Sự thống trị của Trung Quốc trong quá trình chuyển đổi sang xe điện là nguyên nhân gây căng thẳng địa chính trị mới nhất với Mỹ và châu Âu, nơi các nhà hoạch định chính sách phải đối mặt với nỗ lực bắt kịp tốn kém để tránh sự phụ thuộc lâu dài.
Chính quyền Biden đang cung cấp tới 12 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô để trang bị thêm cơ sở vật chất của họ phục vụ sản xuất xe điện và xe hybrid.
Ngày 15/8, VinFast đã chính thức rung chuông ra mắt trên Nasdaq Global Select Market, trở thành công ty niêm yết đại chúng có tầm vóc toàn cầu. Công ty có giá trị vốn hóa hơn 23 tỷ USD, hoạt động dưới pháp nhân VinFast Auto Ltd. ('VinFast') với mã giao dịch 'VFS'. Ngay sau đó, cổ phiếu của VinFast đã tăng vọt trong ngày giao dịch đầu tiên.
Đó là tiêu đề bài viết về sự kiện VinFast niêm yết tại sàn giao dịch chứng khoán Mỹ diễn ra tại Mỹ vào 20h30 ngày 15/8 (giờ Việt Nam) trên trang tài chính quốc tế Bloomberg mới đây.
Hai nhà sản xuất pin của Hàn Quốc LG Energy Solution Ltd. (LGES) và Samsung SDI Co. đều ghi nhận lợi nhuận quý II gia tăng nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với xe điện.
Hãng sản xuất ô tô General Motors Co. (GM-Mỹ) vừa thông báo đã bán được 691.978 xe, bao gồm 15.652 xe điện (EV) tại Mỹ trong quý II năm nay, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đối mặt trước nguy cơ thiếu nguồn cung lithium để chế tạo pin cho ô tô điện, các nhà sản xuất xe đang lao vào cuộc đua nhằm tìm kiếm nguồn cung loại tài nguyên được ví như 'vàng trắng' này.
Đối mặt trước nguy cơ thiếu nguồn cung lithium để chế tạo pin cho xe ô tô điện, các nhà sản xuất xe đang lao vào cuộc đua nhằm tìm kiếm nguồn cung loại tài nguyên được ví như 'vàng trắng' này.
Các công ty sạc xe điện đang rất thận trọng trong việc coi công nghệ sạc của Tesla là tiêu chuẩn chính của Mỹ, chỉ vài ngày sau khi Ford và GM cho biết họ đang áp dụng nó. Vẫn còn nhiều câu hỏi về cách mọi khả năng tương tác sẽ hoạt động thời gian tới.
Xe điện do General Motors (GM) sản xuất sẽ có thể sử dụng phần lớn mạng lưới sạc rộng rãi của Tesla bắt đầu từ đầu năm 2024. Ngoài ra, GM sẽ sử dụng đầu nối sạc của Tesla, phích cắm liên kết xe điện với trạm sạc siêu nhanh.
Trong một vòng đua rộng lớn gần núi Phú Sĩ, một chiếc Corolla chạy bằng hydro lỏng đã ra mắt trên đường đua, thể hiện quyết tâm của Toyota đưa công nghệ mới vào thế giới đua xe và phát triển phương tiện xanh.
Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, cho biết đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Ford Motor trong lĩnh vực xe điện không phải là Tesla hay đối thủ ngang tầm General Motors mà là các nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc.
Năm trong số các CEO ô tô của Nhật Bản ủng hộ đồng nghiệp lớn nhất của họ trong việc coi hydro và các giải pháp thay thế khác là cần thiết để đạt được mức trung hòa carbon chứ không phải chỉ là xe điện.
Sau khi các quy tắc về nguồn cung ứng pin chặt chẽ hơn có hiệu lực từ ngày 17/4, hầu hết các mẫu xe plug-in tại Mỹ sẽ không đủ điều kiện. Điều đó đồng nghĩa với việc khoản tín dụng thuế của chính quyền Biden dành cho các nhà sản xuất sẽ bị cắt nếu họ không đáp ứng đủ tiêu chuẩn được bổ sung. Kết quả sẽ khiến nhiều người khá bất ngờ đó là chỉ có 10 mẫu xe điện và plug-in hybrid mới đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD ở Mỹ.
