Điểm tin kinh tế - thị trường: Giá xăng dầu vượt ngưỡng 82 USD/thùng; giá vàng neo cao; năm mới xuất khẩu lô hàng linh kiện điện tử hơn trăm ngàn tấn...
Tối 9/2 (nhằm 30 Tết), Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (Quân chủng Hải quân) tổ chức phát lệnh làm hàng đầu xuân Giáp Thìn 2024 tại cảng Tân cảng Cát Lái (Tp. Hồ Chí Minh).
Tối 9-2, tại cảng Tân cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh), Tổng công ty (TCT) Tân cảng Sài Gòn tổ chức Chương trình chào xuân mới và phát lệnh làm hàng đầu xuân Giáp Thìn 2024.
Tối 09/02 (tức 30 tết), tại Cảng Tân cảng Cát Lái, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải quân phát lệnh làm hàng đầu xuân Giáp Thìn 2024. Đây là hoạt động truyền thống hằng năm của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn mỗi dịp Tết đến - Xuân về.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo liên Bộ Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường lập Tổ công tác gỡ vướng cho các dự án của Novaland tại Bình Thuận và Đồng Nai.
ĐNO- 0 giờ ngày 1-1- 2023, tại Cảng Tiên Sa, Công ty CP Cảng Đà Nẵng (Cảng Đà Nẵng) tổ chức đón tấn hàng đầu năm 2023. Bí thư Đảng ủy, Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn tặng hoa và quà cho đại diện 5 hãng tàu đang làm hàng tại Cảng Tiên Sa
Là một điểm đến thú vị mà du khách Việt không phải xin visa ở Đông Nam Á, so với các quốc gia khác, dường như Brunei ít được chú ý hơn. Quốc gia giàu có, trù phú và chứa đựng nhiều bí ẩn này có thể sẽ là gợi ý cho những du khách muốn tìm một nơi mới mẻ cho hành trình sắp tới.
Đại dịch COVID-19 và cuộc chiến Ukraine được xem là sự đánh dấu một bước ngoặt sang kỷ nguyên phi toàn cầu hóa.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết, siêu tàu hàng Ever Given đã chính thức rời kênh đào Suez sau hơn ba tháng vướng phải sự cố mắc cạn và làm tắc nghẽn tuyến hàng hải huyết mạch thế giới trong gần một tuần.
Đại diện chủ sở hữu và công ty bảo hiểm của siêu tàu container Ever Given, từng chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3-2021, thông báo con tàu sắp được thả sau khi đạt thỏa thuận bồi thường với phía Ai Cập.
Từ thiếu hụt container do đại dịch, tắc nghẽn kênh đào Suez đến ổ dịch mới ở Trung Quốc, chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn nghiêm trọng, đe dọa đẩy giá hàng hóa tăng vọt.
Eo biển Bosphorus, huyết mạch nối liền Biển Đen và Biển Aegea, đã bị đình chỉ hoạt động khi một tàu chở dầu khổng lồ bị mất lái, trôi giạt nguy hiểm.
Hôm nay (3/4), Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết tất cả các con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Green bị mắc kẹt, đã đi qua kênh đào Suez.
Gió mạnh khiến tàu hàng Ever Given tiếp tục chặn ngang kênh đào Suez vài giờ sau khi giới chức Ai Cập tuyên bố chiến dịch giải cứu tàu hàng này thành công.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết Ever Green đã được quay đúng hướng sau nỗ lực giải cứu phần mũi tàu mắc kẹt ở bờ đông kênh đào Suez.
Sự cố tàu hàng MV Ever Green chắn ngang kênh đào Suez đã cản trở ít nhất 360 con tàu khác thông thương, khiến nền kinh tế thế giới phải chịu thiệt hại tới 400 triệu USD/giờ. Hiện tại, giới chức Ai Cập đã đưa ra kế hoạch giải cứu mới.
Nguồn cung bị gián đoạn do sự cố tàu container mắc kẹt trên Kênh đào Suez đã buộc chính phủ Syria phải phân phối nhiên liệu theo khẩu phần. Trong khi đó, nỗ lực giải cứu con tàu vẫn chưa có kết quả đáng kể.
Lãnh đạo Bộ Công Thương nhận định vụ kênh đào Suez bị tàu chở hàng chắn ngang có thể làm đội giá cước vận tải hàng hóa giữa Việt Nam và châu Âu.
Đoạn video đồ họa trang VesselFinder đăng tải ghi lại quá trình tàu Ever Given mắc kẹt và gây tắc nghẽn một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới.
Việc giao thương toàn cầu bị đình trệ vì sự cố kẹt tàu ở kênh đào Suez có thể làm gián đoạn thương mại thế giới vốn bị ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19.
Nếu tắc nghẽn tiếp diễn, sự gián đoạn có thể ảnh hưởng nặng nề tới nền kinh tế toàn cầu, làm tê liệt dòng chảy thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đào này.