Tập đoàn Tương Lai Việt, doanh nghiệp được Haxaco lên kế hoạch mua lại, hoạt động trong lĩnh vực phân phối, sửa chữa, bảo dưỡng ô tô VinFast và kinh doanh xe VinFast đã qua sử dụng
Áp lực chốt lời ở nhóm vốn hóa lớn và dầu khí khiến VN-Index rung lắc quanh 1.700 điểm, công ty chứng khoán khuyến nghị nhà đầu tư thận trọng, hạn chế mua mới.
Haxaco dự kiến nhận chuyển nhượng 9,75 triệu cổ phần, tương ứng 65% vốn điều lệ của Tập đoàn Tương Lai Việt. Sau khi hoàn tất giao dịch, Haxaco sẽ chính thức trở thành cổ đông chi phối tại doanh nghiệp này.
Mùa đại hội đồng cổ đông năm 2026 diễn ra trong bối cảnh môi trường kinh doanh cùng tình hình địa chính trị nhiều biến động. Nhiều doanh nghiệp phi tài chính lựa chọn tái cấu trúc để chuyển mình trong giai đoạn mới.
Lãi giảm sâu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) sắp tái khởi động bán khu đất 6.200m2 tại đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Với sự chấp thuận của cổ đông, Haxaco sắp tái khởi động kế hoạch bán khu đất 6.300 m2 trên đại lộ Võ Văn Kiệt, kỳ vọng bổ sung nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh.
Từ chiến lược xoay trục được coi là át chủ bài của Haxaco, đến nay, mảng kinh doanh MG của công ty này đang gặp những thách thức lớn.
Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.
Át chủ bài của Chủ tịch Haxaco bán cả triệu xe bên trời Tây, nhưng vẫn lận đận tại Việt Nam, vì đâu?
Thương hiệu xe mà Chủ tịch Haxaco đặt nhiều kỳ vọng - MG (thuộc SAIC Motor), lại vừa thiết lập một cột mốc lịch sử tại thị trường châu Âu và Vương quốc Anh.
Mặc dù tổng cầu thị trường ô tô năm 2025 ghi nhận mức tăng trưởng 6%, sự phân cực giữa các nhóm doanh nghiệp đang diễn ra mạnh mẽ. Trong khi các đại lý phân phối xe du lịch truyền thống phải bán tài sản hoặc tìm nguồn thu ngoài ngành để bù đắp sự sụt giảm biên lợi nhuận, nhóm kinh doanh xe thương mại và xe điện lại ghi nhận những kết quả đột phá về doanh thu.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX) vừa có văn bản giải trình kết quả kinh doanh năm 2025 biến động mạnh so với cùng kỳ năm 2024.
Trước áp lực lợi nhuận lao dốc, Haxaco tiếp tục tìm đầu ra cho khu đất Võ Văn Kiệt và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, trong đó trọng tâm là phương án chuyển nhượng tài sản bất động sản trị giá hơn 540 tỷ đồng tại TP.HCM và kế hoạch thoái vốn tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt.
Kết năm 2025, CTCP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID) lập kỷ lục kinh doanh với khoản lãi ròng sau thuế đạt 365 tỷ đồng, tăng 437% so với năm liền trước.
Lợi nhuận sau thuế năm 2025 của PTM chỉ còn 35,8 tỷ đồng, giảm tới 72% so với năm trước, trong bối cảnh thị trường ô tô suy yếu và chi phí quản lý tăng mạnh. Doanh nghiệp vẫn đề xuất chia cổ tức tiền mặt 30%, dù hàng tồn kho cuối năm tăng vọt lên gần 300 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh năm 2025 đang vẽ nên một thị trường doanh nghiệp phân hóa mạnh: tăng trưởng có, sụt giảm có, nhưng điểm đáng chú ý là nhiều 'ông lớn' vẫn chưa đạt được những mục tiêu đã cam kết với cổ đông…
Tính cả năm 2025, doanh thu thuần của PTM đạt 1.304 tỷ đồng, giảm khoảng 8%; lãi sau thuế ghi nhận tại 35,8 tỷ đồng, 'sụt' 72% so với kết quả đạt được vào năm ngoái.
Sau khi phát hành thành công hơn 14,6 triệu cổ phiếu, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội sẽ tiếp tục chào bán hơn 1,5 triệu cổ phiếu còn lại. Trong khi đó, Công ty CP Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An muốn chào bán riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu để huy động 1.701 tỷ đồng.
Trong khi mảng phân phối xe sang bị thu hẹp, ô tô Trung Quốc kém khả quan, Haxaco quyết định chuyển hướng sang xe điện và các dòng xe của VinFast.
Năm 2025, Haxaco ghi nhận doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh, lợi nhuận sau thuế chỉ 39 tỷ đồng, tồn kho và nợ vay ngắn hạn tăng cao, gây áp lực dòng tiền.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 với lợi nhuận sau thuế sụt giảm hơn 80% so với cùng kỳ năm trước.
Cơ cấu nợ cho thấy CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) đang chịu sức ép đáng kể về dòng tiền trong bối cảnh hàng tồn kho tăng gấp 2,2 lần và lợi nhuận giảm 78,3%.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa thông qua nghị quyết về việc nhận chuyển nhượng 85% cổ phần tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Tương lai Việt (VFG). Kế hoạch M&A này được đưa ra trong giai đoạn doanh nghiệp phân phối xe sang hàng đầu thị trường đối mặt với đà suy giảm lợi nhuận và buộc phải tái cơ cấu hoạt động kinh doanh.
Kết thúc năm 2025, Haxaco - đơn vị phân phối xe Mercedes và MG tại Việt Nam, báo lãi trước thuế 56 tỷ đồng, chỉ hoàn thành 21,5% kế hoạch lợi nhuận năm.
Tính cả năm 2025, doanh thu thuần của doanh nghiệp đạt hơn 4.650 tỷ đồng, giảm gần 16% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt 39 tỷ đồng, tương ứng giảm 81% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty ô tô Haxaco vừa bị xử phạt và truy thu tổng cộng gần 92,1 triệu đồng vì khai sai thuế thu nhập doanh nghiệp cho các năm 2020–2021.
Tổng số tiền truy thu, tiền phạt và tiền chậm nộp mà Haxaco phải nộp vào ngân sách Nhà nước là gần 92,1 triệu đồng.
Thị trường bất động sản Việt Nam đang chứng kiến một 'cuộc đua ngầm' giữa các doanh nghiệp lớn nhằm thâu tóm quỹ đất sạch, yếu tố then chốt quyết định tốc độ triển khai và khả năng sống sót trong giai đoạn thị trường còn nhiều biến động.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, cả Ô tô Hàng Xanh và Hyundai Thành Công đều có thành tích sụt giảm so với cùng kỳ trong năm trước. Savico dù có lãi tăng đột biến trong quý III/2025, nhưng đến từ chuyển nhượng bất động sản chứ không phải mảng kinh doanh cốt lõi.
Với nhiều phiên đi ngang liên tiếp, cổ phiếu PTM của CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM đang giao dịch ở mức 15.400 đồng/cp, giảm hơn 52% chỉ sau khoảng 2 tháng, sau 7 năm trở lại giao dịch trên thị trường UpCoM.
Công ty Cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCoM: PTM) vừa công bố Báo cáo tài chính quý 3/2025 với lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 363 triệu đồng, giảm 99% so với cùng kỳ. Đơn vị phân phối xe MG này lý giải kết quả sụt giảm do sức mua thị trường ô tô yếu và chi phí vận hành gia tăng.