Các nhà sản xuất ô tô kế thừa đã khởi đầu muộn với những mẫu xe tải điện thương mại. Sự chậm trễ này đã mở ra cơ hội cho các nhà sản xuất xe thương mại điện khác giành được chỗ đứng, như thương hiệu Maxus từ SAIC Motor Corp. của Trung Quốc đang làm được ở châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải đối mặt với doanh số bán hàng bị đình trệ ở Trung Quốc và các nơi khác, đang nhắm đến Ấn Độ, một thị trường mà các giám đốc điều hành trong ngành cho rằng đã trở nên quá lớn để có thể bỏ qua bất chấp những thách thức lịch sử.
Hãng xe điện của Mỹ vừa tuyên bố tham vọng loại bỏ đất hiếm khỏi các mẫu xe tương lai của Tesla Inc. Thông tin này đang khiến các nhà sản xuất trong lĩnh vực xe điện lại phải bối rối tìm cách để chạy theo, nhưng nó cũng sẽ thúc đẩy nỗ lực toàn cầu nhằm cung cấp các giải pháp thay thế cho động cơ ô tô điện hiện đang dựa vào vật liệu này.
Cuộc chiến giảm giá tại xe hơi tại Trung Quốc đang ngày càng nóng bỏng khi những cái tên mới liên tục giảm giá. Mới đây, Ford Motor Co., BMW Group BMW và Volkswagen AG đang giảm giá sâu và khuyến mãi cho xe điện sau khi Trung Quốc loại bỏ dần các khoản trợ cấp trên toàn quốc cho xe điện. Những người khác bao gồm General Motors Co. và nhà sản xuất Citroën cũng đang giảm giá cho những chiếc xe chạy bằng xăng.
Trong thập kỷ qua, Foxconn Technology Group đã tuân theo các kế hoạch ngày càng phức tạp của Apple Inc. để biến silicon, thủy tinh, nhựa, đồng và các vật liệu khác thành hàng trăm triệu chiếc iPhone trên khắp thế giới. Apple chỉ là một trong số hàng chục khách hàng hạng A của công ty Đài Loan này. Google, Microsoft, Sony và nhiều hãng khác cũng đã thuê họ để sản xuất điện thoại, máy tính, máy tính bảng, bảng điều khiển trò chơi, máy chủ, v.v… Vì vậy, không quá khó để nghĩ rằng Foxconn có thể làm điều tương tự đối với ô tô. Tuy nhiên, cho đến nay, sản xuất ô tô điện đang trở thành một công việc khó khăn hơn tưởng tượng đối với Foxconn.
Khi đại dịch Covid-19 xuất hiện, thị trường tiêu thụ ô tô tại Hàn Quốc bị ảnh hưởng không nhỏ. Để phục hồi doanh số bán hàng, một số hãng xe đã chọn giải pháp giới thiệu xe trên các nền tảng trực tuyến. Cho đến nay, giải pháp này tiếp tục được nhân rộng vì thủ tục minh bạch và không làm giảm lòng tin của khách hàng ở Hàn Quốc.
Tập đoàn tài chính Goldman Sachs Group Inc đang bắt tay vào một cuộc chào bán cho các nhà đầu tư tài sản trong hoạt động kinh doanh tiêu dùng đang gặp khó khăn của họ. Tuy nhiên, mảng kinh doanh này vốn là nhân tố làm giảm lợi nhuận Goldman Sachs và có thể không hấp dẫn đối với những người mua tiềm năng.
Việc Apple bắt đầu lắp ráp các mẫu smartphone mới nhất tại Ấn Độ được xem là chiến thắng của chiến lược 'Make in India'. Song, vẫn còn nhiều thách thức để quốc gia này trở thành 'công xưởng' của thế giới.
GM Korea Co., chi nhánh tại Hàn Quốc của hãng sản xuất ô tô General Motors Co. của Mỹ, ngày 3/1 thông báo doanh số bán tháng 12/2022 tăng 76% so với cùng kỳ năm trước đó, nhờ xuất khẩu mạnh.
