Mặc dù chính quyền Bắc Giang đã có những động thái chấn chỉnh việc sàn môi giới rầm rộ dựng lều, để rao bán căn hộ tại dự án nhà ở xã hội (NƠXH) dành cho công nhân ở khu đô thị mới thị trấn Nếnh, tại huyện Việt Yên sau khi Tiền Phong phản ánh, nhưng các sàn môi giới vẫn rao bán shophouse của dự án, thu chênh cả tỷ đồng tiền ngoài khi chưa đủ điều kiện bán nhà.
Một con tàu khác cũng của công ty Evergreen - công ty vận hành con tàu Ever Given từng mắc kẹt ở kênh đào Suez vào tháng 3 năm ngoái - giờ đây lại đang mắc kẹt. Dù biết đây là một sự cố nhưng cư dân mạng không khỏi buồn cười và đưa ra những lời bình luận hài hước, đặc biệt là vì 'người anh em' của Ever Given có cái tên rất 'ngược'.
Thời điểm xảy ra sự cố, du thuyền Norwegian Escape chở 3.223 du khách và 1.618 thủy thủ đoàn. Nỗ lực của các tàu kéo nhằm giải phóng con tàu đã không có kết quả.
Bất chấp sự cố gây tắc nghẽn kênh đào Suez hồi đầu năm ngoái, công ty mẹ của con tàu Ever Given, Evergreen Marine Corp., đã thưởng tết cuối năm cho một số nhân viên số tiền tương ứng với 40 tháng lương.
Hồi tháng 3/2021, con tàu Ever Given đã mắc kẹt cả tuần ở kênh đào Suez, gây rắc rối lớn trong việc vận tải, buôn bán hàng hóa. Cứ tưởng có sự cố như vậy thì công ty quản lý tàu là Evergreen cũng gặp khó, ai ngờ, nhân viên của họ cũng bất ngờ vì khoản thưởng Tết khổng lồ tận gần 42 tháng lương!
2021 không phải một năm tuyệt vời của thế giới, song dẫu sao vẫn tốt hơn năm 2020. Đại dịch Covid-19 đang bùng phát, nhưng rõ ràng nó đã dần được kiểm soát và người ta phần nào đã nhìn thấy sự kết thúc của nó. Dưới đây là 10 sự kiện nổi bật của thế giới trong năm 2021.
Nếu như phát âm không đúng từ 'Omicron' hay đọc sai tên ca sĩ Billie Eilish – đó không phải là điều gì đó quá bất ngờ. Bởi đây là hai từ thuộc danh sách bị đọc sai nhiều nhất trong năm 2021.
Xiaomi dường như chuẩn bị ra mắt dòng smartphone tầm trung với tên gọi khá lạ là Evergreen, Evergo và Ingres.
Việc phát triển đội tàu vận tải biển quốc tế của Việt Nam là hướng đi quan trọng để giảm chi phí vận tải, từng bước nâng cao thị phần vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đội tàu biển Việt Nam, giảm sự phụ thuộc vào đội tàu nước ngoài. Mục tiêu quan trọng vẫn là đáp ứng yêu cầu vận tải hàng hóa, hành khách nội địa; đồng thời cố gắng mở rộng thị trường vận tại nội Á cho đội tàu vận tải biển của Việt Nam.
Một thực tế hiện nay là các loại cước phí cũng như các mức phụ thu vận chuyển hàng hóa XNK của hãng tàu nước ngoài không được đăng ký kê khai với cơ quan có thẩm quyền mà do các hãng tự quyết định.
Sự hiện diện của những con tàu phá băng nguyên tử mang quốc tịch Nga là minh chứng cho hành trình thống trị Bắc Cực của quốc gia này.
Thuyền trưởng Angelo Capurro bắt đầu có dấu hiệu mắc COVID-19 khi ra biển được 2 ngày. Chỉ trong vòng 4 ngày, vị chỉ huy 61 tuổi đã nằm bệt trong cabin, không thể nhấc người dậy được.
Hàng chục ngàn container trên siêu tàu Ever Given chứa các hàng hóa như giấy vệ sinh, cafe hay đồ nội thất vẫn đang mắc kẹt tại Ai Cập, do siêu tàu này hiện bị giữ vì chưa bồi thường thiệt hại theo yêu cầu của Cairo.