Ngày 14/6, tại Bình Thuận, cụm Khuyến học các tỉnh miền Đông Nam Bộ (cụm 7) tổ chức Hội nghị giao ban công tác khuyến học 6 tháng đầu năm 2024.
Ngày 13/6, Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam do Phó Chủ tịch, kiêm Tổng Thư ký Hội Khuyến học Việt Nam Lê Mạnh Hùng làm trưởng đoàn làm việc tại tỉnh Bình Thuận.
Ngày 12/6, Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam do Phó Chủ tịch Hội Khuyến học Việt Nam Nguyễn Hồng Sơn làm trưởng đoàn làm việc tại tỉnh Tuyên Quang.
Ngày 11/6, Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam do Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Lê Mạnh Hùng làm trưởng đoàn làm việc tại Kiên Giang trong khuôn khổ chương trình khảo sát, kiểm tra việc sơ kết 5 năm thực hiện Kết luận 49-KL/TW, thực hiện Quyết định 387/QĐ-TTg, 677/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam đã hoàn thành công tác khảo sát, kiểm tra thực hiện Kết luận 49-KL/TW của Ban Bí thư, Quyết định 1373/QĐ-TTg, 387/QĐ-TTg, 677/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ tại 2 tỉnh Gia Lai và Kon Tum từ ngày 5-8/6 vừa qua.
Ngày 10/6, Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam do Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Lê Mạnh Hùng làm trưởng đoàn làm việc tại Cần Thơ trong khuôn khổ chương trình khảo sát, kiểm tra việc sơ kết 5 năm thực hiện Kết luận 49-KL/TW, thực hiện Quyết định 387/QĐ-TTg, 677/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Phấn đấu mỗi tổ chức đảng, cán bộ, đảng viên và gia đình cán bộ, đảng viên trở thành đơn vị học tập, công dân học tập và gia đình học tập, làm nòng cốt trong việc xây dựng các mô hình học tập trong nhân dân
Dự án Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc Nam hiện là một trong những dự án đầu tư chiến lược với mục tiêu phát triển lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam. Dự án đang trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi với các hình thức đầu tư đang được nghiên cứu, trình các cấp có thẩm quyền xem xét. Vì vậy, việc hoàn thiện hành lang pháp lý cho ngành đường sắt Việt Nam nói chung và đường sắt tốc độ cao nói riêng là cần thiết.
Các chuyên gia cho rằng, mục tiêu xây dựng hệ thống đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh vào năm 2035 là khả thi nếu có tư duy mới, thực sự đột phá cùng một khung khổ pháp lý mới, 'may đo' riêng cho 2 TP tiệm cận với cơ chế phổ biến của các nước đã phát triển thành công hệ thống đường sắt đô thị.
Thủ tướng Chính phủ đã chính thức giao Bộ GTVT chủ trì trình Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đô thị của Hà Nội và TPHCM. Trước đó, 2 thành phố đã có nhiều cuộc ngồi lại, tổ chức hội thảo để cùng các chuyên gia, nhà quản lý đường sắt đô thị các nước để đề ra dự thảo quan trọng.
Ngày 2/4, Hội Khuyến học Việt Nam và Hội Người cao tuổi Việt Nam tổ chức lễ ký kết chương trình phối hợp đẩy mạnh khuyến học, khuyến tài, xây dựng xã hội học tập đến năm 2030.
Ngày 18/1, Thường trực Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Yên Bái có buổi làm việc với Hội Khuyến học tỉnh Yên Bái và Sở Giáo dục và Đào tạo Yên Bái.
Giao thông công cộng ngày càng có vai trò quan trọng, nhất là, đối với các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Trong đó, hệ thống đường sắt đô thị được coi là trục 'xương sống' của mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông. Vì vậy, việc đầu tư sớm, vận hành hiệu quả hệ thống đường sắt đô thị sẽ giảm phương tiện giao thông cá nhân, đem lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế-xã hội, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc và tai nạn giao thông…
Công tác Khuyến học - khuyến tài năm 2023 đã huy động được sức mạnh tổng lực xây dựng xã hội học tập
Ngày 22/12, Hội Khuyến học Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành lần thứ tư, khóa 6, nhiệm kỳ 2021-2026.
Hôm qua (15/12), tại cuộc họp do UBND TP HCM tổ chức về đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP HCM theo Kết luận 49-KL/TW của Bộ Chính trị; những trăn trở với đường sắt đô thị (ĐSĐT) một lần nữa được đặt ra.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đang nỗ lực hoàn thiện dự thảo Đề án báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dự kiến trình Quốc hội xin chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ này, phấn đấu khởi công xây dựng trước năm 2030.