Dù vẫn là người giàu nhất thế giới, tài sản của CEO Tesla đã giảm gần 50% so với mức đỉnh 340 tỷ USD chỉ một năm trước...
Tờ Bloomberg nhận định tỷ phú Elon Musk sẽ mang tới một hệ giá trị mới cho Twitter. Ông có thể sẽ điều chỉnh chính sách kiểm duyệt nội dung và cắt giảm nhân sự của Twitter.
Youlchon Chemical Co ngày 28/9 thông báo đã ký một thỏa thuận cung cấp thành phần pin quan trọng được sử dụng trong xe điện (EV) cho công ty liên doanh do LG Energy Solution Ltd. và General Motors Co.
Theo dữ liệu chính thức do các hãng xe công bố, Toyota dẫn đầu với 5,138 triệu xe được bán trên thị trường toàn cầu.
Toyota, Volkswagen và Hyundai là 3 hãng ô tô đứng đầu thế giới về doanh số bán xe 6 tháng đầu năm 2022.
Một số công ty khởi nghiệp sản xuất xe điện thương mại của Mỹ đang chạy đua với thời gian để đưa các sản phẩm xe tải ra thị trường trước khi cạn vốn hoặc khách hàng chuyển sang các hãng ô tô nổi tiếng như Ford Motor Co hoặc General Motors Co.
General Motors (GM), Toyota và nhiều nhà sản xuất ô tô khác đã bị sụt giảm doanh số tại thị trường Mỹ trong quý II vừa qua.
'Phần lớn chuỗi cung ứng pin chưa được xây dựng và sẽ là thách thức cho ngành công nghiệp ô tô nhắm đến mục tiêu bán hàng chục triệu xe điện trong những năm tới', The Wall Street Journal dẫn lời CEO Rivian - RJ Scaringe hôm 18/4 cho biết.
Honda là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có chiến lược tích cực nhất đối với dòng xe ô tô thế hệ mới, nhất là khi Hãng này liên tục bắt tay với nhiều đối tác để mở rộng thị phần xe điện...
Chính phủ Canada ngày 4/4 sẽ thông báo hỗ trợ khoản đầu tư hàng tỷ USD vào hai nhà máy của General Motors Co, trong đó có một nhà máy sản xuất xe thương mại chạy điện (EV).
Chưa qua 'cơn bĩ cực' vì tình trạng thiếu chip kéo dài và giá nguyên liệu tăng cao, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu lại đang phải đối mặt với một mối đe dọa mới - chính sách đóng cửa ở một số thành phố lớn nhất của Trung Quốc...
Giá cả tăng khiến người tiêu dùng thắt chặt 'hầu bao' và nếu xu hướng này tiếp tục diễn ra có thể đẩy các nền kinh tế, vốn đã bị đại dịch và bất ổn chính trị làm tổn thương, lún sâu vào suy thoái.
Xu hướng chuyển sang xe năng lượng mới đã khiến cuộc đua giữa các nhà sản xuất ôtô truyền thống và những startup trong lĩnh vực ôtô ngày càng gay gắt.
Đó là 'trái ngọt' cho những nỗ lực của BMW xử lý tình trạng thiếu chip kinh niên mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt trong năm qua.
Hãng sản xuất pin Hàn Quốc LG Energy Solution Ltd vừa ký một thỏa thuận với Siemens chi nhánh Hàn Quốc, để hợp tác biến các nhà máy pin thành các nhà máy thông minh nhằm nâng cấp quy trình sản xuất.
Động thái này đưa Toyota gia nhập cuộc đua giữa các hãng xe về đẩy nhanh nỗ lực điện hóa sản phẩm cho phù hợp với cuộc dịch chuyển của ngành từ động cơ đốt trong sang động cơ điện...
Nằm trong khuôn viên kỹ thuật của GM tại Warren, Michigan, Trung tâm đổi mới pin Wallace dự kiến mở cửa vào giữa năm 2022 và bắt đầu sản xuất pin vào quý 4/2022.