Về phía người sử dụng dịch vụ thu phí ETC lại phản ánh vẫn còn đâu đó những lỗi khi sử dụng dịch vụ này.
Sáng 26/7, cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây chính thức khai thác, vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC)…
Việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng trên Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian qua trạm xuống 6-12 giây, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6-7 lần, góp phần quan trọng giải tỏa tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.
Nếu muốn lưu thông trên các tuyến cao tốc thu phí tự động từ 1/8, các phương tiện sẽ phải thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối hay - tức dán thẻ thu phí tự động ETC. Trường hợp không dán thẻ ETC có thể bị phạt lên đến 2 triệu đồng.
Từ 1/8/2022, Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương sẽ phải triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả tuyến cao tốc.
Từ 1/8/2022, chỉ thu phí không dừng trên các tuyến cao tốc. Vậy các chủ phương tiện có thể dán thẻ thu phí không dừng ở đâu? Dán thẻ thu phí không dừng tại nhà như thế nào, có mất phí không?...
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến cao tốc phải thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC). Đến nay, nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã cơ bản hoàn thành hạ tầng thu phí ETC theo chỉ đạo của Chính phủ và UBND tỉnh. Tuy nhiên, tỷ lệ xe sử dụng dịch vụ ETC còn thấp, nhiều khách hàng còn chưa hiểu rõ quy định sử dụng dịch vụ, số lượng xe đi nhầm làn thu phí còn xảy ra…
c kỳ vọng sẽ làm minh bạch hóa nguồn thu và chống ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí. Tuy nhiên dự án thu phí tự động không dừng (ETC) của ngành giao thông sau 7 năm triển khai đã có không ít lần lỗi hẹn về đích.
Đã qua gần 4 tháng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai đạt mục tiêu Thủ tướng đề ra nhưng hệ thống hoạt động vẫn còn một số trục trặc, gây phiền hà cho người sử dụng. Những bất cập nếu không sớm được khắc phục sẽ rất khó thuyết phục được người dân sử dụng dịch vụ này.
Dự án thu phí không dừng đang có những tín hiệu khả quan vào đầu năm 2021 khi lượng xe ô tô gắn thẻ trả phí tự động tăng cao. Đây là tiền đề quan trọng để từng bước hiện thực hóa những ưu việt của dự án.
Sau 1 năm chậm tiến độ và được gia hạn, năm 2020 thu phí tự động không dừng (ETC) được Bộ GTVT triển khai cơ bản hoàn thành theo yêu cầu của Thủ tướng, trừ một số dự án 'đặc thù'.
Quá ít ôtô dán thẻ, nạp tiền sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC). Trong khi, sau thời điểm 31/12, nếu đơn vị nào không triển khai đúng tiến độ sẽ phải dừng thu phí theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Trạm thu phí Định An (tuyến cao tốc Liên Khương – Prenn) đã bắt đầu vận hành thu phí không dừng với 6 làn thu phí ô tô (mỗi chiều 3 làn), tổng mức đầu tư hơn 19 tỷ đồng, trong đó, chi phí thiết bị phần mềm hơn 13 tỷ đồng và khoảng 6 tỷ đồng chi phí xây dựng, quản lý, dự phòng.
Ngày 14-12, Công ty TNHH Hùng Phát, chủ đầu tư tuyến cao tốc Liên Khương - Prenn, đã vận hành bốn làn thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Định An (xã Định An, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng), nằm trên tuyến cao tốc này.