Ngày 22.1, Bộ giao thông Hàn Quốc cho biết sẽ dỡ bỏ bờ kè bê tông được lắp đặt tại Sân bay quốc tế Muan, vốn được đánh giá là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn của Jeju Air vào tháng trước, thảm họa hàng không nội địa tồi tệ nhất trong lịch sử Hàn Quốc.
Giới chức Hàn Quốc cho biết họ sẽ dỡ bỏ các bức tường bê tông được sử dụng để điều hướng tại một số sân bay sau vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng.
Trong khi việc điều tra vụ tai nạn máy bay Jeju Air (Hàn Quốc) đang tiếp diễn thì lại có một thông tin không vui: Người phụ trách quá trình cải tạo hệ thống thiết bị hạ cánh ở Sân bay Quốc tế Muan - nơi xảy ra tai nạn - đột ngột qua đời.
Một quan chức hàng không của Hàn Quốc được phát hiện đã tử vong tại nhà riêng, người này tại vị khi vụ tai nạn máy bay Jeju Air diễn ra nhưng không bị điều tra, ngoài ra, cơ quan chức năng nước này cũng tiến hành một số thay đổi về cấu trúc sân bay để tránh các vụ tai nạn tương tự có thể xảy ra.
Phiên 7/1 tiếp tục ghi nhận đà tăng tích cực của cổ phiếu VTP (Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel, Viettel Post). Chốt phiên, cổ phiếu này tăng 1,82% lên mức 157.000 đồng/cp - thiết lập đỉnh cao mới.
Trái ngược với diễn biến chung của thị trường, mã VTP của Viettel Post đã tăng kịch trần lên vùng đỉnh 154.200 đồng/cổ phiếu, thanh khoản cũng gấp đôi những ngày gần đây.
Cảng hàng không Thọ Xuân cần đầu tư khoảng 8.200 tỷ bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển.
Người ta ngày càng đặt ra nhiều câu hỏi về sự tồn tại của một bức tường bê tông tại sân bay nơi máy bay Jeju Air gặp tai nạn nghiêm trọng.
Khoảng thời gian giữa lúc phi công báo cáo về vụ va chạm với chim và lúc máy bay gặp nạn có thể là chìa khóa để giải mã một trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất thế giới trong nhiều năm qua.
Các chuyên gia hàng không cho rằng việc chiếc phi cơ của hãng Jeju Air va phải chim rất khó trở thành nguyên nhân dẫn đến việc nó không thể bung càng đáp.
Các quan chức điều hành sân bay Muan cho biết cấu trúc bê tông mà chiếc máy bay của hãng hàng không Jeju Air đâm phải là nơi đặt hệ thống hỗ trợ hạ cánh (ILS).
Các đoạn video về vụ tai nạn cho thấy máy bay cố gắng hạ cánh bằng bụng nguyên vẹn, nhưng phát nổ sau khi đâm vào một bức tường chắn với tốc độ cao.
Chuyên gia hàng không cho biết giới chức Hàn Quốc nên đặt nghi vấn về bức tường ở cuối đường băng - công trình mà chiếc máy bay của hãng Jeju Air đã va chạm khi hạ cánh bằng bụng và trượt trên sân băng, gây ra thảm họa khiến 179 người thiệt mạng.
Thanh Hóa thống nhất đề án đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng Cảng hàng không Thọ Xuân bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Thanh Hóa đang là điểm đến của các nhà đầu tư tầm cỡ, cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc bộ nên lượng khách di chuyển bằng đường hàng không ngày một lớn. Việc đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân là nhu cầu cấp thiết, cần kết hợp nhiều hình thức huy động nguồn lực bởi kinh phí lên tới 8.200 tỷ đồng.
Chủ trương đầu tư nâng cấp hạ tầng Cảng hàng không Thọ Xuân bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước…
Chiều 17/12, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy được tổ chức để cho ý kiến vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân và một số nội dung quan trọng khác.
Sau khi thị giá tăng hơn 60% chỉ trong vòng 1 tháng, đến phiên 5/12 mã VTP của Viettel Post đã giảm kịch sàn xuống 140.400 đồng/cổ phiếu.
