Những 'con tàu Nô-ê' thời hiện đại này liệu có trở thành sự thật một cách quá chóng vánh như mục tiêu của tỉ phú Elon Musk đề ra.
Trong thế kỷ 20 và những năm đầu của thế kỷ 21, cuộc chạy đua chinh phục vũ trụ thường được hiểu như là cuộc đua riêng của các cường quốc như Mỹ, Liên Xô (sau này là Nga), Trung Quốc và châu Âu. Tuy vậy, bắt đầu từ khoảng mười năm trở lại đây, nhân loại đã chứng kiến một xu thế mới, đó là việc các công ty tư nhân đang dần giành lấy vị trí trung tâm trong cuộc đua này.
Các vấn đề quản trị không gian ngày càng trở nên phức tạp, đặc biệt là sự gia tăng các tác nhân không gian tư nhân trong những năm tới.
Dù không phải là người ngại những ý tưởng tồi nhưng trên thực tế, CEO Tesla và SpaceX từng cho rằng kinh doanh công ty tên lửa là một trong những cách ngớ ngẩn và khó nhất để kiếm tiền.
Tài sản của tỷ phú Elon Musk tiếp tục tăng, giờ đã lên tới 292 tỷ đôla, tức là hơn gần 100 tỷ đôla so với người đứng thứ hai trong danh sách những người giàu nhất thế giới. Thế nhưng con đường thành công của Elon không hề dễ dàng. Cư dân mạng đang chia sẻ lại một video phỏng vấn Elon Musk, khi ông từng rơi nước mắt lúc nhắc đến việc suýt phá sản và tưởng chừng phải từ bỏ Tesla.
Có nhiều cuốn sách viết về tỷ phú Elon Musk, nhưng vẫn còn nhiều điều người ta chưa hiểu hết về vị doanh nhân đặc biệt của làng công nghệ Mỹ. Đã có lúc ông Musk phải bước vào 'canh bạc' cuộc đời khi dồn mọi tài sản vào những nỗ lực công nghệ mà không ai có thể dám chắc thành công.
Trước khi có được thành công như hiện tại, SpaceX đã nhiều lần đứng trên bờ vực phá sản.
Theo cuốn sách mới 'Liftoff', để thúc đẩy quá trình nghiên cứu tên lửa, công ty SpaceX từng để các kỹ sư của mình trên một hòn đảo.
Câu chuyện trên được tiết lộ trong một cuốn sách mới xuất bản có tên 'Liftoff' của tác giả Eric Berger.
Các kỹ sư trong dự án phóng tên lửa đầu tiên của SpaceX sống trên một hòn đảo tại Thái Bình Dương, thường xuyên thiếu thức ăn do khó khăn trong vận chuyển lương thực.
Musk có tiền, Bezos có thời gian, ai có thể tạo ra một tên lửa tốt hơn?
Ngày 30/5 đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không vũ trụ Mỹ. SpaceX đã phối hợp NASA đưa hai phi hành gia vào không gian sau 9 năm. Gần một ngày sau, phi hành đoàn Dragon Crew đã đến được Trạm Không gian Quốc tế ISS, hoàn thành sứ mệnh lịch sử, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không vũ trụ.Sau 3 lần thất bại, SpaceX không còn đủ tiền cho lần phóng thứ năm. Vì thế, Elon Musk khẳng định lần phóng thứ tư có thể là lần cuối.
Ngày 30/5 đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không vũ trụ Mỹ. SpaceX đã phối hợp NASA đưa hai phi hành gia vào không gian sau 9 năm. Gần một ngày sau, phi hành đoàn Dragon Crew đã đến được Trạm Không gian Quốc tế ISS, hoàn thành sứ mệnh lịch sử, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không vũ trụ.Thời điểm SpaceX có thể phóng một lần nữa đã vượt quá 4 năm so với mục tiêu ban đầu của Musk và công ty đã tiêu số tài sản có được nhờ Internet của Musk với tốc độ đáng kinh ngạc.
Lần đầu tiên Elon Musk nghĩ tới ý tưởng bước vào ngành kinh doanh không gian trên chuyến bay trở về từ Moscow (Nga) vào tháng 2/2002. Bốn tháng sau SpaceX ra đời.
Mặc dù những ứng dụng gần đây của tỷ phú công nghệ Elon Musk và Công ty SpaceX được cho là hoàn toàn phục vụ mục đích dân sự nhưng không phải ai cũng có suy nghĩ như vậy.