Báo cáo thẩm tra tại kỳ họp thứ 15 HĐND TP khóa X (từ ngày 12 – 14/12/2023), Ban Đô thị TP Đà Nẵng kiến nghị việc di dời ga đường sắt Đà Nẵng cần lưu ý lợi thế cạnh tranh trong lĩnh vực du lịch.
UBND TP Đà Nẵng đề xuất phương án thực hiện di dời ga đường sắt Đà Nẵng trong giai đoạn chưa thể triển khai theo đúng quy hoạch.
Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện đề án. Trong đó, đề án cần thể hiện đầy đủ quan điểm, mục tiêu liên quan đến phát triển đường sắt tốc độ cao đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350 km/h. Không lập mới đơn vị khai thác mà giao Tổng công ty Đường sắt thực hiện.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam phải khẳng định được vai trò của tuyến đường sắt tốc độ cao là 'trục xương sống' trên hành lang Bắc-Nam, động lực phát triển kinh tế với việc mở ra và kết nối không gian phát triển mới.
Chiều 12/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia (Đề án) đã chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
'Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia (Đề án) cần đề xuất 'gói' cơ chế, chính sách pháp luật về đầu tư, tài chính, tiếp nhận, chuyển giao công nghệ…; tính toán nguồn nhân lực để làm chủ kỹ thuật, ứng dụng các thành tựu cách mạng công nghiệp lần thứ tư, chuyển đổi số... từ đó, hình thành ngành công nghiệp để làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao'.
Thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM, MAUR phối hợp HFIC, HIDS và một số sở, ban ngành của thành phố sẽ thành lập một tổ xây dựng đề án triển khai Kết luận 49 do Chủ tịch UBND TP làm tổ trưởng.
Đây là một trong những nhiệm vụ của Hội Khuyến học Việt Nam cần thực hiện trong 6 tháng cuối năm 2023. Thông tin từ Hội nghị Ban Thường vụ Hội Khuyến học Việt Nam lần thứ tư, khóa 6, nhiệm kỳ 2021-2026 vừa diễn ra tại Đà Nẵng chiều 13/7. Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thị Doan, Chủ tịch Hội Khuyến học Việt Nam chủ trì Hội nghị.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có quy mô lớn, công nghệ - kỹ thuật phức tạp, cần nhiều nguồn lực lớn để đầu tư, là động lực quan trọng để tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội cả nước và được Bộ Chính trị yêu cầu nghiên cứu cẩn trọng, toàn diện, kỹ lưỡng.
Hà Nội đặt mục tiêu từ nay đến năm 2030 sẽ tập trung nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn Hà Nội - Vinh), tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tuyến vành đai phía Đông - Hà Nội (đoạn Ngọc Hồi - Thạch Lỗi).
Hội đồng thẩm định nhà nước khuyến nghị Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam theo hướng xây dựng tuyến đường sắt mới, khai thác kết hợp tàu khách và hàng. Trong 20 tỉnh thành dự án đi qua, có 12 tỉnh chưa đồng thuận với phương án tuyến và vị trí nhà ga do tư vấn thẩm tra đề xuất.
Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra 4 kịch bản để nghiên cứu, triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Vấn đề quan trọng là lựa chọn ra được kịch bản ưu việt nhất.
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Bộ Giao thông vận tải đưa ra 4 kịch bản để nghiên cứu, gồm cả xây dựng tuyến đường sắt hoàn toàn mới và nâng cấp đường sắt hiện hữu. Bộ Giao thông vận tải cho biết, đang phối hợp với các bộ ngành liên quan chỉ tập trung nghiên cứu 2 kịch bản cho dự án trên.
Ngày 4/4, Hội Khuyến học tỉnh Hưng Yên tổ chức hội nghị Quán triệt các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về công tác khuyến học, khuyến tài xây dựng xã hội học tập giai đoạn 2021-2030. Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam Lê Mạnh Hùng dự hội nghị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tính toán kỹ nguồn đầu tư, hiệu quả kinh tế và vai trò của Nhà nước trong các dự án đường sắt, cảng biển quan trọng trong quy hoạch giai đoạn 2023 - 2025.
Thay mặt Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng đã ký ban hành Kết luận 49-KL/TW của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngày 16/2, Hội Khuyến học tỉnh Quảng Bình tổ chức gặp mặt đầu xuân Quý Mão năm 2023 về tuyên truyền công tác khuyến học, khuyến tài, xây dựng xã hội học tập.