Phiên sáng 3/12 tiếp tục ghi nhận sự tích cực của cổ phiếu VTP (Viettel Post), gần chạm 142.000 đồng/cp, qua đó leo lên lập đỉnh mới và vẫn trong xu hướng thiết lập các mức đỉnh mới cao hơn.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc góp ý kiến thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chính sách an sinh xã hội (ASXH) đã và đang trở thành yếu tố thiết yếu trong chiến lược phát triển của các quốc gia, nhằm giảm nghèo, nâng cao mức thu nhập, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và phát triển việc làm bền vững.
Để bao phủ an sinh xã hội, thế giới cần thêm 1.400 tỷ USD (3,3% GDP), trong đó châu Á-Thái Bình Dương cần 554 tỷ USD (2% GDP).
Theo báo cáo An sinh xã hội thế giới 2024-2026, có 52,4% dân số thế giới được bao phủ an sinh xã hội. Tỷ lệ này ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương là 53,6%.
Việt Nam vẫn đang còn nhiều thách thức đối với việc mở rộng an sinh xã hội cho toàn dân, như thị trường lao động phi chính thức còn lớn và già hóa dân số nhanh trong điều kiện thu nhập trung bình. Đặc biệt, Việt Nam là một trong những nước bị ảnh hưởng nhiều nhất về biến đổi khí hậu.
Biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng về tần suất và khó đoán định trở thành gánh nặng khi mở rộng an sinh xã hội. Trao đổi tại sự kiện công bố báo cáo về 'An sinh xã hội thế giới giai đoạn 2024-2026' do ILO tổ chức, nhiều ý kiến cho rằng cần tăng chi tiêu công cho an sinh xã hội thông qua các giải pháp tài chính mới để mở rộng không gian tài khóa...
An sinh xã hội là ưu tiên của Việt Nam trong thời gian qua, nguồn lực kinh tế dành cho an sinh xã hội tăng từng năm. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần tăng ngân sách cho an sinh xã hội, có thể chiếm 6-10% GDP, đồng thời tỷ lệ già hóa dân số cao cũng là thách thức lớn với hệ thống an sinh xã hội tại Việt Nam.
Ngày 30/10, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân phối hợp với Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) tổ chức buổi Giới thiệu 'Báo cáo An sinh Xã hội Thế giới 2024-2026'.
Việt Nam hiện còn nhiều thách thức trong việc mở rộng an sinh xã hội toàn dân, chẳng hạn thị trường lao động phi chính thức còn lớn và già hóa dân số nhanh trong điều kiện thu nhập trung bình.
Để thúc đẩy an sinh xã hội (ASXH) toàn dân ở Việt Nam, GS.TS Phạm Hồng Chương – Hiệu trưởng Trường Đại học Kinh tế Quốc dân cho rằng, cần đổi mới chính sách, phù hợp với tiêu chuẩn Lao động Quốc tế (ILS) và các thông lệ quốc tế tốt nhất; tập trung vào cách tiếp cận toàn diện và tích hợp.
Chính sách an sinh xã hội đã và đang trở thành yếu tố thiết yếu trong chiến lược phát triển của các quốc gia nhằm giảm nghèo, nâng cao mức thu nhập và đời sống của các gia đình, đồng thời thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và phát triển việc làm bền vững.
Trong các mục tiêu bị tấn công có sân bay quân sự chiến lược Dubno. Đây là sân bay có các máy bay F-16 mới được NATO cung cấp cho Ukraine.
Nhiều doanh nghiệp chứng khoán đã công bố kết quả kinh doanh quý 3/2024, mang đến một bức tranh đa sắc với nhiều cảm xúc trái chiều. Trong khi nhiều công ty ghi nhận tăng trưởng mạnh mẽ, thì cũng có những đơn vị đối mặt với khó khăn, tạo nên sự phân hóa rõ rệt trong ngành...
Tối 1/10 vừa qua, Iran bất ngờ phóng gần 200 tên lửa đạn đạo vào Israel để trả hận thay cho nhóm Hezbollah, tuy nhiên, sau vụ tấn công, người ta phát hiện một số lượng lớn tên lửa đã bị đánh chặn trong quá trình bay (Israel nói tới 90%) giảm thiểu thiệt hại về tính mạng và tài sản cho người dân.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Quốc phòng, Tư pháp, Tài nguyên và Môi trường tham mưu cho Thủ tướng Chính phủ về việc giao tỉnh Bình Định làm chủ quản đầu tư Dự án Cảng hàng không Phù Cát.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.