia cho rằng drone, xe thang siêu cao hay robot chữa cháy có thể hỗ trợ lực lượng cứu hỏa, nhưng biện pháp phòng ngừa vẫn là yếu tố quyết định để tránh lặp lại thảm kịch như vụ cháy tại khu dân cư Wang Fuk Court.